[發明專利]碳氫化合物吸附器設備及其固定方法在審
| 申請號: | 202010523419.0 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN112065618A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | M.赫斯爾 | 申請(專利權)人: | 曼·胡默爾有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/10 | 分類號: | F02M35/10;F02M35/02;F02M35/04;F02M25/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吳超;王麗輝 |
| 地址: | 德國路*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碳氫化合物 吸附 設備 及其 固定 方法 | ||
1.一種發動機進氣系統,所述系統包括:
殼體,所述殼體包括入口和出口,所述出口被構造成固定到發動機的進入口;
吸附材料;
框架,所述框架包括第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分在其之間形成腔體,所述腔體容納所述吸附材料,所述框架在所述入口和所述出口之間被永久地固定到所述殼體的內部,其中,在逆流條件下從所述出口逸出的空氣被構造成與容納在所述框架內的所述吸附材料接觸,使得包含在所述空氣中的碳氫化合物被所述吸附材料吸附,所述第一部分和所述第二部分具有多個對應的孔;
其中,所述殼體包括一個或多個銷,所述一個或多個銷被構造成延伸穿過所述一個或多個孔,所述一個或多個銷被構造成變形以便在固定構造中形成干涉唇部;并且
其中,所述吸附材料以這樣的方式容納在所述框架中,使得從所述框架移除所述吸附材料將導致框架或殼體的破壞。
2.根據權利要求1所述的發動機進氣系統,其中,所述框架的所述第一部分和所述第二部分圍繞對應的邊緣彼此連接。
3.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述第一部分和所述第二部分旋轉地連接。
4.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述第一部分設置有橫跨其表面設置的開口支撐件矩陣,所述開口支撐件矩陣被構造成向所述吸附材料提供結構支撐,同時允許所述吸附材料和通過所述吸附材料的空氣之間接觸。
5.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述多個對應的孔中的至少一者圍繞所述第一部分的相對邊緣和所述第二部分的相對邊緣設置,所述相對邊緣與所述對應邊緣相對。
6.根據權利要求1所述的發動機進氣系統,其中,所述一個或多個銷中的每一者被熱熔埋植螺絲以便使每個銷的遠端呈蘑菇狀,并因此形成相關聯的干涉唇部,所述干涉唇部不能穿過相關聯的一個或多個對應的孔。
7.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述第一部分的相對邊緣和所述第二部分的相對邊緣在所述框架處于關閉位置的情況下焊接到所述殼體的內部中。
8.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述第一部分和所述第二部分的對應邊緣被設置為膜鉸鏈。
9.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述框架圍繞所述殼體的整個內部周邊延伸,從而將所述入口與所述出口完全分開。
10.根據權利要求2所述的發動機進氣系統,其中,所述框架僅圍繞所述殼體的內部周邊的一部分延伸,從而在所述入口和所述出口之間提供自由旁路。
11.一種吸附器容納和支撐系統,所述系統包括:
吸附材料;
框架,所述框架包括第一部分和第二部分,所述第一部分和所述第二部分在其之間形成腔體,所述腔體容納所述吸附材料,所述框架在入口和出口之間永久地固定到進氣系統的殼體內部,其中,在逆流條件下從所述出口逸出的空氣被構造成與容納在所述框架內的吸附材料接觸,使得包含在所述空氣中的碳氫化合物被所述吸附材料吸附;所述第一部分和所述第二部分具有多個對應的孔,這些孔在關閉構造下彼此對準;
其中,所述框架圍繞并捕獲所述框架內的所述吸附材料,所述框架具有一個或多個孔,所述一個或多個孔被構造成接收穿過其中的安裝銷,以將所述吸附器安裝到進氣系統的內部中,所述一個或多個孔被構造成接收一個或多個銷,所述銷變形以在固定構造中形成干涉唇部;并且
其中,所述吸附材料以這樣的方式容納在所述框架中,使得從所述框架移除所述吸附材料將導致框架的破壞。
12.根據權利要求11所述的吸附器容納和支撐系統,其中,所述第一部分和第二部分圍繞對應的邊緣彼此連接。
13.根據權利要求12所述的吸附器容納和支撐系統,其中,所述第一部分和第二部分旋轉地連接。
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