[發明專利]一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置

有效

• 申請號: 202010540852.5
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111579487B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 陳濤
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N21/01
• 分類號: G01N21/01;G01N21/84;G01N21/59
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

1.一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置，包括裝置底座（1）、設備箱體（8）、導向滑桿（16）、設備支架（17）、扇形齒輪（18）和拍攝箱體（20），其特征在于：所述裝置底座（1）的外側焊接固定有設備托板（2），且設備托板（2）的正上方設置有標靶桿（3），所述裝置底座（1）的正上方設置有第一支撐臂（4），且第一支撐臂（4）的正上方設置有第二支撐臂（5），所述第二支撐臂（5）的上表面開設有第一滑槽（6），且第二支撐臂（5）的一側焊接固定有橫向支桿（7），所述設備箱體（8）安裝在橫向支桿（7）的外側，且設備箱體（8）的外側螺栓固定有驅動電機（9），所述第二支撐臂（5）的外側焊接固定有太陽能電池板（10），且第二支撐臂（5）的上表面開設有螺紋孔（11），所述第二支撐臂（5）的正下方設置有電動伸縮桿（12），所述第二支撐臂（5）與橫向支桿（7）焊接為一體式結構，且橫向支桿（7）的寬度大于第二支撐臂（5）的寬度；所述第一支撐臂（4）的內壁焊接固定有矩形滑塊（13），且第一支撐臂（4）的外側螺紋連接有定位螺桿（14），所述橫向支桿（7）的外側焊接固定有矩形導軌（15），所述驅動電機（9）的輸出端連接有鼓風扇葉（19），所述第一支撐臂（4）的外側電線連接有蓄電池（21）；

所述裝置底座（1）與第一支撐臂（4）為軸承連接，且第一支撐臂（4）的長度為第二支撐臂（5）長度的三分之二，而且第一支撐臂（4）與橫向支桿（7）為鋁合金材質；

所述標靶桿（3）包括有定位錐（301）、螺紋立桿（302）、反光背板（303）、第二滑槽（304）和夾持塊（305），且標靶桿（3）的正下方焊接固定有定位錐（301），并且標靶桿（3）的外側螺紋連接有螺紋立桿（302），而且螺紋立桿（302）的外側焊接固定有反光背板（303），同時反光背板（303）的上表面開設有第二滑槽（304），所述第二滑槽（304）的外側連接有夾持塊（305），且標靶桿（3）的縱截面為“U”字型結構，夾持塊（305）與第二滑槽（304）呈矩形分布在反光背板（303）的外側，且夾持塊（305）通過反光背板（303）和第二滑槽（304）構成滑動結構。

2.根據權利要求1所述的一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置，其特征在于：所述設備箱體（8）與橫向支桿（7）通過矩形導軌（15）連接，且橫向支桿（7）的中部采用矩形開口結構，并且開口結構寬度小于設備箱體（8）寬度。

3.根據權利要求1所述的一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置，其特征在于：所述螺紋孔（11）等間距分布在第二支撐臂（5）的外側，且第二支撐臂（5）與第一支撐臂（4）通過第一滑槽（6）、螺紋孔（11）和定位螺桿（14）構成拆卸安裝結構。

4.根據權利要求1所述的一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置，其特征在于：所述矩形導軌（15）與設備箱體（8）為相互平行，且設備箱體（8）的上下兩側采用矩形開口式結構。

5.根據權利要求1所述的一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置，其特征在于：所述導向滑桿（16）、設備支架（17）、扇形齒輪（18）和拍攝箱體（20）構成升降結構，且拍攝箱體（20）的正上方連接有設備支架（17），并且設備支架（17）的外側嚙合連接有扇形齒輪（18），而且設備支架（17）的外側嵌套連接有導向滑桿（16）。

6.根據權利要求1所述的一種便于對圖像進行對比分析的道路交通能見度檢測裝置，其特征在于：所述蓄電池（21）與太陽能電池板（10）通過第一支撐臂（4）和第二支撐臂（5）連接，且蓄電池（21）內嵌安裝在第二支撐臂（5）的外側。