[發明專利]一種組合式可移動鐵路廢舊軌枕收集處置工藝及收集處置一體機

有效

• 申請號: 202010527617.4
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111604364B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 陳寶民;夏陽;牙馬忠;王朝;鄭旺旺;劉輝;王紅兵;李東宇;吳斌;郝旭;沈軍
• 申請（專利權）人: 中鐵物總資源科技有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;E01B3/32;B07B15/00;B02C21/00;B02C23/14
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 王紅霞

1.一種組合式可移動鐵路廢舊軌枕收集處置工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1：機械抓?。簷C械抓取軌枕至機械喂料系統中，通過所述機械喂料系統傳輸進入一級破碎系統；

S2：一級破碎：對所述步驟S1傳輸的軌枕進行一級破碎處理；

S3：智能識別：所述步驟S2處理后的軌枕進入輸送裝置，通過識別鐵磁性物質的方式將識別出的軌枕中的鋼筋輸送至除鐵工序，另一部分未識別出鐵磁性物質的混凝土骨料經過輸送裝置提升至二級破碎工序；

S4：除鐵：

S41：一級除鐵：通過步驟S3識別出的鋼筋先經過一級除鐵；

S42：二級除鐵：對進入到二級除鐵工位的物料進行二級除鐵后輸送到篩分工序；

S5：二級破碎：通過步驟S3智能識別出的混凝土骨料進行二級破碎；

S6：二次智能識別：通過步驟S5破碎后的混凝土骨料進行二次智能識別，通過識別鐵磁性物質的方式將識別出的軌枕中的鋼筋輸送至步驟S42中的二級除鐵工位進行二級除鐵，另一部分未識別出鐵磁性物質的混凝土骨料進入篩分工序；

S7：篩分：

S71：成品篩分：對所述步驟S42處理后的物料進行篩分，分選出螺栓、鋼筋和混凝土；

S72：骨料篩分：對所述步驟S6輸入的混凝土骨料進行篩分，分選出多組不同粒徑段的骨料。

2.根據權利要求1所述的一種組合式可移動鐵路廢舊軌枕收集處置工藝，其特征在于，所述步驟S3和步驟S6采用的智能識別方式是光電識別。

3.根據權利要求1所述的一種組合式可移動鐵路廢舊軌枕收集處置工藝，其特征在于，所述步驟S72中的骨料篩分具體采用以下方法：

通過篩分系統對破碎后的骨料進行篩分，篩分后符合要求的骨料依次經過第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置完成混凝土骨料篩分，不符合要求的混凝土返還至二級破碎繼續破碎，直至符合粒徑要求；

其中骨料按照粒徑分為三組，第一組為粒徑≤5mm的骨料，第二組為粒徑5-20mm的骨料，第三組為粒徑20-40mm的骨料。

4.根據權利要求1所述的一種組合式可移動鐵路廢舊軌枕收集處置工藝，其特征在于，所述步驟S1機械抓取的具體采用以下方法：

機器人沿固定導軌、滑動導軌360度方向上定向抓取軌枕，放置于機械喂料系統的喂料槽中，傳輸進入一級破碎系統。

5.一種組合式可移動式鐵路廢舊軌枕收集處置一體機，其特征在于：包括車體，

所述車體上按如權利要求1～4任一項所述的工藝包括依次設置機械取料系統、機械喂料系統、一級破碎系統、第一光電識別、第一送料裝置、二級破碎系統、第二送料裝置、第二光電識別、二級除鐵系統、第二篩分系統、第一篩分系統、輸送裝置、環保系統和控制系統；

所述輸送裝置包括第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置；

所述機械取料系統在車體的尾部設有固定軌道，所述機械取料系統沿車體外延設有完全伸縮式滑動軌道；

所述機械喂料系統位于機械取料系統的側方，用于為長度單方向軌枕進料，所述機械喂料系的喂料口位于所述一級破碎系統進口處，以傾斜供料；

所述第一送料裝置的一端連接所述一級破碎系統出料口，其另一端連接分別所述二級破碎系統的進料口以及一級除鐵系統的進料口；

所述第一光電識別設置于所述第一送料裝置的上方；

所述二級破碎系統的下方設置所述第二送料裝置和所述第二光電識別，所述第二光電識別的出料口與所述第二篩分系統相連接；所述第二送料裝置出料口連接所述第一篩分系統；

所述第一篩分系統下方出料口設置所述第一輸送裝置、所述第二輸送裝置、所述第三輸送裝置；

所述篩分系統上方設有返料口，用以連接所述二級破碎系統的進料口。

6.根據權利要求5所述的組合式可移動式鐵路廢舊軌枕收集處置一體機，其特征在于：整個一體機安裝在固定車架上，所述固定車架下方設有輪胎或者履帶，所述固定車架下方同時設置液壓調平系統。