[發明專利]一種無人機正射影像道路自動提取方法有效
| 申請號: | 202010528701.8 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN111639625B | 公開(公告)日: | 2022-09-27 |
| 發明(設計)人: | 蘇志軍;侯憲慶;王睿;譚忠厚;池星華;張權;宋建;烏云畢力格;謝鵬;丁振興 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍32023部隊 |
| 主分類號: | G06V20/17 | 分類號: | G06V20/17;G06V10/25 |
| 代理公司: | 上海未可期專利代理事務所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 苗繪 |
| 地址: | 1160*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 射影 道路 自動 提取 方法 | ||
1.一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于,包括:
步驟S1:獲取圖像正射拍攝畫面并將拍攝畫面進行自動橫向、縱向標注,根據道路已知信息和無人機拍攝畫面獲得道路概括密度;
步驟S2:對道路信息特征進行檢測,并將無人機拍攝道路畫面進行顏色加深處理,確保道路信息特征與背景顏色連接處處于深度對比,接著對道路信息特征進行標注;
步驟S3:對背景畫面進行弱化處理,并對背景畫面與道路畫面進行檢測,確保無人機拍攝輸送畫面中,道路信息畫面處于顯著特征,使得無人機可先讀取和處理道路信息特征;
步驟S4:將處理后的背景畫面與道路畫面標注記性處理,根據道路信息標注確定道路信息,確保處理界面可先處理道路信息;
步驟S5:獲取道路無人狀態下原始信息,將原始信息與無人機拍攝信息進行對比,道路原始信息與無人機拍攝道路信息標注一致;
步驟S6:將道路對比信息非重合部分標紅,道路原始信息上面無車輛,無人機拍攝道路信息上具有車輛,道路原始信息與拍攝道路信息區別是車輛所在地點,其余數據信息為重合、一致;
步驟S7:將道路標紅數據輸送至用戶,且預估狀態恢復時間,所述預估狀態恢復時間為標紅數據恢復至正常狀態時間;
步驟S8:無人機繼續對道路信息進行拍攝,當拍攝道路信息與原始信息重合時,將標紅數據取消,并發送至用戶。
2.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述無人機拍攝畫面橫向標注為w1,w2,w3…wn,所述無人機拍攝畫面縱向標注為q1,q2,q3…qn。
3.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述道路概括密度為道路車輛與道路之間比例,當概括密度大于0.5時便會將拍攝畫面標紅,且通過標注可迅速得知和表達位置。
4.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述無人機拍攝道路畫面為深色調,使得操作人員可先處理道路畫面信息。
5.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述無人機拍攝背景畫面為淺色調,使得無人機拍攝畫面中道路與背景色差較大,使得抓取道路更加便捷。
6.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述無人機拍攝道路畫面信息與道路原始數據一致,所述無人機拍攝道路畫面橫向信息為x1,x2,x3…xn,所述無人機拍攝道路畫面橫向信息為y1,y2,y3…yn。
7.根據權利要求6所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:通過道路信息標注可迅速了解道路車輛信息,將車輛概括密度大于0.5區域標紅的自動生成數據定位坐標。
8.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述標紅數據為擁擠路段,且所述擁擠路段大于三百米。
9.根據權利要求1所述的一種無人機正射影像道路自動提取方法,其特征在于:所述預估狀態恢復時間大于一分鐘,且所述預估狀態恢復時間與用戶同步。
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