[發(fā)明專(zhuān)利]控制車(chē)載游戲的方法、裝置及車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010540210.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112744082A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉秀;劉洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L15/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L15/00;B60L1/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 賀曉蕾

1.一種控制車(chē)載游戲的方法，其特征在于，應(yīng)用于整車(chē)控制器VCU，所述方法包括：

在確定車(chē)輛進(jìn)入游戲激活狀態(tài)的情況下，控制所述車(chē)輛低壓供電；

在所述車(chē)輛處于所述低壓供電的情況下，采集所述車(chē)輛的運(yùn)行信號(hào)，所述運(yùn)行信號(hào)包括所述車(chē)輛的油門(mén)踏板的位置信號(hào)、制動(dòng)踏板的位置信號(hào)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)以及檔位信號(hào)；

將所述運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至車(chē)機(jī)HUT，以使所述HUT根據(jù)所述運(yùn)行信號(hào)控制車(chē)載游戲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定車(chē)輛進(jìn)入游戲激活狀態(tài)包括：

獲取所述車(chē)輛的第一狀態(tài)信息；

在所述第一狀態(tài)信息滿(mǎn)足預(yù)設(shè)游戲激活條件的情況下，確定所述車(chē)輛進(jìn)入游戲激活狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在所述控制所述車(chē)輛低壓供電后，所述方法還包括：

獲取所述車(chē)輛的第二狀態(tài)信息；

在確定所述第二狀態(tài)信息不滿(mǎn)足所述預(yù)設(shè)游戲激活條件的情況下，控制所述車(chē)輛停止低壓供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一狀態(tài)信息和所述第二狀態(tài)信息包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的ON檔的狀態(tài)、游戲開(kāi)關(guān)的狀態(tài)、動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)、動(dòng)力電池的剩余電量以及所述車(chē)輛的行駛速度，所述預(yù)設(shè)游戲激活條件包括：

所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的ON檔的狀態(tài)為開(kāi)啟狀態(tài)；

所述游戲開(kāi)關(guān)的狀態(tài)為開(kāi)啟狀態(tài)；

所述車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)為正常狀態(tài)；

所述動(dòng)力電池的剩余電量大于或者等于第一預(yù)設(shè)電量閾值；

所述車(chē)輛的行駛速度小于或者等于預(yù)設(shè)速度閾值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述車(chē)輛低壓供電包括：

向電池管理系統(tǒng)BMS發(fā)送高壓控制指令；

在所述BMS根據(jù)所述高壓控制指令高壓供電后，向直流變換器發(fā)送啟動(dòng)指令，以使所述直流變換器根據(jù)所述啟動(dòng)指令低壓供電。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在所述向直流變換器發(fā)送啟動(dòng)指令后，所述方法還包括：

接收所述直流變換器發(fā)送的啟動(dòng)完成消息；

向方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器SAR發(fā)送停止指令，以使所述SAR停止向線(xiàn)控轉(zhuǎn)向控制單元發(fā)送轉(zhuǎn)向信號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述采集所述車(chē)輛的運(yùn)行信號(hào)前，所述方法還包括：

控制所述車(chē)輛的電機(jī)控制器進(jìn)入非扭矩運(yùn)行狀態(tài)。

8.一種控制車(chē)載游戲的裝置，其特征在于，應(yīng)用于整車(chē)控制器VCU，所述裝置包括：

第一控制模塊，用于在確定車(chē)輛進(jìn)入游戲激活狀態(tài)的情況下，控制所述車(chē)輛低壓供電；

采集模塊，用于在所述車(chē)輛處于所述低壓供電的情況下，采集所述車(chē)輛的運(yùn)行信號(hào)，所述運(yùn)行信號(hào)包括所述車(chē)輛的油門(mén)踏板的位置信號(hào)、制動(dòng)踏板的位置信號(hào)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)以及檔位信號(hào)；

第一發(fā)送模塊，用于將所述運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至車(chē)機(jī)HUT，以使所述HUT根據(jù)所述運(yùn)行信號(hào)控制車(chē)載游戲。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述第一控制模塊，具體用于：

獲取所述車(chē)輛的第一狀態(tài)信息；

在所述第一狀態(tài)信息滿(mǎn)足預(yù)設(shè)游戲激活條件的情況下，確定所述車(chē)輛進(jìn)入游戲激活狀態(tài)。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括上述權(quán)利要求8-9任一項(xiàng)所述的控制車(chē)載游戲的裝置。