[發明專利]一種支重輪制造設備及支重輪制造工藝

有效

• 申請號: 202010536276.7
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111687382B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 蔣少澤;蔣建亮
• 申請（專利權）人: 泉州市宏山工程機械有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D33/06;B22D27/04;B23P15/00;C21D1/18;C21D9/34
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 張蓁蓁

本發明提出一種支重輪制造設備，包括第一模具和第二模具，還包括承載安裝第一模具的第一支撐座，和承載安裝第二模具的第二支撐座；所述第一支撐座具有預緊第一模具與第二模具的第一預緊裝置；在實際使用過程中，當精度降低時，可通過安裝拆卸的方式更換支撐座內的模具，進而達到保證澆筑模具的精度；在支撐座閉合時，第一預緊裝置可提供額外的閉合壓力，使模具閉合更加緊密，從而提高成品的質量；本發明的一種支重輪制造工藝，包括鎖緊支撐座固定模具，澆注鐵水冷卻成型，開模去飛邊毛刺，焊接加工表面淬火，內孔加工組裝成型；可通過更換模具調整模具精度，提高輪坯的成型精度，對模具快速降溫，加快支重輪的制造過程，提高支重輪制造效率。

技術領域

本發明涉及機械領域，具體涉及一種支重輪制造設備及支重輪制造工藝。

背景技術

支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進，采用澆筑的方式生產支重輪，能夠有效的提高支重輪的質量，但是現有的澆筑成型模具在長時間的使用后，往往會產生磨損，從而導致模具精度下降，需要整體更換,并且現有的澆筑成型的模具不能夠提供額外的閉合壓力，不利于對成品質量的提升。

鑒于此，本案發明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。

發明內容

本發明的其一目的在于提供一種可快速更換模具的支重輪制造設備。

本發明的其二目的在于提供一種基于上述支重輪制造設備的支重輪制造工藝。

為了達到上述目的，本實發明采用這樣的技術方案：

一種支重輪的制造設備，包括第一模具和第二模具，還包括承載安裝第一模具的第一支撐座，和承載安裝第二模具的第二支撐座；所述第一支撐座具有預緊第一模具與第二模具的第一預緊裝置。

所述第二支撐座具有預緊第一模具與第二模具的第二預緊裝置。

所述第一預緊裝置包括多個分布于第一支撐座上的第一預緊件。

所述第一預緊件包括與第一模具連接的第一支撐桿，和處于第一支撐座內抵頂第一支撐桿的第一壓簧。

所述第一支撐座具有與第一預緊件相匹配的第一安裝孔。

所述第二預緊裝置包括多個分布于第二支撐座上的第二預緊件。

所述第二預緊件包括與第二模具連接的第二支撐桿，和處于第二支撐座內抵頂第二支撐桿的第二壓簧。

所述第二支撐座具有與第二預緊件相匹配的第二安裝孔。

所述第一支撐座固定連接有澆筑管；所述第一模具內設置有澆筑通道；所述澆筑管處于澆筑通道內。

所述第二支撐座具有連接冷卻液管道的進液孔和多個與進液孔連通的排液孔；進液孔伸入第二支撐座內；排液孔貫穿第二支撐座。

一種支重輪制造工藝，包括以下幾個步驟：

S1：將第一模具安裝于第一支撐座中，所述第二模具安裝于第二支撐座中；通過螺栓鎖緊第一支撐座和第二支撐座，完成模具安裝及固定；

S2：通過澆筑口將鐵水注入完成固定的模具內，接通冷卻液管道進行降溫；

S3：降溫成型后撥出冷卻液管道進行開模，將成型的支重輪輪坯取出，去飛邊毛刺；

S4：將兩個支重輪輪坯點焊在一起粗車外圓及內孔，在內孔處開設焊接坡口；

S5：切取定量的圓鋼制作焊接部；

S6：將輪坯和焊接部焊接在一起組成輪體，對輪體外表面進行精加工，使其符合設計要求；