[發明專利]一種低損耗5G通信基站的電源

在審

• 申請號: 202010540790.8
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111641343A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 劉映華
• 申請（專利權）人: 深圳愛易瑞科技有限公司
• 主分類號: H02M7/217
• 分類號: H02M7/217;H02H7/125
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王金

本發明提出了一種低損耗5G通信基站的電源。該電機驅動控制系統，包括電機控制單元和電機驅動模塊，所述電機驅動模塊連接于所述電機控制單元，其中所述電機驅動模塊包括芯片MC34GD3000，電機驅動控制系統的精度得到提升，保證電動汽車行車的平穩性和安全性。

技術領域

本申請涉及電源技術領域，尤其涉及一種低損耗5G通信基站的電源。

背景技術

5G時代正在加速到來，新興的業務模式使得通信基站的能耗大幅增長，傳統的通信電源捉襟見肘，對電源的性能和功能提出了新要求。電源中的整流電路對電源輸出的電能進行整流后供給5G基站。

存在的問題是，目前5G電源中的整流電路通常使用二極管來完成整流，導致電源輸出的電能損耗較高。因此，需要一種低損耗5G通信基站的電源，以解決現有技術中存在的上述技術問題。

發明內容

本申請提供一種低損耗5G通信基站的電源，采用同步整流電路可以減小電能的損耗。

本申請采用的技術方案是：一種低損耗5G通信基站的電源，包括同步整流電路和諧振電路，所述同步整流電路設置于所述諧振電路的下游，用于將所述諧振電路輸出的至少兩支電路的電壓同時進行整流。

可選地，所述諧振電路輸出兩支電路，所述同步整流電路包括分別對應連接所述兩支電路的第一整流模塊和第二整流模塊，所述第一整流模塊和所述第二整流模塊分別包括芯片UCC27201A。

可選地，所述第一整流模塊還包括：2個MOS管，2個二極管，2個電阻，其中，二極管（Q9）和電阻（R36）并聯后的一端連接至芯片U4的引腳HO后其另一端連接至MOS管（Q10）的G極，MOS管（Q10）的S極連接至所述兩支電路中的一支，二極管（Q8）和電阻（R35）并聯后的一端連接至芯片U4的引腳LO后其另一端連接至MOS管（Q10）的G極，MOS管（Q7）的D極連接至所述兩支電路中的一支。

可選地，所述第二整流模塊還包括：2個MOS管，2個二極管，2個電阻，其中，二極管（Q14）和電阻（R83）并聯后的一端連接至芯片*11的引腳HO后其另一端連接至MOS管（Q12）的G極，MOS管（Q12）的D極連接至MOS管（Q10）的D極，MOS管（Q12）的S極連接至所述兩支電路中的一支，二極管（Q15）和電阻（R93）并聯后的一端連接至芯片*11的引腳LO后其另一端連接至MOS管（Q16）的G極，MOS管（Q16）的D極連接至MOS管（Q12）的S極，MOS管（Q16）的S極連接至MOS管（Q7）的S極。

可選地，所述諧振電路包括控制芯片L6599，所述第一整流模塊還包括：4個電阻，9個電阻，其中，電阻（R50）、并聯的電阻（R60）和二極管（D8）、并聯的電阻（R74）和二極管（D11）和電阻（R76）順次串聯在芯片U4的引腳H1和芯片*11的引腳L1之間，電阻（R49）的一端連接至芯片U4的引腳H1后接地，所述控制芯片L6599的第15引腳連接至電阻（R60）和二極管（D8）之間。

可選地，所述同步整流電路還包括濾波模塊，所述濾波模塊包括：1個電阻，5個電容，其中，并聯的電容（C16）、電容（C12）、電容（C14）、電容（C15）和電容（C13）的一端作為電壓輸出端的正極后其另一端串聯電阻（R39）作為電壓輸出端的負極。