[發(fā)明專利]基于坐標(biāo)分析的信號處理系統(tǒng)以及相應(yīng)終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010531319.2
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111974000B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱桂娟
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中新國創(chuàng)智能科技有限公司
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00;G06K9/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

本發(fā)明涉及一種基于坐標(biāo)分析的信號處理系統(tǒng)以及相應(yīng)終端，所述系統(tǒng)包括：能見度分析設(shè)備，設(shè)置在蹦極出發(fā)位置處，用于檢測并輸出蹦極場所的當(dāng)前能見度；現(xiàn)場指示設(shè)備，與所述能見度分析設(shè)備連接，用于在接收到的當(dāng)前能見度小于預(yù)設(shè)能見度閾值時(shí)，發(fā)射紅光以執(zhí)行警示動(dòng)作；繩體釋放機(jī)構(gòu)，用于接收人體評估體積，并基于人體評估體積向蹦極出發(fā)位置處釋放相應(yīng)數(shù)量的保護(hù)繩體。本發(fā)明的基于坐標(biāo)分析的信號處理系統(tǒng)以及相應(yīng)終端方便實(shí)用、安全可靠。由于能夠基于即將蹦極人員的體積的估算結(jié)果決定現(xiàn)場自動(dòng)釋放的安全繩體的數(shù)量，從而在人體舒適和安全性能之間達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及娛樂設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種基于坐標(biāo)分析的信號處理系統(tǒng)以及相應(yīng)終端。

背景技術(shù)

游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營目的，在封閉的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，承載游客游樂的載體。隨著科學(xué)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代游藝機(jī)和游樂設(shè)施充分運(yùn)用了機(jī)械、電、光、聲、水、力等先進(jìn)技術(shù)。集知識性、趣味性、科學(xué)性、驚險(xiǎn)性于一體，深受廣大青少年、兒童的普遍喜愛。對豐富人們的娛樂生活，鍛煉人們的體魄陶冶人們的情操，美化城市環(huán)境，游樂設(shè)備發(fā)揮了積極的作用。

現(xiàn)代游樂設(shè)施種類繁多，結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)型式各種各樣，規(guī)格大小相差懸殊，外觀造型各有千秋。游樂設(shè)施依據(jù)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)共分為13大類，即：轉(zhuǎn)馬類、滑行類、陀螺類、飛行塔類、賽車類、自控飛機(jī)類、觀覽車類、小火車類、架空游覽車類、光電打靶類、水上游樂設(shè)施、碰碰車類、電池車、拓展訓(xùn)練類等。

游樂設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。

吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時(shí)能夠保持平衡。

距地面1m以上封閉座艙的門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。

當(dāng)游樂設(shè)施在運(yùn)行中，動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人安全時(shí)，必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車裝置。

游樂設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種基于坐標(biāo)分析的信號處理系統(tǒng)，能夠基于即將蹦極人員的體積的估算結(jié)果決定現(xiàn)場自動(dòng)釋放的安全繩體的數(shù)量，從而在人體舒適和安全性能之間達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。

為此，本發(fā)明至少需要具備以下兩處重要的發(fā)明點(diǎn)：

(1)采用針對性的識別機(jī)制對即將蹦極人員的體積進(jìn)行有效估算，并基于估算結(jié)果自動(dòng)現(xiàn)場釋放相應(yīng)數(shù)量的保護(hù)繩體，以在避免對人員束縛過緊的同時(shí)保證現(xiàn)場人員的安全；

(2)檢測蹦極現(xiàn)場的能見度，并在能見度較低時(shí)拒絕蹦極項(xiàng)目的繼續(xù)進(jìn)行以避免相關(guān)安全事故的發(fā)生。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種基于坐標(biāo)分析的信號處理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

能見度分析設(shè)備，設(shè)置在蹦極出發(fā)位置處，用于檢測并輸出蹦極場所的當(dāng)前能見度；

現(xiàn)場指示設(shè)備，與所述能見度分析設(shè)備連接，用于在接收到的當(dāng)前能見度小于預(yù)設(shè)能見度閾值時(shí)，發(fā)射紅光以執(zhí)行警示動(dòng)作；

繩體釋放機(jī)構(gòu)，用于接收人體評估體積，并基于人體評估體積向蹦極出發(fā)位置處釋放相應(yīng)數(shù)量的保護(hù)繩體；

CCD傳感器機(jī)構(gòu)，設(shè)置在蹦極出發(fā)位置的對面，用于面對蹦極出發(fā)位置執(zhí)行光線感應(yīng)操作以獲得對應(yīng)的出發(fā)位置圖像；

帶通濾波設(shè)備，與所述CCD傳感器機(jī)構(gòu)連接，用于對接收到的出發(fā)位置圖像執(zhí)行帶通濾波動(dòng)作，以獲得對應(yīng)的信號濾波圖像；

數(shù)據(jù)辨識機(jī)構(gòu)，與所述帶通濾波設(shè)備連接，用于將所述信號濾波圖像中與人體成像特征匹配的像素點(diǎn)作為待處理像素點(diǎn)輸出，所述人體成像特征為人體亮度分布范圍；