[發(fā)明專利]一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)修正門限確定方法及裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010526155.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111426241B | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭小波;徐國(guó)光;亓朝玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京星際榮耀空間科技有限公司;北京星際榮耀科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F42B15/01 | 分類號(hào): | F42B15/01;G01C21/20 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 林韻英 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 導(dǎo)航系統(tǒng) 運(yùn)行 參數(shù) 修正 門限 確定 方法 裝置 | ||
1.一種基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)修正門限確定方法,其特征在于,包括如下步驟:
當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,所述運(yùn)行參數(shù)包括視速度和視位置;
基于所述當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限;
其中,所述基于所述當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限,包括:
獲取所述運(yùn)行參數(shù)對(duì)應(yīng)的修正門限最小值;
基于所述當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,以及對(duì)應(yīng)的修正門限最小值確定下一周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限,包括:
其中,表示視速度修正門限最小值;表示視位置最小值;為根據(jù)火箭的實(shí)際瞄準(zhǔn)的方位誤差設(shè)定的系數(shù);表示視速度修正門限;表示視位置修正門限;表示運(yùn)行目標(biāo)的視位置;表示運(yùn)行目標(biāo)的視速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
獲取所述運(yùn)行參數(shù)對(duì)應(yīng)的修正門限最大值;
當(dāng)下一修正門限更新周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限大于對(duì)應(yīng)的運(yùn)行參數(shù)的修正門限最大值,將所述運(yùn)行參數(shù)的修正門限的最大值作為下一周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,包括:
獲取運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)的初始值以及得到初始值時(shí)刻到當(dāng)前修正門限更新周期的時(shí)間;
基于運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)的初始值以及得到初始值時(shí)刻到當(dāng)前修正門限更新周期的時(shí)間,確定當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述獲取運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)的初始值,包括:
當(dāng)在上一次修正門限更新周期,運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行軌跡被修正,將所述運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)的初始值設(shè)置為零;
當(dāng)在上一次修正門限更新周期,運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行軌跡未被修正,將上一次修正門限更新周期對(duì)應(yīng)的運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值作為運(yùn)行參數(shù)的初始值。
5.一種用于執(zhí)行權(quán)利要求1所述的基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)修正門限確定方法的基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)修正門限確定裝置,其特征在于,包括:
參數(shù)確定模塊,用于當(dāng)達(dá)到修正門限更新周期,確定當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,所述運(yùn)行參數(shù)包括視速度和視位置;
修正門限確定模塊,用于基于所述當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,確定下一周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限;
其中,所述修正門限確定模塊包括:
最小值獲取模塊,用于獲取所述運(yùn)行參數(shù)對(duì)應(yīng)的修正門限最小值;
第一修正門限確定子模塊,用于基于所述當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)行目標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)值,以及對(duì)應(yīng)的修正門限最小值確定下一周期內(nèi)運(yùn)行參數(shù)的修正門限。
6.一種電子設(shè)備,包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-4任一所述的基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)修正門限確定方法的步驟。
7.一種存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,其特征在于,該指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-4任一所述的基于導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)修正門限確定方法的步驟。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京星際榮耀空間科技有限公司;北京星際榮耀科技有限責(zé)任公司,未經(jīng)北京星際榮耀空間科技有限公司;北京星際榮耀科技有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010526155.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 用于與組中其它車輛交互的組交互系統(tǒng)
- 一種航空用組合導(dǎo)航系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方法
- 一種小型水下航行器用組合導(dǎo)航系統(tǒng)及方法
- 一種小型水下航行器用組合導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與夜視系統(tǒng)相互切換的裝置及切換方法
- 時(shí)間同步系統(tǒng)及時(shí)間同步方法
- 一種船載全天時(shí)星光慣導(dǎo)組合導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種多導(dǎo)航的智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)
- 一種衛(wèi)星聯(lián)合導(dǎo)航方法
- 雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法





