[發(fā)明專利]一種裝甲裝備發(fā)動機便攜式檢測診斷儀及其檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010526812.5
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111638058B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬新勇;劉艷斌;張小明;靳瑩;江鵬程;楊浩
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍陸軍裝甲兵學(xué)院
• 主分類號: G01M15/05
• 分類號: G01M15/05
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 許小東

1.一種裝甲裝備發(fā)動機便攜式檢測診斷儀的檢測方法，其特征在于，使用裝甲裝備發(fā)動機便攜式檢測診斷儀，包括如下步驟：

步驟1、采集轉(zhuǎn)速信號、振動加速度信號、流量信號、溫度信號、進氣壓力信號、進氣阻力信號、廢氣壓力信號、供油壓力信號、起動電流和起動電壓；

步驟2、以轉(zhuǎn)速信號為觸發(fā)，對其他信號進行整周期截取，根據(jù)各類信號的特征值進行狀態(tài)檢測和故障診斷；

其中，所述故障診斷標(biāo)準(zhǔn)為：

振動特征值低于機體振動標(biāo)準(zhǔn)值，流量特征值低于燃油流量標(biāo)準(zhǔn)值，排氣溫度特征值低于排氣溫度標(biāo)準(zhǔn)值，進氣壓力特征值低于進氣壓力標(biāo)準(zhǔn)值，進氣阻力特征值高于進氣阻力標(biāo)準(zhǔn)值，廢氣壓力特征值高于廢氣壓力標(biāo)準(zhǔn)值，供油壓力特征值低于供油壓力標(biāo)準(zhǔn)值，起動電流特征值低于一個周期內(nèi)的起動電流平均值的10％，起動電壓特征值低于起動電壓標(biāo)準(zhǔn)值；

振動特征值滿足：

式中，V_rms為振動特征，N為采樣點數(shù)，V_bi為振動加速度值；

所述振動加速度值滿足：

V_bi＝V_i×S；

式中，V_i為第i次采集的振動加速度信號，S為振動傳感器的靈敏度；

流量特征值滿足：

式中，Q_m為流量特征值，Q_i為第i次采集的流量信號；

所述第i次采集的流量信號滿足：

Q_i＝0.00010113f+0.0012059；

式中，f為動態(tài)流量傳感器輸出的頻率信號；

起動電流特征值為一個周期內(nèi)的電流信號根據(jù)發(fā)動機的氣缸數(shù)進行等分后的各段峰值；

起動電壓特征值為蓄電池的端電壓；

排氣溫度特征值、進氣壓力特征值、進氣阻力特征值和廢氣壓力特征值均為一個周期內(nèi)的信號均值；

其中，所述裝甲裝備發(fā)動機便攜式檢測診斷儀，包括：

電源模塊；以及

數(shù)字信號處理模塊，其與所述電源模塊相連接，用于模擬量的實時處理、標(biāo)定、參數(shù)計算；

微控制器模塊，其與所述電源模塊和數(shù)字信號處理模塊相連接，用于對模擬量的計算和處理；

其中，所述微控制器模塊包括：

微處理器；

電子盤，其與所述微處理器相連接；

顯示器，其與電源模塊和微處理器相連接；

I/O擴展器，其與所述微處理器和所述信號調(diào)理模塊相連接；

鍵盤，其與所述I/O擴展器相連接；

外部控制器，其與所述微處理器可斷開的連接；

實時時鐘，其與所述微處理器相連接；

三路定時/計數(shù)器，其與所述微處理器和信號調(diào)理模塊相連接，所述三路定時/計數(shù)器的兩路用來測速，另外一路為所述信號調(diào)理模塊提供時鐘基準(zhǔn)。

2.如權(quán)利要求1所述的裝甲裝備發(fā)動機便攜式檢測診斷儀的檢測方法，其特征在于，所述機體振動標(biāo)準(zhǔn)值為15.0-25.0g，所述燃油流量標(biāo)準(zhǔn)值為3.5-4.0ml/s，所述排氣溫度標(biāo)準(zhǔn)值為75.0-78.0℃，所述進氣壓力標(biāo)準(zhǔn)值為30.0-37.0KPa，所述進氣阻力標(biāo)準(zhǔn)值為4.0-4.5KPa，所述廢氣壓力標(biāo)準(zhǔn)值為20.0-25.0KPa，所述供油壓力標(biāo)準(zhǔn)值為60.0-65.0KPa，所述起動電壓標(biāo)準(zhǔn)值為23V。