[發(fā)明專利]一種基于多數(shù)據(jù)融合的貨車下坡安全行駛保障系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010524380.4
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111862681B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮保國;馮立濱;孫曉寧
• 申請（專利權(quán)）人: 河北德冠隆電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/017;G08G1/02;G08G1/0967
• 代理公司: 北京華清迪源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 白袖龍

1.一種基于多數(shù)據(jù)融合的貨車下坡安全行駛保障系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：車輛跟蹤模塊、車輛抓拍模塊、輪軸測溫模塊、路側(cè)服務平臺、數(shù)據(jù)中心和第三方云端服務平臺，所述車輛跟蹤模塊采集檢測范圍內(nèi)車輛的經(jīng)緯度信息、運動方向、運動速度、所在車道信息，并生成車輛唯一ID數(shù)字標識信息，所述車輛抓拍模塊接收車輛跟蹤模塊的觸發(fā)指令，拍攝車輛的顏色、車型、品牌、商標、車牌及駕駛員信息，所述路側(cè)服務平臺對將車輛跟蹤模塊獲取的信息與車輛抓拍模塊拍攝的信息進行第一次融合，所述輪軸測溫模塊對測溫區(qū)域內(nèi)的車輛輪軸進行測溫，所述路側(cè)服務平臺將車輛輪軸溫度信息與第一次融合的數(shù)據(jù)進行二次融合，并分別發(fā)送至數(shù)據(jù)中心和第三方云端服務平臺，數(shù)據(jù)中心對二次融合的數(shù)據(jù)進行分析，通過多種渠道向車輛發(fā)送輪軸溫度過高告警和突發(fā)事件預警信息；

所述路側(cè)服務平臺完成數(shù)據(jù)融合后將二次融合數(shù)據(jù)分別通過專用通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至數(shù)據(jù)中心和第三方云端服務平臺，數(shù)據(jù)中心根據(jù)車輛跟蹤檢測傳感器檢測的數(shù)據(jù)和車輛輪軸測溫傳感器測量的輪軸溫度數(shù)據(jù)，進行道路異常情況分析和輪軸高溫預警，數(shù)據(jù)中心和第三方云端服務平臺將道路異常情況和輪軸高溫預警信息通過多種途徑向駕駛員發(fā)出預警通知；

所述第三方云端服務平臺將輪軸高溫預警信息和/或道路異常信息推送至駕駛?cè)藛T的移動通信設(shè)備，移動通信設(shè)備進行語音強提醒和短信提醒；

所述車輛跟蹤模塊包括車輛跟蹤檢測傳感器，所述車輛跟蹤檢測傳感器在道路側(cè)邊設(shè)置有多個，形成連續(xù)的檢測區(qū)域，車輛進入檢測區(qū)域后，車輛跟蹤檢測傳感器采集車輛的實時運動速度信息、運動方向信息、經(jīng)緯度信息、加速度信息、運動方向角信息、所在車道信息、運動軌跡信息，并針對車輛生成唯一ID數(shù)字標識信息，直至車輛完全駛離車輛跟蹤檢測傳感器覆蓋的范圍，車輛跟蹤檢測傳感器將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送至路側(cè)服務平臺；

所述車輛抓拍模塊包括車輛抓拍攝像機，當車輛跟蹤檢測傳感器檢測到車輛進入預設(shè)的抓拍觸發(fā)區(qū)域后，路側(cè)服務平臺將車輛對應的唯一ID數(shù)字標識信息變成數(shù)字觸發(fā)控制指令，控制車輛抓拍攝像機進行拍攝車輛的特征信息，拍攝的信息發(fā)送至路側(cè)服務平臺；

所述路側(cè)服務平臺將車輛跟蹤檢測傳感器檢測的數(shù)據(jù)和車輛抓拍攝像機拍攝的信息進行第一次融合，使車輛具有唯一的完整數(shù)據(jù)信息，存入臨時數(shù)據(jù)庫以備臨時調(diào)用；

所述輪軸測溫模塊包括車輛輪軸測溫傳感器，所述車輛輪軸測溫傳感器設(shè)置在道路側(cè)邊的不同位置，車輛進入測溫區(qū)域后，通過車輛輪軸測溫傳感器檢測車輛輪軸的溫度，溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至路側(cè)服務平臺，路側(cè)服務平臺將溫度數(shù)據(jù)與車輛跟蹤檢測傳感器檢測的數(shù)據(jù)和車輛抓拍攝像機拍攝的信息進行第二次融合，存入臨時數(shù)據(jù)庫以備臨時調(diào)用；

所述數(shù)據(jù)中心將道路異常情況和車輛輪軸高溫預警信息結(jié)合車輛抓拍攝像機拍攝的對應車輛信息，發(fā)送至距離車輛最近的可變情報板，可變情報板上針對特定的車輛顯示輪軸高溫預警信息和/或道路異常信息，數(shù)據(jù)中心與路側(cè)廣播擴音器建立通信連接，距離車輛最近的路側(cè)廣播擴音器播放語音輪軸高溫預警信息和/或道路異常信息。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于多數(shù)據(jù)融合的貨車下坡安全行駛保障系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛的特征信息包括：車輛車牌信息、車標信息、車系信息、車型信息、車輛顏色信息。

3.一種基于多數(shù)據(jù)融合的貨車下坡安全行駛保障方法，其特征在于，所述方法為：

道路側(cè)邊安裝的車輛跟蹤檢測傳感器對進入檢測區(qū)域的車輛進行跟蹤，采集車輛的實時運動速度信息、運動方向信息、經(jīng)緯度信息、加速度信息、運動方向角信息、所在車道信息、運動軌跡信息，并針對車輛生成唯一ID數(shù)字標識信息；

車輛進入抓拍觸發(fā)區(qū)域后，車輛抓拍攝像機接收到路側(cè)服務平臺發(fā)送的拍攝觸發(fā)控制指令，拍攝車輛車牌信息、車標信息、車系信息、車型信息、車輛顏色信息；

路側(cè)服務平臺將車輛跟蹤檢測傳感器檢測的數(shù)據(jù)和車輛抓拍攝像機拍攝的信息進行第一次融合，使車輛具有帶有唯一的完整數(shù)據(jù)信息；

車輛進入測溫區(qū)域后，車輛輪軸測溫傳感器檢測車輛輪軸的溫度，溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至路側(cè)服務平臺；

路側(cè)服務平臺將溫度數(shù)據(jù)與車輛跟蹤檢測傳感器檢測的數(shù)據(jù)和車輛抓拍攝像機拍攝的信息進行第二次融合；

路側(cè)服務平臺將二次融合數(shù)據(jù)分別發(fā)送至數(shù)據(jù)中心和第三方云端服務平臺，數(shù)據(jù)中心根據(jù)車輛跟蹤檢測傳感器檢測的數(shù)據(jù)和車輛輪軸測溫傳感器測量的輪軸溫度數(shù)據(jù)，進行道路異常情況分析和輪軸高溫預警；

數(shù)據(jù)中心向距離車輛最近的可變情報板發(fā)送針對特定的車輛顯示輪軸高溫預警信息和/或道路異常信息，同時通過距離車輛最近的路側(cè)廣播擴音器播放語音輪軸高溫預警信息和/或道路異常信息；

第三方云端服務平臺將輪軸高溫預警信息和/或道路異常信息推送至駕駛?cè)说囊苿油ㄐ沤K端進行預警，提醒駕駛?cè)藛T減速或停車降低輪軸溫度，注意對道路異常情況進行避讓、緩速通行或繞路行駛。