[發(fā)明專利]一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運行參數(shù)修正門限確定方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010526155.4 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN111426241B | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭小波;徐國光;亓朝玉 | 申請(專利權(quán))人: | 北京星際榮耀空間科技有限公司;北京星際榮耀科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F42B15/01 | 分類號: | F42B15/01;G01C21/20 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 林韻英 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 導(dǎo)航系統(tǒng) 運行 參數(shù) 修正 門限 確定 方法 裝置 | ||
本發(fā)明提供了一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運行參數(shù)修正門限確定方法及裝置,其中,方法包括:當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,所述運行參數(shù)包括視速度和視位置;基于所述當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限。通過實施本發(fā)明,在修正門限更新周期內(nèi)通過對運行目標(biāo)的運行參數(shù)值進(jìn)行計算,確定下一個周期的運行參數(shù)的修正門限,實現(xiàn)修正門限依靠實際運行目標(biāo)的運行參數(shù)設(shè)定,為運行目標(biāo)的修正參數(shù)選擇提供了更準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn),提高了運行目標(biāo)修正運行軌跡的準(zhǔn)確率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及運載火箭控制領(lǐng)域,具體涉及一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運行參數(shù)修正門限確定方法及裝置。
背景技術(shù)
組合導(dǎo)航通常由兩種或兩種以上的非相似導(dǎo)航系統(tǒng)對同一導(dǎo)航信息作測量并解算,計算出各導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差并校正,從而提供精確的導(dǎo)航信息。導(dǎo)航修正門限能夠使火箭在飛行過程中,根據(jù)正常的修正范圍對火箭的運行軌跡進(jìn)行修正,保證火箭正常飛行。
相關(guān)技術(shù)中,組合導(dǎo)航修正門限單純依靠火箭飛行時間確定,對不同的火箭運行時間,設(shè)定不同的導(dǎo)航修正門限,修正門限的確定與時間的相關(guān)性受制于人的經(jīng)驗,當(dāng)火箭出現(xiàn)偏離時,對修正參數(shù)的選擇具有盲目性,導(dǎo)致修正火箭運行軌跡的準(zhǔn)確率低。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)航修正門限單純依靠火箭飛行時間確定,對修正參數(shù)的選擇具有盲目性,導(dǎo)致修正火箭運行軌跡的準(zhǔn)確率低的缺陷,從而提供一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運行參數(shù)修正門限確定方法及裝置。
本發(fā)明實施例提供一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運行參數(shù)修正門限確定方法,包括如下步驟:當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,所述運行參數(shù)包括視速度和視位置;基于所述當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限。
可選地,所述基于所述當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限,包括:獲取所述運行參數(shù)對應(yīng)的修正門限最小值;基于所述當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,以及對應(yīng)的修正門限最小值確定下一周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限。
可選地,所述方法還包括:獲取所述運行參數(shù)對應(yīng)的修正門限最大值;當(dāng)下一修正門限更新周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限大于對應(yīng)的運行參數(shù)的修正門限最大值,將所述運行參數(shù)的修正門限的最大值作為下一周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限。
可選地,所述當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,包括:獲取運行目標(biāo)的運行參數(shù)的初始值以及得到初始值時刻到當(dāng)前修正門限更新周期的時間;基于運行目標(biāo)的運行參數(shù)的初始值以及得到初始值時刻到當(dāng)前修正門限更新周期的時間,確定當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值。
可選地,所述獲取運行目標(biāo)的運行參數(shù)的初始值,包括:當(dāng)在上一次修正門限更新周期,運行目標(biāo)的運行軌跡被修正,將所述運行目標(biāo)的運行參數(shù)的初始值設(shè)置為零;當(dāng)在上一次修正門限更新周期,運行目標(biāo)的運行軌跡未被修正,將上一次修正門限更新周期對應(yīng)的運行目標(biāo)的運行參數(shù)值作為運行參數(shù)的初始值。
可選地,基于所述當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值以及對應(yīng)的修正門限最小值和最大值,確定下一修正門限更新周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限,包括:
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其中,表示視速度修正門限最小值;表示視速度修正門限最大值;表示視位置最小值;表示視位置修正門限最大值;為根據(jù)火箭的實際瞄準(zhǔn)的方位誤差設(shè)定的系數(shù);表示視速度修正門限;表示視位置修正門限;表示運行目標(biāo)的視位置;表示運行目標(biāo)的視速度。
本實施例提供一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運行參數(shù)修正門限確定裝置,包括:參數(shù)確定模塊,用于當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,所述運行參數(shù)包括視速度和視位置;修正門限確定模塊,用于基于所述當(dāng)前時刻運行目標(biāo)的運行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運行參數(shù)的修正門限。
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