[發(fā)明專利]一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010538349.6
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111720528A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬晨啟;任華林;謝小兵;陳尚松;洪杭明
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬里揚(yáng)新能源驅(qū)動有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

1.一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于包括壓力油箱，壓力油箱與氣泵間連接有第一油路，壓力油箱與油池間連接有第二油路，壓力油箱與變速閥間連接有第三油路，所述第二油路上設(shè)有回油泵，所述第三油路上設(shè)有操作泵，所述第三油路與變速系統(tǒng)潤滑油路間連接有第四油路，所述變速系統(tǒng)潤滑油路通過開放油路與油池連接，所述第四油路上設(shè)有調(diào)壓閥，所述壓力油箱與油池間還設(shè)有第五油路，所述第五油路與第二油路相互獨(dú)立，且第五油路上設(shè)有氣泵定壓閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述第四油路上設(shè)有液力變矩器，所述第四油路遠(yuǎn)離變速系統(tǒng)潤滑油路處與第三油路的位于調(diào)壓閥下游處連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述第四油路與壓力油箱間設(shè)有第六油路，所述第六油路一端與第四油路的位于調(diào)壓閥下游處的部位連接，所述第六油路另一端與壓力油箱連接，第六油路上設(shè)有變矩器定壓閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述第四油路與壓力油箱間設(shè)有第七油路，所述第七油路一端與第四油路的位于液力變矩器與變速系統(tǒng)潤滑油路間的部位連接，第七油路另一端與壓力油箱連接，所述第七油路上設(shè)有潤滑定壓閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述第四油路上設(shè)有散熱器，所述散熱器位于液力變矩器下游。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述氣泵、回油泵和操作泵同軸設(shè)置并同步驅(qū)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述第二油路上設(shè)有第一過濾器和第二過濾器，所述第一過濾器位于回油泵上游，所述第二過濾器位于回油泵下游，所述第一過濾器的過濾級別高于第二過濾器的過濾級別。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述第三油路上設(shè)有第三過濾器，所述第三過濾器的過濾級別高于第一過濾器及第二過濾器的過濾級別。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶車用潤滑油液壓系統(tǒng)，其特征在于所述壓力油箱與系統(tǒng)其它部分潤滑。