[發(fā)明專利]一種發(fā)電輪轂及運行方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010526652.4 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN111637027A | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馮家偉 | 申請(專利權)人: | 馮家偉 |
| 主分類號: | F03G3/00 | 分類號: | F03G3/00;B60K25/08;H02K7/18;H02K7/00 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 445311 湖北省恩施土家*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)電 輪轂 運行 方法 | ||
1.一種發(fā)電輪轂,其特征在于,包括:輪轂、勢能回收頂、彈簧、傳遞軸桿、齒輪組件、磁鋼齒輪和磁感生電裝置;所述輪轂的徑向設置有傳遞軸桿,且傳遞軸桿的外端設置有勢能回收頂;所述傳遞軸桿的一端設置有彈簧,且彈簧與勢能回收頂相配合;所述傳遞軸桿的中部一側開設有齒條;所述齒輪組件設置在輪轂上,且齒輪組件的一端與齒條相嚙合;所述齒輪組件的另一端與磁鋼齒輪相嚙合;所述磁鋼齒輪設置在輪轂軸心上,且磁鋼齒輪上設置有磁感生電裝置。
2.根據權利要求1所述的一種發(fā)電輪轂,其特征在于,所述齒輪組件包括一號齒輪、二號齒輪、三號齒輪、四號齒輪和五號齒輪;所述一號齒輪、二號齒輪、三號齒輪、四號齒輪和五號齒輪均為雙層同軸齒輪,且均通過軸設置在輪轂上;所述一號齒輪的小齒輪與傳遞軸桿的齒條相嚙合;所述一號齒輪的大齒輪與二號齒輪的小齒輪相嚙合;所述一號齒輪的大齒輪與二號齒輪的小齒輪相嚙合;所述二號齒輪、三號齒輪、四號齒輪和五號齒輪的小齒輪依次與相鄰齒輪的大齒輪相嚙合;所述五號齒輪的大齒輪與磁鋼齒輪相嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種發(fā)電輪轂,其特征在于,所述三號齒輪上設置有單向器組件;所述單向器組件包括棘輪、頂頭和頂頭彈簧;所述棘輪設置在三號齒輪的軸心上;所述頂頭設置在棘輪的齒頂內側,且套裝有頂頭彈簧。
4.根據權利要求1所述的一種發(fā)電輪轂,其特征在于,所述磁感生電裝置包括磁鋼、線圈和鐵芯;所述磁鋼呈弧形,且設置在磁鋼齒輪的兩側;所述線圈設置在磁鋼齒輪的軸心上,且與磁鋼相對應;所述線圈上設置有鐵芯。
5.根據權利要求1所述的一種發(fā)電輪轂,其特征在于,所述傳遞軸桿的兩端內側均設置有固定座;所述固定座通過螺釘固定在輪轂上,且固定座與傳遞軸桿之間滑動連接。
6.根據權利要求1或4所述的一種發(fā)電輪轂,其特征在于,所述磁感生電裝置連接外部蓄電池。
7.根據權利要求1所述的一種發(fā)電輪轂,其特征在于,所述輪轂外側設置有外胎。
8.權利要求1-7任意一項所述的一種發(fā)電輪轂的運行方法,包括以下步驟:
(1)、利用輪轂自身公轉帶動勢能回收頂旋轉,使得勢能回收頂在輪轂最高點時具有重力勢能;
(2)、勢能回收頂受自重向下運動,推動傳遞軸桿向下運行,將重力勢能轉化為動能;
(3)、傳遞軸桿的齒條與齒輪組件嚙合,齒輪組件傳遞動能至磁感生電裝置;
(4)、磁感生電裝置內部切割磁感線,從而產生電流。
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