[發明專利]一種基于智能銷售專柜的商業模式在審
| 申請號: | 202010525755.9 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111754678A | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發明(設計)人: | 劉振欣 | 申請(專利權)人: | 天津時界科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G07F9/02 | 分類號: | G07F9/02;G07F9/10;G06Q30/06;G06Q20/18;G06F16/955 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市津南區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 智能 銷售 專柜 商業模式 | ||
本發明公開是關于一種基于智能銷售專柜的商業模式,涉及電動車新零售領域,包括:智能銷售專柜;智能銷售管理系統,所述智能銷售管理系統包括消費者服務端以及零售商服務端;智能銷售專柜通過智能銷售管理系統與消費者或零售商進行通訊。本公開技術方案的商業模式的核心在于智能銷售專柜,打通了電動車供應鏈端,商戶端,電動車智能銷售專柜端,網上店面端,消費者端的連接,實現了線上線下融合,多場景多維度銷售。
技術領域
本發明公開涉及電動車新零售領域,尤其涉及一種基于智能銷售專柜的商業模式。
背景技術
據全國不完全統計,電動車全國保有量已突破3億臺,每年還以近3000萬臺銷售量穩定增長,而目前電動車銷售因產品的特定屬性,其商業模式主要以廠家招收一級銷售代理或二級銷售代理,轉運到全國各地實體店面的方式實現電動車的銷售。而這種商業模式,因電動車固定在實體店售賣,人流少輻射面窄,消費者在有購買需求后需搜尋店面,耗費時間專門到店選購,增加了消費者購買成本。
網上銷售電動車的方式,解決實體店客流少輻射窄的問題。但這種方式消費者不能實際查看電動車的品質狀態,且存在售后難、收貨等待期長的問題。
發明內容
為克服相關技術中存在的問題,本發明公開實施例提供了基于智能銷售專柜的商業模式。
根據本發明公開實施例的第一方面,提供一種基于智能銷售專柜的商業模式,包括:
智能銷售專柜,所述智能銷售專柜設置在公共場所;
智能銷售管理系統,所述智能銷售管理系統包括消費者服務端以及零售商服務端;
所述智能銷售專柜,通過與智能銷售管理系統的零售商服務端進行信息通訊,連接并指導線下實體店面,線上虛擬店面的產品銷售與信息共享,用于展示商品,廣告投放,放置商家識別碼,產品販售與信息服務;
所述智能銷售專柜,通過與智能銷售管理系統的消費者服務端進行信息通訊,自助支付、提取產品,存儲消費者訪問、購買數據,獲取掃碼者的基本信息并且上傳到云平臺進行保存。
在一個實施例中,所述智能銷售專柜包括專柜本體、展示系統、結算系統、產品販售系統以及產品維護系統。
在一個實施例中,所述專柜本體為密封體或半密封體的透視結構,且設置有智能電動開關機構的亭式結構。
在一個實施例中,所述智能銷售專柜通過智能銷售管理系統連接并指導線下實體店面,線上虛擬店面,和本體銷售專柜進行產品的販售與信息服務。
在一個實施例中,所述展示系統包括顯示終端、數據處理終端、數據通訊終端、結算終端,所述顯示終端、數據通訊終端、結算終端分別與數據處理終端相連接。
在一個實施例中,所述展示系統包括展示組件以及與展示組件相連接的展示控制終端。
在一個實施例中,所述結算終端包括銀行卡POS機、人臉識別POS機、微信或支付寶二維碼POS機、加密貨幣POS機和近場POS機。
在一個實施例中,所述產品販售系統通過自助支付接入到智能銷售管理系統指導智能銷售專柜開關機構開啟進行產品無人自助販售產品。
在一個實施例中,所述產品維護系統將掃碼消費者的信息及購買產品信息進行記錄并傳交到智能銷售管理系統進行分析提煉指導零售商端進行產品跟蹤及產品維護。
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