[發明專利]一種瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統

有效

• 申請號: 202010535840.3
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111851205B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 高國強;陳德志;蔡志勇;郭倩
• 申請（專利權）人: 福建省鐵拓機械股份有限公司
• 主分類號: B65G65/30
• 分類號: B65G65/30;B65G65/32;E01C19/10
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 蔡曉敏

本發明提供的一種瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統，通過設置成品倉組、運料組和工控機；所述運料組設置于所述成品倉組的上方；所述工控機控制所述運料組向所述成品倉組進行運料；所述運料組包括第一運料組、第二運料組和第三運料組；所述第一運料組、第二運料組和第三運料組分別與所述工控機進行通信，不僅能夠解決運料車周期過長的問題，并克服頻繁啟停設備的問題。

技術領域

本發明涉及瀝青生產設備技術領域，特別涉及一種瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統。

背景技術

LB5000型及以上的瀝青混合料攪拌設備在瀝青混合料攪拌設備行業里屬于大型設備，尤其是TSEC5030的問世，讓大家對大型攪拌有了新的認識。大型設備相對于小型設備而言，更適合于生產任務繁重的場合，同樣的人員配備就可以生產出幾倍于小型設備的產量，經濟效益高。尤其像TSEC5030這種環保型瀝青混合料攪拌及熱再生成套設備，環保性能優異，廢舊瀝青料回收率很高，在降低了煙塵排放的同時，也減少了廢舊瀝青料對環境的污染，然而其在標定工況下的產量高達600t/h，由于道路或者橋梁限載，普通裝料卡車載荷量在35-45t之間，如果成品倉底下只有一個車道，或者卡車間隔時間較長，瀝青混合料的出料量將大于成品倉排出量，很容易造成成品倉滿倉，進而導致熱料倉溢料，最終中斷生產停機熄火。

多配方生產任務在實際成產任務中很常見，或者現場只有一臺攤鋪機，攤鋪效率很低，也很容易造成單車道的成品倉滿倉。因此多車道多成品倉設計，對于解決這些問題很關鍵。

成品倉設計多了以后，可以按配方分成組，分別裝不同配方的成品料，滿足其一天的用量，避免重復啟停設備。多車道設計，可以滿足多輛卡車同時裝料，是成品料管理上更加順暢。然而成品倉數量的大量增加，會造成運料車運料距離的增加，進而影響運料車的運料周期，如果運料車運料周期大于45s，將會影響設備生產周期，進而使生產效率降低，不符合設備使用要求，因此，需要一種瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統，能夠解決運料車周期過長的問題，并克服頻繁啟停設備的問題。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為了解決現有技術的上述問題，本發明提供一種瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統，能夠解決運料車周期過長的問題，并克服頻繁啟停設備的問題。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本發明采用的主要技術方案包括：

一種瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統，包括成品倉組、運料組和工控機；

所述運料組設置于所述成品倉組的上方；

所述工控機控制所述運料組向所述成品倉組進行運料；

所述運料組包括第一運料組、第二運料組和第三運料組；

所述第一運料組、第二運料組和第三運料組分別與所述工控機進行通信。

(三)有益效果

本發明的有益效果在于：通過設置成品倉組、運料組和工控機；所述運料組設置于所述成品倉組的上方；所述工控機控制所述運料組向所述成品倉組進行運料；所述運料組包括第一運料組、第二運料組和第三運料組；所述第一運料組、第二運料組和第三運料組分別與所述工控機進行通信，不僅能夠解決運料車周期過長的問題，并克服頻繁啟停設備的問題。

附圖說明

圖1為本發明實施例的瀝青混合料攪拌設備的成品倉系統的結構示意圖。

【附圖標記說明】