[發明專利]通過原車中控系統實時顯示胎壓的裝置及方法

在審

• 申請號: 202010524322.1
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111731048A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 蘇達武
• 申請（專利權）人: 深圳市點嘀互聯網絡有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;H02J7/00;H02J7/32;H02N11/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明公開了通過原車中控系統實時顯示胎壓的裝置及方法，包括有原車中控系統、輪胎監測裝置、胎壓監測主機以及將胎壓監測主機的數據傳輸至中控系統的轉接裝置，輪胎監測裝置分別設置在四個車輪的外胎內側并與胎壓監測主機通訊連接，胎壓監測主機與轉接裝置通訊連接，轉接裝置與中控系統電連接。梭型殼體內設置有主控芯片、電池模塊、電源轉換模塊、通訊模塊，壓力感應器、溫度傳感器以及發電單元；發電單元通過電源轉換模塊分別與主控芯片和電池模塊電連接，主控單元與通訊模塊、溫度傳感器以及壓力感應器電連接。該裝置可以通過汽車中控系統實時顯示輪胎狀況，并能夠自動為安裝在輪胎內的輪胎監測裝置充電，顯著提高其使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，具體的，涉及通過原車中控系統實時顯示胎壓的裝置及方法。

背景技術

胎壓監測用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和高氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。根據有關規定，2020年1月1日起，胎壓監測系統強制安裝法規將開始執行，我國生產的所有車輛都必須安裝胎壓監測系統。

但我國還有大量已銷售的存量汽車是沒有安裝胎壓監測系統的。目前為這些車輛加裝胎壓監測系統有幾種方法，方法一：在汽車駕駛臺上的安裝帶屏幕(LCD/LED顯示器)的胎壓監測主機。主機接收胎壓監測終端模塊發射的信號，將各個輪胎的壓力和溫度數據顯示在屏幕上，如果輪胎的壓力或溫度出現異常，主機根據異常情況，發出報警信號；缺點是會影響駕駛員的視線，并違反相關的駕駛法規。方法二：更換原車中控主機，換成支持胎壓監測系統的后裝導航系統，后裝的導航系統通過串口方式與胎壓監測主機連接進行通信，利用后裝導航主機顯示胎壓數據及報警；此方法安裝麻煩并需要更換原車中控系統且價格較高。

中國專利，授權公告號：CN104527339B，公告日：2017年1月18日，提出一種胎壓監測系統的電源管理方法，所述胎壓監測系統包括若干傳感節點，與各傳感節點連接并顯示其反饋的胎壓數值的顯示器，所述電源管理方法包括：獲取至少在主駕駛位范圍內的生命體征信號的步驟；在檢測到生命體征信號時喚醒胎壓監測系統的步驟，其中包括向各傳感節點發信，令其按預設時間間隔T0發送采樣數據；在未檢測到生命體征信號時令胎壓監測系統休眠的步驟，其中包括向各傳感節點發信，令其停止發送采樣數據并進入待機狀態，僅保留監聽喚醒信號的功能，顯示器關閉顯示屏。 該方案的目的是為了節省胎壓傳感器的電源能量進而延長其使用壽命，但并沒有解決胎壓傳感器的電源補給困難問題。

發明內容

本發明的目的是解決現有汽車加裝胎壓顯示裝置不便的問題以及現有胎壓傳感器一旦安裝上輪胎內部后不易進行能源補給的問題，提出了通過原車中控系統實時顯示胎壓的裝置及方法，該裝置可以通過汽車中控系統實時顯示輪胎狀況，并能夠自動為安裝在輪胎內的輪胎監測裝置充電，顯著提高其使用壽命。

為實現上述技術目的，本發明提供的一種技術方案是，通過原車中控系統實時顯示胎壓的裝置，包括有原車中控系統、輪胎監測裝置、胎壓監測主機以及將胎壓監測主機的數據傳輸至中控系統的轉接裝置，所述輪胎監測裝置分別設置在四個車輪的外胎內側并與胎壓監測主機通訊連接，所述胎壓監測主機與轉接裝置通訊連接，所述轉接裝置與中控系統電連接。

本方案中，輪胎監測裝置安裝在汽車的外胎和內胎之間，與胎壓監測主機通訊連接，胎壓監測主機通過轉接裝置與汽車中控系統連接，使得輪胎的溫度、胎壓以及輪胎監測裝置的電源數據傳輸至中控系統，并通過中控系統的顯示屏顯示出來，解決后購置的胎壓監測主機占用儀表臺空間阻礙駕駛視線的問題或換裝中控導航的高成本問題。

作為優選，輪胎監測裝置包括有梭型殼體，所述梭型殼體內設置有主控芯片、電池模塊、電源轉換模塊、通訊模塊，壓力感應器、溫度傳感器以及發電單元；所述發電單元通過電源轉換模塊分別與主控芯片和電池模塊電連接，所述主控單元與通訊模塊、溫度傳感器以及壓力感應器電連接。