[發明專利]一種用于控制電動汽車有序充電的方法及系統在審
| 申請號： | 202010529450.5 | 申請日： | 2020-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN111762052A | 公開（公告）日： | 2020-10-13 |
| 發明（設計）人： | 王曉東;姜洪浪;段曉萌;王爽;趙婷;初艷偉;莊磊 | 申請（專利權）人： | 中國電力科學研究院有限公司;國家電網有限公司;國網安徽省電力有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/66 | 分類號： | B60L53/66;B60L53/68 |
| 代理公司： | 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266 | 代理人： | 姜麗樓 |
| 地址： | 100192 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 控制 電動汽車 有序 充電 方法 系統 | ||
1.一種用于控制電動汽車有序充電的方法，所述方法包括:
當通信網絡正常時，獲取目標電動汽車在充電臺區的歷史充電計劃信息；
對所述歷史充電計劃信息與，時、日、周、月、季及節假日進行關聯，獲取所述充電臺區的負荷特征曲線；
對負荷特征曲線進行迭代學習，確定某一時段所述充電臺區的充電負荷，生成負荷預測數據表；
在通信網絡失效且目標電動汽車需要在所述充電臺區進行充電時，使用藍牙與所述充電臺區進行通信，根據負荷預測數據表，生成目標電動汽車的網絡失效情況下的充電計劃，根據充電計劃控制目標電動汽車有序充電。
2.根據權利要求1所述的方法，所述歷史充電信息，包括：歷史充電過程的充電啟停時段、時段費率和充電功率調節信息。
3.根據權利要求1所述的方法，所述充電計劃，包括：目標電動汽車的充電啟停時段和充電臺區的負載調控計劃。
4.根據權利要求1所述的方法，所述目標電動汽車有序充電完成后，生成充電訂單數據記錄，待網絡恢復后，進行費用結算。
5.一種用于控制電動汽車有序充電的系統，所述系統包括:
采集模塊，當通信網絡正常時，獲取目標電動汽車在充電臺區的歷史充電計劃信息；
關聯模塊，對所述歷史充電計劃信息與，時、日、周、月、季及節假日進行關聯，獲取所述充電臺區的負荷特征曲線；
計劃生成模塊，對負荷特征曲線進行迭代學習，確定某一時段所述充電臺區的充電負荷，生成負荷預測數據表；
控制模塊，在通信網絡失效且目標電動汽車需要在所述充電臺區進行充電時，使用藍牙與所述充電臺區進行通信，根據負荷預測數據表，生成目標電動汽車的網絡失效情況下的充電計劃，根據充電計劃控制目標電動汽車有序充電。
6.根據權利要求5所述的系統，所述歷史充電信息，包括：歷史充電過程的充電啟停時段、時段費率和充電功率調節信息。
7.根據權利要求5所述的系統，所述充電計劃，包括：目標電動汽車的充電啟停時段和充電臺區的負載調控計劃。
8.根據權利要求5所述的系統，所述目標電動汽車有序充電完成后，生成充電訂單數據記錄，待網絡恢復后，進行費用結算。
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