[發(fā)明專利]一種能夠?qū)崿F(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010530236.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111672134A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樂偉楠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 樂偉楠 |
| 主分類號(hào): | A63G31/02 | 分類號(hào): | A63G31/02;A63F13/28;A63F13/90 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人: | 趙逸宸 |
| 地址: | 710061 陜西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 能夠 實(shí)現(xiàn) 三維空間 運(yùn)動(dòng) 平臺(tái) | ||
本發(fā)明屬于運(yùn)動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu),為解決現(xiàn)有技術(shù)中,運(yùn)動(dòng)平臺(tái)存在穩(wěn)定性差、易產(chǎn)生晃動(dòng),以及無法滿足升降需求的問題,提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái),包括轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)、安裝平臺(tái)、第一驅(qū)動(dòng)單元和至少三個(gè)支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);第一驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn);支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)單元、支架、螺桿、關(guān)節(jié)軸承、滑塊、固定塊和兩組支撐單元;第二驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng);固定塊固定于支架上;滑塊套設(shè)于螺桿上,其上設(shè)置有與所述螺桿相適配的螺紋;每組所述支撐單元中均包括兩個(gè)支撐件,每組支撐單元中的兩個(gè)支撐件一端相互鉸接,另一端分別鉸接于滑塊和固定塊上;關(guān)節(jié)軸承設(shè)置于一組支撐單元的兩個(gè)支撐件的相互鉸接處。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于運(yùn)動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu),具體涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。
背景技術(shù)
在許多應(yīng)用場(chǎng)景下,如VR體驗(yàn)、游樂設(shè)施體驗(yàn)等,運(yùn)動(dòng)平臺(tái)都需要實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng),以配合達(dá)到更佳的體驗(yàn)感受。
申請(qǐng)?zhí)枮?01920665938.3的中國(guó)專利申請(qǐng)“一種超低重心多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)”,公開了一種能夠?qū)崿F(xiàn)多自由度運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其中,運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的多自由度運(yùn)動(dòng)是通過三個(gè)升降單元實(shí)現(xiàn)的,利用類似千斤頂?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)升降,通過萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)支撐和轉(zhuǎn)動(dòng),克服了現(xiàn)有多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)體積大和重心較高的問題,但仍然存在如下缺點(diǎn):(1)由于升降單元為上下兩端支撐結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足;(2)升降單元的力臂鉸接處為齒輪配合,磨損后易產(chǎn)生間隙,因此運(yùn)動(dòng)平臺(tái)易產(chǎn)生晃動(dòng);(3)升降單元為菱形傳動(dòng),傳動(dòng)高度受限,使運(yùn)動(dòng)平臺(tái)無法滿足需要降至較低高度的升降需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中,使運(yùn)動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng)的支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),存在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足、磨損后易出現(xiàn)間隙,以及傳動(dòng)高度受限的問題,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)平臺(tái)穩(wěn)定性差、易產(chǎn)生晃動(dòng),以及無法滿足升降需求的技術(shù)問題,提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種能夠?qū)崿F(xiàn)三維空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái),其特殊之處在于,包括轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)、安裝平臺(tái)、第一驅(qū)動(dòng)單元和支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);
所述第一驅(qū)動(dòng)單元的輸出端與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)相連,第一驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn);
所述支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)單元、支架、螺桿、關(guān)節(jié)軸承、滑塊、固定塊和兩組支撐單元;所述第二驅(qū)動(dòng)單元的輸出端與螺桿相連,第二驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng);所述固定塊固定于支架上,套設(shè)于螺桿的一端;所述滑塊套設(shè)于螺桿上,其上設(shè)置有與所述螺桿相適配的螺紋;每組所述支撐單元中均包括兩個(gè)支撐件,兩組支撐單元關(guān)于螺桿的軸線對(duì)稱設(shè)置;每組支撐單元中的兩個(gè)支撐件一端相互鉸接,另一端分別鉸接于滑塊和固定塊上;
所述關(guān)節(jié)軸承設(shè)置于一組支撐單元的兩個(gè)支撐件的相互鉸接處,關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈與支撐件鉸接,外圈與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)相連接;另一組支撐單元的兩個(gè)支撐件的相互鉸接處與安裝平臺(tái)相連接;
所述支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為三個(gè),呈等腰三角形或等邊三角形排布,安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)和安裝平臺(tái)之間;或者,所述支撐驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)大于三個(gè),沿轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的外周均布,安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)和安裝平臺(tái)之間。
進(jìn)一步地,還包括底架和回轉(zhuǎn)支撐軸承;
所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)安裝在底架上,底架上設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)底面相接觸的滾輪;
所述回轉(zhuǎn)支撐軸承的外圈固定在底架上,內(nèi)圈安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上;第一驅(qū)動(dòng)單元的輸出端通過第二同步帶與回轉(zhuǎn)支撐軸承外圈相連。
進(jìn)一步地,兩個(gè)所述支撐件通過軸桿相互鉸接;
所述軸桿上設(shè)有限位安裝槽,兩個(gè)支撐件均套設(shè)于軸桿上,位于限位安裝槽內(nèi);
所述關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈套設(shè)于軸桿上。
進(jìn)一步地,所述支撐件包括支撐板和設(shè)置在支撐板兩側(cè)的安裝耳;
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