[發明專利]一種基于聯合仿真模擬技術的高精度可變行程數字液壓缸

有效

• 申請號: 202010537281.X
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111828430B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 楊曉磊;楊思鋒
• 申請（專利權）人: 安徽五洋機床制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 王依

本發明公開一種基于聯合仿真模擬技術的高精度可變行程數字液壓缸，包括缸體、夾持器、以及活塞桿，缸體的進液口和缸體的出液口處均設置有用于分別堵塞缸體的進液口通道和缸體的出液口通道的堵塞桿組件；堵塞桿組件之間設置有撥動塊；撥動塊安裝在導軌的滑塊上；缸體上安裝有轉動連接的驅動桿，驅動桿上開設有第一外螺紋，其中驅動桿與滑塊之間通過螺紋配合連接；夾持器用于夾持活塞桿；夾持器與驅動桿之間通過傳動機構進行連接；當需要調節液壓缸的行程時，本發明通過調節堵塞桿組件之間的間距，在活塞桿運動過程中，撥動塊帶動堵塞桿組件對缸體的進液口或者缸體的出液口進行堵塞，使得活塞桿停止運動，即實現液壓缸行程調節。

技術領域

本發明屬于液壓缸領域，具體涉及一種基于聯合仿真模擬技術的高精度可變行程數字液壓缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

液壓缸活塞桿的工作行程由液壓缸缸筒的有效工作長度及活塞長度決定，通常液壓缸缸筒的有效工作長度減去活塞長度即為活塞桿的工作行程，然而，傳統的液壓缸缸筒的有效工作長度及活塞長度都是固定的，因此其工作行程不可變。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種基于聯合仿真模擬技術的高精度可變行程數字液壓缸，解決了背景技術所提出的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種基于聯合仿真模擬技術的高精度可變行程數字液壓缸，包括缸體、夾持器、以及位于缸體內沿著缸體軸線方向進行滑動的活塞桿，所述缸體的進液口和缸體的出液口處均設置有用于分別堵缸體的進液口通道和缸體的出液口通道的堵塞桿組件；

分別位于堵塞所述缸體的進液口和缸體的出液口處的堵塞桿組件之間設置有撥動塊；

所述撥動塊安裝在導軌的滑塊上，其中導軌固定安裝在缸體上并且與缸體的軸線平行；

所述缸體上安裝有轉動連接的驅動桿，驅動桿上開設有第一外螺紋，驅動桿與缸體的軸線平行，其中驅動桿與滑塊之間通過螺紋配合連接；

所述夾持器用于夾持活塞桿；

所述夾持器與驅動桿之間通過傳動機構進行連接。

進一步地，所述堵塞桿組件通過套環連接在缸體上，其中套環套設在缸體上。

進一步地，處于所述缸體的進液口通道或者缸體的出液口通道內的堵塞桿組件一端固定安裝有彈簧。

進一步地，所述堵塞桿組件包括由多個相互套設的堵塞桿組成，其中相鄰套設的堵塞桿之間通過螺紋配合連接，其中最外側的堵塞桿與套環之間固定連接，最外側的堵塞桿分別用于堵缸體的進液口通道和缸體的出液口通道，最外側的堵塞桿與彈簧之間固定連接。

進一步地，所述夾持器包括：鏡像分布并且分別處于活塞桿兩側的夾塊，其中鏡像分布的所述夾塊用于對活塞桿進行夾持；螺紋桿，所述螺紋桿上開設有鏡像分布的第二外螺紋，夾塊與第二外螺紋一一對應，其中夾塊與對應的第二外螺紋之間通過螺紋配合連接；導條，所述導條與螺紋桿之間平行，導條貫穿夾塊；安裝座，所述螺紋桿轉動安裝在安裝座上，導條固定安裝在安裝座上；

所述安裝座上固定安裝有導桿以及齒條，導桿和齒條均與缸體的軸線平行。

進一步地，所述傳動機構包括：直齒輪，所述直齒輪通過第一轉軸轉動安裝在缸體上，直齒輪與齒條嚙合連接；