[發明專利]一種飛機普通框緣裝配方法在審
| 申請號： | 202010535718.6 | 申請日： | 2020-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN111731505A | 公開（公告）日： | 2020-10-02 |
| 發明（設計）人： | 王梅;黃紅;王舟;楊毅;范斌;馬運輝;蘇衛華 | 申請（專利權）人： | 陜西飛機工業（集團）有限公司 |
| 主分類號： | B64F5/10 | 分類號： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 貴州國防工業專利中心 52001 | 代理人： | 蔡麗華 |
| 地址： | 72321*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 普通 裝配 方法 | ||
1.一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一、在壁板預裝型架時，在型架內側設置內型卡板；
步驟二、在內型卡板上安裝可拆卸的輔助卡板，輔助卡板的型面與剪力片的理論型面輪廓相匹配，輔助卡板的型面略低于剪力片的理論型面；
步驟三、對剪力片進行定位時，將剪力片與輔助卡板緊密貼合，然后使用壓緊件對剪力片進行壓緊；
步驟四、將剪力片與蒙皮連接處進行連接并制孔，然后拆除輔助卡板，再對剪力片和蒙皮進行鉚接；
步驟五、將框緣按內型卡板上的框緣定位器進行定位；
步驟六、鉆制剪力片與框緣連接的緊固件孔，將剪力片與框緣及長桁鉚接。
2.根據權利要求1所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的內型卡板的卡板型面精度為0～0.5mm。
3.根據權利要求2所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的內型卡板的卡板型面精度為0.2mm。
4.根據權利要求1所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的內型卡板設置在距離產品框軸線50mm的位置上。可以保證剪力片與框緣的鉚接通路。
5.根據權利要求1所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的輔助卡板的型面比理論型面低1～8mm，輔助卡板安裝精度為0～0.5mm。
6.根據權利要求5所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的輔助卡板的型面比理論型面低3～5mm，輔助卡板安裝精度為0.2mm。
7.根據權利要求1所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的框緣定位精度為0～0.5mm。
8.根據權利要求7所述的一種飛機普通框緣裝配方法，其特征在于，所述的框緣定位精度為0.2mm，框緣定位的航向方向自由度放開，框緣與剪力片貼合。
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