[發(fā)明專利]車輛用動力傳遞裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010527265.2 | 申請日： | 2020-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN112081901A | 公開（公告）日： | 2020-12-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 松井政憲;馬場伸一;末永真一郎 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 張寶榮 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 動力 傳遞 裝置 | ||
1.一種車輛用動力傳遞裝置(10)，其具備設(shè)置有供油孔(70)的殼體(40b)，該供油孔(70)用于向需要潤滑的部位(62a)供給油，該車輛用動力傳遞裝置(10)將油從所述供油孔(70)的斜上方向所述供油孔(70)引導(dǎo)來潤滑所述需要潤滑的部位(62a)，
所述車輛用動力傳遞裝置(10)的特征在于，
在所述殼體(40b)設(shè)置有第一油引導(dǎo)部(78)和第二油引導(dǎo)部(86)，所述第一油引導(dǎo)部(78)形成將油從所述供油孔(70)的斜上方朝向所述供油孔(70)引導(dǎo)的第一路徑(L1)，所述第二油引導(dǎo)部(86)形成使在所述第一路徑(L1)中流動的油從所述第一路徑(L1)的中途分流且在所述供油孔(70)的正上方匯合的第二路徑(L2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用動力傳遞裝置(10)，其特征在于，
從所述供油孔(70)的斜上方朝向所述供油孔(70)流動的油是從機械式油泵(P1)排出的油，所述油泵(P1)經(jīng)由與驅(qū)動輪(14)聯(lián)動的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(38)而被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用動力傳遞裝置(10)，其特征在于，
所述需要潤滑的部位(62a)是嵌在圓筒狀的構(gòu)件(72)的內(nèi)周部的軸承(62a)，所述圓筒狀的構(gòu)件(72)形成有所述供油孔(70)。
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