[發(fā)明專利]一種飛輪加工生產(chǎn)線在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010523479.2 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111761330A | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮亮;王洪彬;李姚;谷生金;宋立新 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖東光大華機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027;G01M1/38 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
| 地址: | 241200 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛輪 加工 生產(chǎn)線 | ||
1.一種飛輪加工生產(chǎn)線,其特征在于,包括基座(1)、送料機構(gòu)(2)、平衡壓裝機構(gòu)(3)以及打標機構(gòu)(4),所述基座(1)內(nèi)部安裝有PLC控制器,所述送料機構(gòu)(2)安裝于基座(1)上,并用于對飛輪在送料方向上進行步進供料,所述平衡壓裝機構(gòu)(3)安裝于基座(1)的中部,并用于將銷釘壓裝到飛輪上,并對裝配銷釘之后的飛輪進行動平衡切削,所述打標機構(gòu)(4)安裝于基座(1)上送料方向的末端,并用于對飛輪進行打碼標記,所述平衡壓裝機構(gòu)(3)包括驅(qū)動電機一(301)、驅(qū)動電機二(302)、氣缸二(303)以及氣缸三(304),所述驅(qū)動電機一(301)通過平衡臺(305)安裝于基座(1)上,驅(qū)動電機一(301)的輸出端連接有動平衡夾頭(306),所述平衡臺(305)上安裝有與動平衡夾頭(306)相配合的動平衡檢測頭(307),所述驅(qū)動電機二(302)通過安裝板二(308)安裝于平衡臺(305)的側(cè)端,驅(qū)動電機二(302)的輸出端連接有絲杠(309),所述絲杠(309)上螺紋連接有滑塊(310),安裝板二(308)上固定有承重架(311),絲杠(309)的另一端轉(zhuǎn)動連接于承重架(311)的上端,承重架(311)上開設(shè)有導(dǎo)向孔(312),所述導(dǎo)向孔(312)內(nèi)滑動設(shè)有導(dǎo)向柱(313),所述導(dǎo)向柱(313)的上端與滑塊(310)相固定,導(dǎo)向柱(313)的下端固定安裝有驅(qū)動電機三(314),所述驅(qū)動電機三(314)的輸出端安裝有鉆頭(315),承重架(311)上于鉆頭(315)的側(cè)方安裝有除屑管(316),所述氣缸二(303)安裝于承重架(311)上,氣缸二(303)的輸出端安裝有扇葉形的壓裝板(317),所述壓裝板(317)的一端滑動設(shè)有滑桿(318),所述滑桿(318)的兩端分別固定于承重架(311)上,承重架(311)的側(cè)端還固定有兩根對稱設(shè)置的導(dǎo)向桿(319),所述氣缸三(304)安裝于平衡臺(305)的另一側(cè)端,氣缸三(304)的輸出端滑動設(shè)有連接板(320),所述連接板(320)的另一端固定有夾爪(321),所述夾爪(321)滑動設(shè)置于導(dǎo)向桿(319)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪加工生產(chǎn)線,其特征在于:所述送料機構(gòu)(2)包括長軸氣缸(201)、安裝架(202)、兩個對稱設(shè)置的氣缸一(203)以及放置座一(204),兩個所述對稱設(shè)置的氣缸一(203)分別固定安裝于基座(1)上,所述安裝架(202)通過兩個對稱固定的支撐板(205)安裝于氣缸一(203)的輸出端上,安裝架(202)的上端滑動設(shè)置有滑動架(206),所述長軸氣缸(201)通過安裝板一(207)安裝于安裝架(202)的側(cè)端上,長軸氣缸(201)的輸出端通過連接塊(208)與滑動架(206)的側(cè)端相固定,所述滑動架(206)的上端安裝有兩個對稱設(shè)置的承接槽(209),所述放置座一(204)固定于基座(1)上且置于安裝架(202)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪加工生產(chǎn)線,其特征在于:所述打標機構(gòu)(4)包括打標機(401)、尾座(402)、放置座二(403)以及彈簧(404),所述尾座(402)上滑動設(shè)有兩根對稱設(shè)置的支撐桿(405),所述支撐桿(405)的上端固定有連接部(406),所述連接部(406)與滑動架(206)相配合,連接部(406)的上端鉸接有兩個對稱設(shè)置的擋桿(407),所述打標機(401)固定于連接部(406)上,所述擋桿(407)的上端固定有“T”形的插桿(408),所述插桿(408)的一端滑動設(shè)置于打標機(401)的下部,所述彈簧(404)套設(shè)于插桿(408)上,并置于插桿(408)的橫桿段與打標機(401)之間,所述放置座二(403)固定于尾座(402)上且置于連接部(406)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛輪加工生產(chǎn)線,其特征在于:所述長軸氣缸(201)的輸出端行程與兩個所述承接槽(209)的間距相匹配,所述放置座一(204)與飛輪的內(nèi)圈相配合,兩個所述對稱設(shè)置的承接槽(209)與飛輪的外圈相配合,所述氣缸一(203)的輸出端行程不小于放置座一(204)相對于承接槽(209)伸出的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪加工生產(chǎn)線,其特征在于:所述壓裝板(317)的壓裝面保持為同一平面,所述夾爪(321)的夾持端用于對銷釘進行導(dǎo)向且定位,并與飛輪的裝配孔相對應(yīng)。
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