[發明專利]基于智能識別及大數據的網約車安全保護系統

在審

• 申請號: 202010528980.8
• 申請日: 2020-06-14
• 公開（公告）號: CN111862580A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李建華
• 申請（專利權）人: 李建華
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G10L15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于智能識別及大數據的網約車安全保護系統，其中，主要包括：

網約車平臺，其設置車輛駕駛員信息庫以及乘客信息庫，并記錄每輛車的駕駛員信息以及約車乘客信息，其中，所述駕駛員信息和約車乘客信息分別包括臉部圖像信息、聲音信息以及報警語言信息；所述網約車平臺與車輛的啟動系統連接并遠程控制車輛的啟動；

第一身份識別系統，其與網約車平臺連接，所述第一身份識別系統識別并確認車輛的駕駛員身份，當駕駛員不符合該車的駕駛員信息時，車輛不啟動，并生成第一警報信息；

第二身份識別系統，其與網約車平臺連接，所述第二身份識別系統包括在乘客位置設置的第二人臉識別裝置以對乘客身份進行識別，當乘客身份與約車乘客身份不符時生成第二警報信息；還包括智能語音識別模塊，當所述智能語音識別模塊捕捉到車內人員發出與報警語言信息一致的聲音時，生成第二警報信息；

路線監測系統，其包括基于電子地圖的定位及導航系統以及第三警報模塊，乘客選定起始點和目的地，所述導航系統規劃路線并計算到達時間，當路線監測模塊檢測到車輛偏離選定路線或者預計時間內未到達目的地時所述第三警報模塊生成第三警報信息；

安全監管模塊，其與網約車平臺連接，所述安全監管模塊包括基于城市交通網的監控攝像裝置、定位裝置以及監控模塊，所述監控模塊存儲網約車的車輛信息，并與各車輛的第一身份識別系統、第二身份識別系統以及路線監測系統連接，接收所述第一、第二及第三警報信息；所述監控模塊通過定位裝置鎖定發出警報信息的車輛位置，啟動距離該車輛所在位置最近的監控攝像裝置進行跟蹤拍攝及定位，繪制該車輛的行駛路線，并將該車輛的車輛信息、駕駛員信息、約車乘客信息、所在位置、跟蹤拍攝圖片以及行駛路線作為第四警報信息，所述第四警報信息發送網約車平臺，并由網約車平臺對報警車輛進行啟動控制；

基于城市警力分布系統的追蹤執行模塊，其與網約車平臺及安全監管模塊連接并接收第四警報信息，所述追蹤執行模塊自動匹配與第四警報信息中車輛的位置最近的執勤警員作為追蹤任務執行者，并將第四警報信息發送追蹤任務執行者使其對該車輛進行追蹤并鎖定，所述追蹤任務執行者將追蹤調查結果反饋追蹤執行模塊。

2.如權利要求1所述的基于智能識別及大數據的網約車安全保護系統，其中，所述第一身份識別系統包括在駕駛位設置的第一人臉識別裝置，以及在方向盤的不同位置設置的多個指紋識別裝置，以確認駕駛員身份：所述人臉識別裝置和指紋識別裝置所識別的駕駛位人員信息與網約車平臺該車輛的駕駛員信息做對比，當駕駛位人員信息符合該車輛的駕駛員信息時，車輛正常啟動；當駕駛位人員信息有一項不符合駕駛員信息時，車輛不啟動，同時生成第一警報信息。

3.如權利要求1所述的基于智能識別及大數據的網約車安全保護系統，其中，車輛駕駛位設置自動報警系統，所述自動報警系統包括心率監測模塊和眼動識別模塊，所述眼動識別模塊記錄多種眼動信息，所述第一人臉識別裝置捕捉駕駛員的眼部動作，并傳遞到眼動識別模塊與眼動信息做對比，當眼部動作符合眼動信息時生成第一警報信息；所述心率監測模塊與駕駛員信息庫連接，所述駕駛員信息庫記錄多名駕駛員的正常心率范圍，所述心率監測模塊對駕駛員的心率進行實時監測，當監測心率與該駕駛員的正常心率范圍偏離10％以上時，也生成第一警報信息；

其中，所述眼動識別模塊記錄的多種眼動信息包括：10秒內連續眨眼次數、連續注視人臉識別裝置的攝像頭10秒以上，以及注視人臉識別裝置的攝像頭并順時針或逆時針轉動眼球1圈以上。

4.如權利要求1所述的基于智能識別及大數據的網約車安全保護系統，其中，車輛內設置通訊模塊，所述通訊模塊分別與網約車平臺和追蹤執行模塊連接，車輛發出警報信息后，所述網約車平臺向通訊模塊發送就近停車指令，并根據車輛當前位置與最近停車位置的距離發出強制停車時間，在所述強制停車時間內所述汽車啟動裝置自動關閉并在警報信息解除之前無法二次啟動；所述警報信息通過追蹤執行模塊認證后解除。

5.如權利要求1所述的基于智能識別及大數據的網約車安全保護系統，其中，所述報警語言信息基于駕駛員及乘客聲音信息進行預設，具體方法為：駕駛員錄制自設的報警語言，并記錄在駕駛員信息庫中；約車乘客錄制自設的報警語言，并記錄在乘客信息庫中。