[發明專利]一種車牌識別方法、服務器及停車管理系統

有效

• 申請號: 202010526569.7
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111710171B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 馮彥剛
• 申請（專利權）人: 北京筑夢園科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/14;G06V20/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車牌識別領域，尤其涉及一種車牌識別方法、服務器及停車管理系統。它采用獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖，根據縮略圖判斷其與上一張縮略圖是否相同；若不同，則獲取縮略圖對應的原圖；根據原圖識別車牌，實現節省車牌識別裝置的耗電量以及減少圖像傳輸的數據量。通過以上方式，不但能夠減少數據傳輸量而且能夠減少耗電量，從而對相關設備的要求度更低。

技術領域

本發明涉及車牌識別領域，尤其涉及一種車牌識別方法、服務器及停車管理系統。

背景技術

路邊停車通常都是在停車位附近設置車牌圖像識別裝置。由于路邊停車通常都是在停車位附近設置車牌圖像識別裝置，供電模式為市政供電形式和蓄電池供電的形式。但是由于通常路邊停車位都是后期規劃等原因，車牌圖像識別裝置普遍采用蓄電池供電。

通過車牌圖像識別裝置進行車牌識別的形式通常分為兩種：

一、將含有車牌的圖像直接發送給服務器進行處理，得到車牌，從而進行計時收費等；

二、直接將識別完的車牌傳送給服務器進行計時收費等。

基于以上用電量的考慮，通常選用第一種形式進行車牌識別。由于需要針對停車位上車輛進行監控，因此需要傳送大量含有車牌的圖像，進而傳送數據量較大，傳送數據量較大不僅需要更大的耗電量而且對相關設備的要求度更高(例如服務器的處理速度等)。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種車牌識別方法、服務器及停車管理系統。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種車牌識別方法，其特征在于：

它包括：

獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖，其中，所述含有車輛圖像的縮略圖包括車輛形狀和車輛顏色；

根據所述縮略圖判斷其與上一張縮略圖是否相同；

若不同，則獲取所述縮略圖對應的原圖；

根據所述原圖識別車牌，實現節省所述車牌識別裝置的耗電量以及減少圖像傳輸的數據量。

一種車牌識別方法，其特征在于：

所述獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖包括：

實時獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖。

一種車牌識別方法，其特征在于：

所述獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖包括：

按照預設時間間隔獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖。

一種車牌識別方法，其特征在于：

所述含有車輛圖像的縮略圖包括車輛在其圖像中的位置。

一種服務器，其特征在于：

第一獲取單元，用于獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖，其中，所述含有車輛圖像的縮略圖包括車輛形狀和車輛顏色；

判斷單元，用于根據所述縮略圖判斷其與上一張縮略圖是否相同；

第二獲取單元，用于當所述縮略圖判斷其與上一張縮略圖不相同時，獲取所述縮略圖對應的原圖；

識別單元，用于根據所述原圖識別車牌，實現節省所述車牌識別裝置的耗電量以及減少圖像傳輸的數據量。

一種服務器，其特征在于：所述第一獲取單元，用于實時獲取車牌識別裝置傳送的含有車輛圖像的縮略圖。