[發明專利]對與車輛的后窗熱連通的加熱元件的自動控制

在審

• 申請號: 202010532734.X
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN112074022A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 大衛·奧斯特羅夫斯基;伊麗莎白·安妮·曼威爾;威廉·G·赫伯特;維多利亞·利·沙因;莫漢·約翰;勞倫斯·C·卡拉斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H05B1/02
• 分類號: H05B1/02;H05B3/02;G05B19/042;B60S1/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆;李紅蕭

1.一種控制與車輛的后窗熱連通的加熱元件的方法，所述方法包括：

在車輛處于外部環境中的情況下，所述車輛包括：

后窗和與所述后窗熱連通的加熱元件；

控制器，所述控制器與所述加熱元件通信，所述控制器包括提出規則的預先確立的預測性激活模型，所述規則依據與特定可識別條件相關的數據來管理所述加熱元件的激活；以及

用戶界面，所述用戶界面被配置成允許手動地激活或停用所述加熱元件；

收集與所述特定可識別條件相關的數據；

通過將所收集的數據與所述預先確立的預測性激活模型的所述規則進行比較來確定所收集的數據是否滿足所述預先確立的預測性激活模型的所述規則，以便起初自動地激活所述加熱元件；以及

自動地激活所述加熱元件。

2.如權利要求1所述的方法，

其中，所述預先確立的預測性激活模型是按照對從其他車輛的其他操作者收集的與所述特定可識別條件相關的輸入數據的分類和回歸樹分析而形成。

3.如權利要求1所述的方法，

其中，所述預先確立的預測性激活模型確立至少隨以下特定可識別條件而變的規則：當日時間；以及所述車輛的內部之內的溫度。

4.如權利要求1所述的方法，

其中，所述預先確立的預測性激活模型確立還至少隨以下特定可識別條件而變的規則：在所述車輛的前方擋風玻璃上是否存在足夠的水分以便致使激活自動地激活的雨刮器來擦拭所述前方擋風玻璃。

5.如權利要求1所述的方法，

其中，所述預先確立的預測性激活模型確立還至少隨以下特定可識別條件而變的規則：所述外部環境的溫度；以及所述車輛的加速踏板相對于被完全踩下或未被踩下的定位。

6.如權利要求1所述的方法，

其中，當所述當日時間是早晨時間時，所述控制器依據與所述特定可識別條件中的排除了所述當日時間的至少另一特定可識別條件相關的數據按照所述預先確立的預測性激活模型的所述規則來激活所述加熱元件。

7.如權利要求1所述的方法，

其中，當所述車輛的內部之內的所述溫度高于特定溫度時，所述控制器不按照所述預先確立的預測性激活模型的所述規則來激活所述加熱元件，但當所述車輛的所述內部之內的所述溫度低于所述特定溫度、已經激活了空氣調節功能、不是早晨時間以及所述加速踏板被踩下多于特定百分比時，隨后所述控制器按照所述預先確立的預測性激活模型的所述規則來激活所述加熱元件。

8.如權利要求1所述的方法，

其中，當在所述車輛的前方擋風玻璃上不存在充足的水分以致使激活自動地激活的雨刮器來擦拭所述前方擋風玻璃時，所述控制器在以下情況下按照所述預先確立的預測性激活模型的所述規則來激活所述加熱元件：(i)激活了空氣再循環設置；(ii)所述外部環境的所述溫度小于第一特定溫度；(iii)激活了空氣調節設置，(iv)所述加速踏板被踩下至少特定百分比；以及(v)所述外部環境的所述溫度大于比所述第一特定溫度小的第二特定溫度。

9.如權利要求1所述的方法，

其中，按照所述預先確立的預測性激活模型的所述規則，

如果所述車輛的內部之中的所述溫度低于特定溫度并且滿足其他特定可識別條件中的一者或多者，那么所述控制器激活所述加熱元件，

但如果所述控制器確定所述車輛的所述內部之中的所述溫度上升到高于所述特定溫度，那么所述控制器停用所述加熱元件。