[發明專利]一種新能源汽車用充電裝置

有效

• 申請號: 202010540988.6
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111619385B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張偉彬;周元鋒;徐亞萍
• 申請（專利權）人: 浦江漱金電子科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/51;B60L53/53;B60L53/60;B65H75/38;B65H75/44;H02J7/35;H02K7/116
• 代理公司: 金華大器專利代理事務所(特殊普通合伙) 33345
• 代理人: 童健

本發明公開了一種新能源汽車用充電裝置，包括第一橫板和箱體，所述第一橫板的上表面固接有箱體，所述箱體的左右兩側上方安裝有充電裝置。該新能源汽車用充電裝置，通過箱體、凸形板、充電樁、螺栓和充電線等結構之間的相互配合，可以實現雙車雙電位同步充電，保證了充電效率，通過輥輪、電機、皮帶、齒輪、螺紋桿、充電線和第一豎板等結構之間的相互配合，可以通過輥輪對充電線進行收放，節約了勞動力，增加了充電線的使用壽命，通過太陽能電池板、第二橫板、第三橫板和蓄電池等結構之間的相互配合，可以通過太陽能電池板進行發電，更為節能環保，使用價值更好。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用充電裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，因此新能源汽車在逐漸的普及開來，不少的家庭都購買了新能源汽車，新能源汽車使用電力作為動力，不像燃油汽車加完油就可以上路駕駛了，新能源汽車需要一段時間的充電，才能有動力上路駕駛，因此便需要新能源汽車的充電裝置來完成充電，例如專利號為CN109249832A的一種新能源汽車用充電裝置，所述連接組件包括鎖緊機構、支桿，所述鎖緊機構固定在豎桿上，鎖緊機構上周向分布支桿，每根支桿的底端均與鎖緊機構旋轉連接，且每根支桿的頂端均與外罩旋轉連接，所述鎖緊機構包括兩個弧形的卡箍，兩個卡箍的兩端均設有通孔，且兩個卡箍同側通孔內穿設鎖緊螺栓，鎖緊螺栓末端螺旋有螺母，豎桿位于兩個卡箍之間的夾持，雖然現有技術可以對汽車進行充電，但是卻只能單個車量進行充電，充電效率過低，同時現有技術中也無法進行自動收線工作，這樣便增加了勞動力，而且充電裝置的電流來源于市電，這樣不利于新能源的利用，同時現有技術中的充電樁是固定的，當出現損壞時，需要作業人員進行現場維修，非常不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用充電裝置，以解決上述背景技術中提出的雖然現有技術可以對汽車進行充電，但是卻只能單個車量進行充電，充電效率過低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車用充電裝置，包括第一橫板和箱體，所述第一橫板的上表面固接有箱體，所述箱體的左右兩側上方安裝有充電裝置；

所述充電裝置包括第二橫板、太陽能電池板、凸形板、螺栓、充電樁、連接頭、長板、電極片、報警器、第一彈簧、長桿、L形板、第二彈簧和電動推桿；

所述第二橫板的下表面與箱體的上表面固定相連，所述第二橫板的上表面固接有太陽能電池板，所述第二橫板的下方設有多個凸形板，左右所述凸形板通過螺栓與箱體螺紋相連，左右所述凸形板的外側固接有充電樁，左右所述充電樁的下方安裝有連接頭，左右所述連接頭與充電樁的下方電線處電連接，所述第二橫板的下方設有長板，所述長板的下表面與第一橫板的上表面相貼合，所述長板的前端面固接有多個電極片，所述長板的上表面固接有多個報警器，左右所述報警器與電極片通過導線電連接，所述長板的后端面安裝有多個第一彈簧，多個所述第一彈簧的兩側分別與長板和箱體固定相連，所述第二橫板的上表面固接有多個長桿，左右所述長桿的上方加工有凸塊，左右所述長桿的外壁安裝有L形板，左右所述L形板的通孔處內壁與長桿的外壁間隙配合，左右所述L形板的上方通過銷軸與太陽能電池板活動相連，左右所述長桿的外壁安裝有第二彈簧，左右所述第二彈簧的上下兩側分別與L形板和第二橫板固定相連，左右所述L形板的內側固接有電動推桿，左右所述電動推桿的下表面與第二橫板的上表面固定相連。

優選的，左右所述凸形板的寬度尺寸小于箱體的寬度尺寸。

優選的，所述箱體的前端面安裝有操作裝置；

所述操作裝置包括拉門、把手、操作面板、濾網、第三橫板和蓄電池；