[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛對(duì)車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)共享在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010523735.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112069251A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | F·G·薩萊斯;巖淺信太郎;L·布魯格曼;D·H·帕里克;R·D·斯萊特;C·J·里斯伯格;N·L·帕克 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車(chē)北美公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06F16/27 | 分類(lèi)號(hào): | G06F16/27;G06F16/25 |
| 代理公司: | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 羅亞男 |
| 地址: | 美國(guó)得*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 傳感器 數(shù)據(jù) 共享 | ||
本申請(qǐng)涉及車(chē)輛對(duì)車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)共享。示例操作可以包括以下中的一個(gè)或多個(gè):經(jīng)由運(yùn)輸工具上的傳感器檢測(cè)潛在事件;將與潛在事件相關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)定義距離內(nèi)的其它運(yùn)輸工具;將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在運(yùn)輸工具和服務(wù)器處;以及在運(yùn)輸工具上執(zhí)行運(yùn)輸工具操作響應(yīng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)一般而言涉及車(chē)輛數(shù)據(jù)共享,并且更具體而言,涉及車(chē)輛對(duì)車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)共享。
背景技術(shù)
諸如汽車(chē)、摩托車(chē)、卡車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等車(chē)輛或運(yùn)輸工具(transport)通常以高速行駛,并經(jīng)歷各種狀況,諸如道路狀況、交通方式、其它車(chē)輛的不安全的駕駛員、車(chē)輛狀況、安全狀況、天氣狀況等。可以從車(chē)輛上和車(chē)輛中的傳感器接收車(chē)輛數(shù)據(jù),和/或可以通過(guò)計(jì)算設(shè)備(諸如控制車(chē)輛自身的計(jì)算機(jī))和/或經(jīng)由用戶(hù)持有和管理的控制器(諸如智能電話(huà)或計(jì)算機(jī))捕獲車(chē)輛數(shù)據(jù)。
當(dāng)前,由諸如汽車(chē)之類(lèi)的普通車(chē)輛共享的數(shù)據(jù)量很小,但將持續(xù)增加。需要一種被優(yōu)化以存儲(chǔ)和利用此類(lèi)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)前存儲(chǔ)此類(lèi)數(shù)據(jù)的方式是集中式數(shù)據(jù)庫(kù)。但是,集中式數(shù)據(jù)庫(kù)存在重大缺陷。例如,集中式數(shù)據(jù)庫(kù)只有單個(gè)故障點(diǎn)。特別地,如果沒(méi)有考慮容錯(cuò)性并且發(fā)生故障(例如,硬件、固件和/或軟件故障),那么數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的所有數(shù)據(jù)都會(huì)丟失,并且所有用戶(hù)的工作都會(huì)中斷。此外,由于數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)冗余很少甚至沒(méi)有,因此,很難恢復(fù)意外丟失的數(shù)據(jù)。常規(guī)上,集中式數(shù)據(jù)庫(kù)受其能力所限制,而不能防止由企圖針對(duì)單次出現(xiàn)(occurrence)提交多個(gè)索賠的實(shí)體做出的欺詐性索賠。諸如安全信息、碰撞信息等重要的信息可能需要進(jìn)一步的數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)設(shè)施和過(guò)程。
發(fā)明內(nèi)容
一個(gè)示例實(shí)施例可以提供一種系統(tǒng),該系統(tǒng)包括在第一運(yùn)輸工具上的一個(gè)或多個(gè)傳感器和處理器、第二運(yùn)輸工具、存儲(chǔ)器,該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)指令,該指令在由處理器執(zhí)行時(shí)使處理器執(zhí)行以下中的一個(gè)或多個(gè):由一個(gè)或多個(gè)傳感器檢測(cè)潛在事件,將與潛在事件相關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到第二運(yùn)輸工具,其中第二運(yùn)輸工具在與第一運(yùn)輸工具的一距離內(nèi);將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在第二運(yùn)輸工具上,以及將數(shù)據(jù)從第二運(yùn)輸工具發(fā)送到服務(wù)器。
另一個(gè)示例實(shí)施例可以提供一種方法,該方法包括以下中的一個(gè)或多個(gè):由第一運(yùn)輸工具上的至少一個(gè)傳感器檢測(cè)潛在事件,將與潛在事件相關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到第二運(yùn)輸工具,其中第二運(yùn)輸工具在與第一運(yùn)輸工具的一距離內(nèi),將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在第二運(yùn)輸工具上;以及將數(shù)據(jù)從第二運(yùn)輸工具發(fā)送到服務(wù)器。
另一個(gè)示例實(shí)施例可以提供一種包括指令的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),該指令在被處理器讀取時(shí),使處理器執(zhí)行以下中的一個(gè)或多個(gè):由第一運(yùn)輸工具上的至少一個(gè)傳感器檢測(cè)潛在事件;將與潛在事件相關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到第二運(yùn)輸工具,其中第二運(yùn)輸工具在與第一運(yùn)輸工具的一定距離內(nèi);將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在第二運(yùn)輸工具上;以及將數(shù)據(jù)從第二運(yùn)輸工具發(fā)送到服務(wù)器。
