[發明專利]帶有自適應斜坡的移車裝置

在審

• 申請號: 202010530388.1
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111663820A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 佟巖;梅軍峰;梁世超;鄧德學;劉雁軍;沈林波
• 申請（專利權）人: 江蘇普騰停車設備有限公司;深圳華達川自動化科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 徐漢華

本申請提供了一種帶有自適應斜坡的移車裝置，包括載車板、支撐載車板的導軌、驅使載車板沿導軌移動的驅動機構和鉸接于載車板上的接駁板；帶有自適應斜坡的移車裝置還包括掀起組件、安裝于接駁板上的推桿和用于頂推推桿以帶動接駁板向下翻轉的頂推座，掀起組件安裝于載車板上，且掀起組件與接駁板相連，推桿位于接駁板靠近載車板的一側，且推桿位于載車板的底部。本申請的帶有自適應斜坡的移車裝置采用推桿與頂推座配合，在載車板?？吭谲囕v駛入位置時，頂推座頂推推桿使得接駁板向下翻轉落至地面上，便于車輛平穩駛上載車板；在載車板移動時，掀起組件使接駁板向上翻起，這樣就避免了載車板移動過程中，接駁板刮擦地面。

技術領域

本申請屬于機械式停車設備技術領域，更具體地說，是涉及一種帶有自適應斜坡的移車裝置。

背景技術

隨著中國經濟的迅猛發展，人民生活水平不斷提高，汽車保有量的不斷攀升，為順應市場需求，市場上逐漸掀起立體停車設備發展熱，使得立體停車設備競爭激烈，優勝劣汰。升降橫移停車設備作為機械車庫的一種，因其對場地是適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，空間利用率高，設備安全可靠，存取車快捷，使用、維護簡便，價格較低，目前在城市里已經比較常見。

現有的停車設備中存在一種用于橫移車輛的橫移裝置，橫移裝置包括載車板和沿載車板橫向設置的導軌。為了便于車輛駛上載車板，在載車板的端部會設置楔形板引導車輛平穩駛上載車板。由于地面平整度不一，在橫移裝置的載車板沿導軌移動過程中，楔形板會與地面發生刮擦。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種帶有自適應斜坡的移車裝置，以解決現有技術中存在的橫移裝置的載車板沿導軌移動過程中，楔形板會與地面發生刮擦的技術問題。

為實現上述目的，本申請采用的技術方案是：提供一種帶有自適應斜坡的移車裝置，包括用于停放車輛的載車板、支撐所述載車板的導軌、驅使所述載車板沿所述導軌移動的驅動機構和鉸接于所述載車板上的接駁板；所述帶有自適應斜坡的移車裝置還包括用于彈性帶動所述接駁板向上翻轉的掀起組件、安裝于所述接駁板上的推桿和用于在所述載車板移動至車輛駛入位置時頂推所述推桿以帶動所述接駁板向下翻轉的頂推座，所述掀起組件安裝于所述載車板上，且所述掀起組件與所述接駁板相連，所述推桿位于所述接駁板靠近所述載車板的一側，且所述推桿位于所述載車板的底部。

可選地，所述掀起組件包括連接所述接駁板的拉桿和套設于所述拉桿上的壓簧，所述拉桿滑動插裝于所述載車板上，所述拉桿的一端與所述接駁板相連，所述壓簧的一端與所述拉桿的另一端相連，所述壓簧的另一端抵持于所述載車板上。

可選地，所述拉桿為螺桿，所述螺桿上設有與所述壓簧抵接的螺母。

可選地，所述接駁板上沿豎向開設有長條孔，所述拉桿的一端活動插設于所述長條孔中。

可選地，所述推桿的遠離所述接駁板的一端安裝有滾動輪。

可選地，所述滾動輪之外徑沿該所述滾動輪之軸向由所述滾動輪的中部至所述滾動輪的兩側逐漸縮小。

可選地，所述推桿與所述接駁板同軸鉸接于所述載車板上。

可選地，所述頂推座上沿該頂推座的中部分別朝向所述導軌兩端的方向傾斜向下延伸有兩個引導斜面。

可選地，所述帶有自適應斜坡的移車裝置包括多套所述掀起組件、多個所述推桿和分別配合推頂多個所述推桿的多個頂推座。

可選地，所述帶有自適應斜坡的移車裝置還包括滾動支撐于所述導軌上的滾輪組，所述滾輪組與所述驅動機構相連。