[發明專利]車輛用變速裝置

有效

• 申請號: 202010534740.9
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN112460249B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 金圣辰;洪在昇;金玟秀;都美來
• 申請（專利權）人: SL株式會社
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H59/08;F16H61/18;F16H61/28;F16H61/24
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 李盛泉;孫昌浩

1.一種車輛用變速裝置，包括：

把手，旋轉而選擇多個變速檔位中的任意一個；

驅動部，根據變速條件控制所述把手的旋轉；以及

變速控制部，施加電流以從所述驅動部產生用于控制所述把手的旋轉的扭矩，

其中，所述驅動部包括：

磁場生成部；

磁化部，包括沿所述磁場生成部的周緣以預定間距布置的多個磁性體；以及

磁體部，包括沿所述磁化部的周緣布置的至少一個磁極對，

其中，所述磁化部及所述磁體部中的任意一個與所述把手結合而與所述把手一體地旋轉，

所述驅動部以根據從所述磁場生成部生成的磁場的強度而允許所述把手的旋轉的第一模式和阻止所述把手的旋轉的第二模式中的任意一個模式工作，

其中，所述磁場生成部包括：

磁芯；

多個突出部，形成為沿所述磁芯的外側周緣從所述磁芯朝外側突出；以及

多個線圈，繞線于所述多個突出部中的每個，

其中，所述驅動部以在滿足恢復條件的情況下使所述把手恢復至對應于預設的變速檔位的位置的第三模式工作，

所述變速控制部控制為在所述第一模式及所述第二模式下使直流電施加于所述驅動部，并且在第三模式下使交流電施加于所述驅動部。

2.如權利要求1所述的車輛用變速裝置，其中，

所述第二模式的扭矩大于所述第一模式的扭矩。

3.如權利要求1所述的車輛用變速裝置，其中，

所述磁場的強度由所述多個線圈中施加有電流的線圈的數量以及施加的電流的強度中的至少一個決定。

4.如權利要求1所述的車輛用變速裝置，其中，

所述把手沿旋轉方向使所述多個變速檔位依次被選擇，

所述多個磁性體以對應于所述把手所旋轉的角度的間距布置，以按照所述多個變速檔位的旋轉順序從之前變速檔位選擇下一變速檔位。

5.如權利要求1所述的車輛用變速裝置，其中，

所述第二模式相比于所述第一模式，施加有電流的線圈的數量更多。

6.如權利要求1所述的車輛用變速裝置，其中，

在所述第二模式下，比所述第一模式大的強度的電流施加于相同數量的線圈。

7.如權利要求3所述的車輛用變速裝置，其中，

所述變速控制部在所述第一模式以及所述第二模式下使電流施加于所述多個線圈中的至少一個線圈。

8.如權利要求1所述的車輛用變速裝置，其中，

所述多個線圈分為包括至少一個線圈的N個群，

所述變速控制部在第三模式下使具有彼此不同的相位差的N相電流施加于所述N個群中的每個。

9.一種車輛用變速裝置，包括：

把手，旋轉而選擇多個變速檔位中的任意一個；以及

驅動部，控制所述把手的旋轉，

其中，所述驅動部包括：

磁場生成部；

磁化部，包括沿所述磁場生成部的周緣以預定間距布置的多個磁性體；以及

磁體部，包括沿所述磁化部的周緣布置的至少一個磁極對，

其中，所述驅動部朝與所述把手由駕駛者而旋轉的方向相反的方向產生阻力，

其中，所述車輛用變速裝置還包括：

變速控制部，為了產生所述阻力而使電流向所述驅動部施加，

其中，所述磁場生成部包括：

磁芯；

多個突出部，形成為沿所述磁芯的外側周緣從所述磁芯朝外側突出；以及

多個線圈，繞線于所述多個突出部中的每個，

其中，所述驅動部以在滿足恢復條件的情況下使所述把手恢復至對應于預設的變速檔位的位置的恢復模式工作，

所述變速控制部控制為在所述駕駛者為了旋轉所述把手而施加力的情況下使直流電施加于所述驅動部，并且在恢復模式下使交流電施加于所述驅動部。