又一個(gè)示例實(shí)施例可以提供一種方法,該方法包括以下中的一個(gè)或多個(gè):經(jīng)由部署在運(yùn)輸工具上的一個(gè)或多個(gè)傳感器檢測(cè)潛在事件;將與潛在事件相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)從該運(yùn)輸工具傳輸?shù)轿挥谠撨\(yùn)輸工具的預(yù)定義距離內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)附加運(yùn)輸工具;基于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)觸發(fā)運(yùn)輸工具操作響應(yīng);以及經(jīng)由該運(yùn)輸工具和一個(gè)或多個(gè)附加運(yùn)輸工具執(zhí)行運(yùn)輸工具操作響應(yīng)。
又一個(gè)示例實(shí)施例可以提供一種系統(tǒng),該系統(tǒng)包括第一運(yùn)輸工具上的一個(gè)或多個(gè)傳感器和處理器、存儲(chǔ)指令的存儲(chǔ)器,該指令在由處理器執(zhí)行時(shí)使處理器執(zhí)行以下中的一個(gè)或多個(gè):經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)傳感器檢測(cè)潛在事件,識(shí)別與潛在事件相關(guān)聯(lián)的智能合約,響應(yīng)于檢測(cè)到潛在事件而執(zhí)行智能合約,將與潛在事件相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)從第一運(yùn)輸工具發(fā)送到位于該運(yùn)輸工具的一距離內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)附加運(yùn)輸工具,基于發(fā)送的數(shù)據(jù)觸發(fā)操作響應(yīng),以及經(jīng)由該運(yùn)輸工具和一個(gè)或多個(gè)附加運(yùn)輸工具執(zhí)行操作響應(yīng)。
又一個(gè)示例實(shí)施例可以提供一種包括指令的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),該指令在被處理器讀取時(shí),使處理器執(zhí)行以下中的一個(gè)或多個(gè):經(jīng)由部署在運(yùn)輸工具上的一個(gè)或多個(gè)傳感器檢測(cè)潛在事件;將與潛在事件相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)從該運(yùn)輸工具傳輸?shù)轿挥谠撨\(yùn)輸工具的預(yù)定義距離內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)附加運(yùn)輸工具;基于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)觸發(fā)運(yùn)輸工具操作響應(yīng),以及經(jīng)由該運(yùn)輸工具和一個(gè)或多個(gè)附加運(yùn)輸工具執(zhí)行運(yùn)輸工具操作響應(yīng)。
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- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法
- 數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中繼設(shè)備、數(shù)據(jù)中繼方法、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、接收設(shè)備和數(shù)據(jù)讀取方法
- 數(shù)據(jù)記錄方法、數(shù)據(jù)記錄裝置、數(shù)據(jù)記錄媒體、數(shù)據(jù)重播方法和數(shù)據(jù)重播裝置
- 數(shù)據(jù)發(fā)送方法、數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
- 數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中繼設(shè)備、數(shù)據(jù)中繼方法及數(shù)據(jù)系統(tǒng)
- 數(shù)據(jù)嵌入裝置、數(shù)據(jù)嵌入方法、數(shù)據(jù)提取裝置及數(shù)據(jù)提取方法
- 數(shù)據(jù)管理裝置、數(shù)據(jù)編輯裝置、數(shù)據(jù)閱覽裝置、數(shù)據(jù)管理方法、數(shù)據(jù)編輯方法以及數(shù)據(jù)閱覽方法
- 數(shù)據(jù)發(fā)送和數(shù)據(jù)接收設(shè)備、數(shù)據(jù)發(fā)送和數(shù)據(jù)接收方法
- 數(shù)據(jù)發(fā)送裝置、數(shù)據(jù)接收裝置、數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)發(fā)送方法、數(shù)據(jù)接收方法和數(shù)據(jù)收發(fā)方法
- 數(shù)據(jù)發(fā)送方法、數(shù)據(jù)再現(xiàn)方法、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置及數(shù)據(jù)再現(xiàn)裝置
- 數(shù)據(jù)發(fā)送方法、數(shù)據(jù)再現(xiàn)方法、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置及數(shù)據(jù)再現(xiàn)裝置
- 服務(wù)器、系統(tǒng)及信息共享方法
- 一種信息共享系統(tǒng)及信息共享方法
- 一種移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)共享方法及該移動(dòng)終端
- 一種桌面共享系統(tǒng)及方法
- 一種用于共享移動(dòng)汽車(chē)電池的方法
- 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)共享方法及移動(dòng)共享系統(tǒng)
- 一種數(shù)據(jù)共享方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 基于云平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享方法、裝置、共享平臺(tái)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 確定共享乘坐度量
- 設(shè)備功能共享方法、裝置、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)





