[發明專利]一種多軌道體系的安裝方法

有效

• 申請號: 202010532494.3
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111733636B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 陳靜;崔文杰
• 申請（專利權）人: 山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司
• 主分類號: E01B25/30
• 分類號: E01B25/30;E01B35/02
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 羅斯青

本發明提供一種多軌道體系的安裝方法，涉及軌道安裝技術領域。該多軌道體系的安裝方法，包括以下步驟：S1、在軌道兩端中心線上設置激光準直儀，調整好高度；S2、在兩個鋼軌的之間設置可調節桿，在可調節桿的兩端均固定連接角鋼，兩個角鋼分別搭接在對應的鋼軌上，在角鋼上設置標尺、并在可調節桿上設置水平管。本發明，將軌道安裝中的多次重復性步驟和勞動，通過工具集成到一個工序中，可以避免多次重復操作的累積誤差，節約勞動力，降低勞動成本；讓安裝變得便捷、高效，保證精度的前提下，減少了人工成本、減少了重復的機械成本，縮短了施工時間，為磁懸浮列車多軌道體系中的軌道安裝，降低成本、縮短工期提供了有力的保障。

技術領域

本發明涉及軌道安裝技術領域，具體為一種多軌道體系的安裝方法。

背景技術

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行，磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統三大部分組成，盡管可以使用與磁力無關的推進系統，但在目前的絕大部分設計中，這三部分的功能均由磁力來完成。

隨著自動化程度的提高，越來越多的水平運輸方式采用軌道輸送，并且現有的磁懸浮列車軌道體系逐漸由平面體系向空間體系發展，傳統安裝方式施工效率低，人工費占主要成本，隨著人力資源的短缺，人工費急劇上漲，安裝費用持續推高，空間體系軌道系統，不僅有單軌精度要求，傳統安裝方式費時費工，有較大改進空間。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種多軌道體系的安裝方法，解決了現有技術中存在的缺陷與不足。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種多軌道體系的安裝方法，所述安裝方法包括以下步驟：

S1、在軌道兩端中心線上設置激光準直儀，調整好高度；

S2、在兩個鋼軌的之間設置可調節桿，在可調節桿的兩端均固定連接角鋼，兩個角鋼分別搭接在對應的鋼軌上，在角鋼上設置標尺、并在可調節桿上設置水平管；

S3、通過激光準直儀、可調節桿、水平管和標尺之間的配合，完成部分軌道的安裝，即完成第一次軌道安裝，然后移除可調節桿、水平管與標尺即可；

S4、以上述安裝的合格軌道為參照，在兩個鋼軌之間設置好鋼梁，同時在兩個鋼軌之間設置槽型軌，槽型軌處于鋼梁的下方；

S5、將槽型軌與鋼梁之間通過調節螺栓連接，并在兩者的連接處設置好加強筋，在加強筋的上方設置好標尺，在加強筋的側壁設置好水平管；

S6、利用激光準直儀、標尺、水平管和調節螺栓之間的配合，完成剩余部分軌道的安裝，即完成第二次軌道安裝。

優選的，所述可調節桿由第一直桿、第二直桿與固定螺栓組成，所述第一直桿與第二直桿通過固定螺栓固定。

優選的，所述第一次軌道安裝與第二次軌道安裝時，水平管中均設置有酒精，用于調節安裝時的水平。

(三)有益效果

本發明提供了一種多軌道體系的安裝方法。具備以下有益效果：

本發明，將軌道安裝中的多次重復性步驟和勞動，通過工具集成到一個工序中，可以避免多次重復操作的累積誤差，節約勞動力，降低勞動成本；讓安裝變得便捷、高效，保證精度的前提下，減少了人工成本、減少了重復的機械成本，縮短了施工時間，為磁懸浮列車多軌道體系中的軌道安裝，降低成本、縮短工期提供了有力的保障。

附圖說明

圖1為本發明第一次軌道安裝示意圖；

圖2為本發明第二次軌道安裝示意圖；