[發(fā)明專利]一種插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)以及充電方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010523737.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111634204A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱啟東;陶治中;邱立凡;吳章愛(ài);邱亦貞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 倍登新能源科技（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/16;B60L53/62;G07F15/00
• 代理公司: 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293
• 代理人: 李鳳嬌

1.一種插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

電力轉(zhuǎn)換單元，其連接至少一發(fā)電系統(tǒng)，且接收來(lái)自所述發(fā)電系統(tǒng)的電能，并轉(zhuǎn)換為一輸出電源；

停車塔，其實(shí)時(shí)地接收所述電力轉(zhuǎn)換單元輸出的輸出電流，且其包括有多個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的、以用來(lái)對(duì)新能源車進(jìn)行充電的充電模塊；所述充電模塊均包括有充電槍、分處理器以及CPU卡讀卡器；所述分處理器與所述充電槍的數(shù)量相一致，且配套使用，且均連接至同一根總線；所述CPU卡讀卡器與所述分處理器相配套使用，以發(fā)出充電信號(hào)至所述分處理器，且記錄插卡時(shí)間；

充電控制單元，其包括有主處理器；所述主處理器亦連接于所述總線上；所述主處理器實(shí)時(shí)采集各所述CPU卡讀卡器的記錄插卡時(shí)間，并據(jù)此設(shè)定各個(gè)所述分處理器的具體優(yōu)先級(jí)，以確定執(zhí)行各所述充電槍充電動(dòng)作的先后順序。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括有直流電能表；所述直流電能表通過(guò)所述總線以實(shí)現(xiàn)與所述充電控制單元的連接，以向所述充電控制單元實(shí)時(shí)反饋新能源車的充電狀態(tài)，以決定是否切斷與之相對(duì)應(yīng)的所述充電槍。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括有顯示輸出電路以及音頻輸出電路；所述顯示輸出電路、所述音頻輸出電路均與所述充電控制單元相連接，以分別顯示實(shí)時(shí)充電狀態(tài)、充電完成后發(fā)生警示音。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電力轉(zhuǎn)換單元包括有主控芯片、接觸感應(yīng)器和多個(gè)輸入端與所述發(fā)電系統(tǒng)相連接的AC-DC整流電路；所述接觸感應(yīng)器安裝、固定于所述充電槍上，以實(shí)時(shí)感應(yīng)所述充電槍相對(duì)于新能源車的充電座是否插設(shè)到位；所述主控芯片通過(guò)所述總線以實(shí)現(xiàn)與所述充電控制單元、所述AC-DC整流電路的連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電力轉(zhuǎn)換單元還包括有電磁鎖，以用來(lái)鎖定與之相對(duì)應(yīng)的所述充電槍；所述主處理器的輸出端與所述電磁鎖的輸入端相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的插卡式一樁多槍新能源車充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電力轉(zhuǎn)換單元還包括有絕緣監(jiān)測(cè)模塊；所述絕緣監(jiān)測(cè)模塊和所述AC-DC整流電路的正輸出端和負(fù)輸出端相并聯(lián)。

7.一種插卡式一樁多槍新能源車充電方法，其特征在于，當(dāng)新能源車停靠至停車位時(shí)，車主將充電槍插在新能源車的充電座上，借助于CPU卡讀卡器進(jìn)行充電刷卡確認(rèn)使得充電樁的充電槍與新能源車的充電座進(jìn)行充電握手，隨后，車主就可以離開(kāi)，而充電槍會(huì)根據(jù)刷卡的先后順序陸續(xù)來(lái)進(jìn)行充電。

8.一種插卡式一樁多槍新能源車充電方法，其特征在于，借助于直流電以向所述充電控制單元實(shí)時(shí)反饋新能源車的充電狀態(tài)，以決定是否切斷充電槍電流；當(dāng)確認(rèn)正在充電的新能源車的蓄電量達(dá)到額定值時(shí)，即時(shí)切斷充電槍的供電狀態(tài)，隨后電力轉(zhuǎn)換單元所輸出的電流自動(dòng)地切換下一把充電槍，以對(duì)下一輛新能源車進(jìn)行充電。