[發(fā)明專利]一種用于實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010531173.1 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN111675131B | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樂偉楠 | 申請(專利權(quán))人: | 樂偉楠 |
| 主分類號: | B66F3/12 | 分類號: | B66F3/12;F16H21/10;F16H21/16 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人: | 趙逸宸 |
| 地址: | 710061 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 實(shí)現(xiàn) 三維空間 運(yùn)動 支撐 驅(qū)動 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明屬于支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu),為解決現(xiàn)有技術(shù)中,使運(yùn)動平臺實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu),存在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足、磨損后易出現(xiàn)間隙,以及傳動高度受限的問題,提供一種用于實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動單元、絲杠、安裝架、關(guān)節(jié)軸承、滑塊、限位塊和兩組支撐單元;驅(qū)動單元固定于安裝架上,驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動;限位塊固定于安裝架上,套設(shè)于絲杠的一端;滑塊套設(shè)于絲杠上,其上設(shè)置有與絲杠相適配的螺紋;每組支撐單元中均包括兩個(gè)支撐件,兩組支撐單元關(guān)于絲杠的軸線對稱設(shè)置;每組支撐單元中的兩個(gè)支撐件一端相互鉸接,另一端分別鉸接于滑塊和限位塊上;關(guān)節(jié)軸承設(shè)置于一組支撐單元的兩個(gè)支撐件的相互鉸接處。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu),具體涉及一種用于實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在許多應(yīng)用場景下,如VR體驗(yàn)、游樂設(shè)施體驗(yàn)等,運(yùn)動平臺都需要實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動,以配合達(dá)到更佳的體驗(yàn)感受,而運(yùn)動平臺的三維空間運(yùn)動就需要多個(gè)支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。
申請?zhí)枮?01920665938.3的中國專利申請“一種超低重心多自由度運(yùn)動平臺”,公開了一種能夠?qū)崿F(xiàn)多自由度運(yùn)動的運(yùn)動平臺,其中,運(yùn)動平臺的多自由度運(yùn)動是通過三個(gè)升降單元實(shí)現(xiàn)的,利用類似千斤頂?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)升降,通過萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)支撐和轉(zhuǎn)動,克服了現(xiàn)有多自由度運(yùn)動平臺體積大和重心較高的問題,但仍然存在如下缺點(diǎn):(1)升降單元為上下兩端支撐結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足;(2)升降單元的力臂鉸接處為齒輪配合,磨損后易產(chǎn)生間隙;(3)升降單元為菱形傳動,傳動高度受限,無法滿足需要降至較低高度的升降需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中,使運(yùn)動平臺實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu),存在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足、磨損后易出現(xiàn)間隙,以及傳動高度受限的技術(shù)問題,提供一種用于實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種用于實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動的支撐驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特殊之處在于,包括驅(qū)動單元、絲杠、安裝架、關(guān)節(jié)軸承、滑塊、限位塊和兩組支撐單元;
所述驅(qū)動單元固定于安裝架上,其輸出端與絲杠相連,驅(qū)動單元驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動;
所述限位塊固定于安裝架上,套設(shè)于絲杠的一端,用于對絲杠進(jìn)行軸向限位;
所述滑塊套設(shè)于絲杠上,其上設(shè)置有與所述絲杠相適配的螺紋;
每組所述支撐單元中均包括兩個(gè)支撐件,兩組支撐單元關(guān)于絲杠的軸線對稱設(shè)置;每組支撐單元中的兩個(gè)支撐件一端相互鉸接,另一端分別鉸接于滑塊和限位塊上;
所述關(guān)節(jié)軸承設(shè)置于一組支撐單元的兩個(gè)支撐件的相互鉸接處,關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈與支撐件鉸接,外圈用于連接外部待安裝件;
另一組所述支撐單元的兩個(gè)支撐件的相互鉸接處用于連接另一個(gè)外部待安裝件。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動單元的輸出端與絲杠之間通過同步帶相連。
進(jìn)一步地,兩個(gè)所述支撐件通過軸桿相互鉸接;
所述軸桿上設(shè)有限位安裝槽,兩個(gè)支撐件均套設(shè)于軸桿上,位于限位安裝槽內(nèi);
所述關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈套設(shè)于軸桿上。
進(jìn)一步地,所述支撐件包括支撐板和設(shè)置在支撐板兩側(cè)的安裝耳;
所述滑塊和限位塊上均設(shè)有軸孔,所述軸孔內(nèi)設(shè)置有鉸接軸(14);
所述安裝耳的一端套設(shè)于鉸接軸上,另一端套設(shè)于軸桿上,位于限位安裝槽內(nèi);
所述關(guān)節(jié)軸承位于支撐板兩側(cè)安裝耳之間的中心處。
進(jìn)一步地,還包括擋板;
所述擋板包括端板、兩個(gè)側(cè)板和兩個(gè)蓋板;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于樂偉楠,未經(jīng)樂偉楠許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010531173.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 互動業(yè)務(wù)終端、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法
- 街景地圖的實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 游戲?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)和游戲?qū)崿F(xiàn)方法
- 圖像實(shí)現(xiàn)裝置及其圖像實(shí)現(xiàn)方法
- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的實(shí)現(xiàn)方法以及實(shí)現(xiàn)裝置
- 軟件架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)平臺
- 數(shù)值預(yù)報(bào)的實(shí)現(xiàn)方法及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 空調(diào)及其冬眠控制模式實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)裝置以及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 空調(diào)及其睡眠控制模式實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)裝置以及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
- 輸入設(shè)備實(shí)現(xiàn)方法及其實(shí)現(xiàn)裝置
- 運(yùn)動座椅運(yùn)動控制裝置
- 田徑運(yùn)動運(yùn)動帶
- 運(yùn)動解析系統(tǒng)、運(yùn)動解析裝置、以及運(yùn)動解析方法
- 運(yùn)動解析裝置、運(yùn)動解析方法、以及運(yùn)動解析系統(tǒng)
- 運(yùn)動解析裝置、運(yùn)動解析系統(tǒng)以及運(yùn)動解析方法
- 運(yùn)動解析裝置、運(yùn)動解析方法及運(yùn)動解析系統(tǒng)
- 運(yùn)動提示裝置、運(yùn)動提示方法以及運(yùn)動提示程序
- 運(yùn)動提示裝置、運(yùn)動提示方法以及運(yùn)動提示程序
- 一種運(yùn)動方法、運(yùn)動設(shè)備及運(yùn)動系統(tǒng)
- 運(yùn)動水杯(運(yùn)動)





