[發明專利]電梯引導裝置

在審

• 申請號: 202010533079.X
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111646340A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 張敏杰;江琳
• 申請（專利權）人: 迅達（中國）電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B7/02;B66B7/12
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 趙榮崗

本發明公開一種電梯引導裝置，包括：導軌，固定在電梯井道壁上并沿豎直方向延伸；和導靴，安裝在轎廂或對重上并與所述導軌配合，以引導所述轎廂或對重沿所述導軌移動。所述導靴包括本體和安裝在所述本體上的多個滾珠，所述導靴通過所述多個滾珠與所述導軌滾動接觸。在本發明中，導靴與導軌之間為滾動接觸，從而能夠極大地減少兩者之間的磨損，并且能夠極大地降低兩者之間產生的噪音。

技術領域

本發明涉及一種電梯引導裝置。

背景技術

為了保證電梯的轎廂和對重豎直移動。在現有技術中，在電梯井道壁上固定有豎直延伸的導軌，在轎廂和對重上安裝有導靴。導靴與導軌配合，從而引導轎廂和對重沿導軌豎直移動。

在現有技術中，導靴通常包括安裝架和設置在安裝架的內側的靴襯，該靴襯與導軌的表面滑動接觸。在轎廂和對重移動時，導靴通過靴襯與導軌滑動接觸?；瑒咏佑|的缺點是材料磨損較大，導致需要經常維護或更換導靴和導軌，而且還會產生較大的噪音，增大了電梯工作時井道內的噪音，這會使乘客感到不適。

發明內容

本發明的目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。

根據本發明的一個方面，提供一種電梯引導裝置，包括：導軌，固定在電梯井道壁上并沿豎直方向延伸；和導靴，安裝在轎廂或對重上并與所述導軌配合，以引導所述轎廂或對重沿所述導軌移動。所述導靴包括本體和安裝在所述本體上的多個滾珠，所述導靴通過所述多個滾珠與所述導軌滾動接觸。

根據本發明的一個實例性的實施例，所述導軌的截面呈T形并包括固定部和引導部；在所述導靴的本體上形成有U形凹槽，所述多個滾珠安裝在所述凹槽的內壁上；所述導軌的引導部伸入所述導靴的凹槽并與所述多個滾珠接觸。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在所述本體的凹槽的內壁上形成有多個滾珠安裝槽，所述多個滾珠以可滾動的方式分別安裝在所述多個滾珠安裝槽中。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在所述導靴的本體上形成有用于容納潤滑油的集油槽，并且所述集油槽與每個滾珠安裝槽連通，使得所述潤滑油可流動到所述滾珠安裝槽中并經由所述滾珠被帶到所述導軌上。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在每個滾珠安裝槽的底部形成有與所述集油槽連通的連通孔，以允許所述潤滑油從所述集油槽流動到所述滾珠安裝槽中。

根據本發明的另一個實例性的實施例，所述導靴的凹槽包括與所述引導部的兩側分別面對的兩個側壁和與所述引導部的端面面對的一個底壁；在所述凹槽的每個側壁上安裝有至少一個滾珠，并且在所述凹槽的底壁上也安裝有至少一個滾珠。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在所述凹槽的每個側壁上安裝有兩個以上的滾珠，并且在所述凹槽的底壁上也安裝有兩個以上的滾珠；所述凹槽的每個側壁上的滾珠在豎直方向上對齊，并且所述凹槽的底壁上的滾珠在豎直方向上對齊。

根據本發明的另一個實例性的實施例，所述導軌的截面呈U形并具有一個U形凹槽，所述導靴的本體適于伸入所述導軌的凹槽中；所述多個滾珠安裝在所述本體的外表面上并與所述導軌的凹槽的內壁接觸。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在所述本體的外表面上形成有多個滾珠安裝槽，所述多個滾珠以可滾動的方式分別安裝在所述多個滾珠安裝槽中。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在所述導靴的本體上形成有用于容納潤滑油的集油槽，并且所述集油槽與每個滾珠安裝槽連通，使得所述潤滑油可流動到所述滾珠安裝槽中并經由所述滾珠被帶到所述導軌上。

根據本發明的另一個實例性的實施例，在每個滾珠安裝槽的底部形成有與所述集油槽連通的連通孔，以允許所述潤滑油從所述集油槽流動到所述滾珠安裝槽中。