[發明專利]一種貨運動車組端底架結構

在審

• 申請號: 202010534691.9
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111688747A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 蘇伯陽;王利忠;王建國;呂起越
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F1/08
• 分類號: B61F1/08;B61F1/10;B61G7/10
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

1.一種貨運動車組端底架結構，包括設置于牽引梁下面且兩側連接邊梁的底板、用于安裝車鉤的車鉤座、設置于車鉤座后側并與車鉤座連接的牽引梁、設置于車鉤座前側并與車鉤座相連的前端結構組成，所述車鉤座與前端結構組成圍成槽狀結構，其特征在于：所述前端結構組成包括設置在遠離所述車鉤座一端的端板、連接車鉤座前側的側立板和位于端角處上部的L型前立板，側立板下部和端板下部分別延伸至端角處并連接，所述L型前立板密封連接側立板與端板，側立板、端板與底板密封連接，所述連接板下面連接牽引梁、車鉤座、側立板和前立板，連接板上叉腳區域延伸至所述前立板上部與側立板平齊，所述底板中部加工出與所述槽狀結構相適應的梯形開口。

2.根據權利要求1所述的貨運動車組端底架結構，其特征在于：所述連接板上設置連接車鉤座預留孔，車鉤座在預留孔位置插入連接板組焊，在預留孔兩側各設置一個用于釋放焊接應力的孔。

3.根據權利要求1所述的貨運動車組端底架結構，其特征在于：所述連接板上設置地板通風道預留孔和斜隔墻預留孔。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的貨運動車組端底架結構，其特征在于：所述連接板上叉腳區域中間減薄，減輕連接板重量。

5.根據權利要求1所述的貨運動車組端底架結構，其特征在于：所述車鉤座、牽引梁、側立板和前立板上面通過所述連接板固連于車體地板。

6.根據權利要求1所述的貨運動車組端底架結構，其特征在于：所述底板的兩側各設置一個多邊形檢修門，多邊形檢修門一條邊與所述梯形開口腰線互相平行。

7.根據權利要求1所述的貨運動車組端底架結構，其特征在于：所述前端結構組成兩邊都為箱型內凹結構，形成電器連接器安裝接口。