[發明專利]車輛質心位置測量工具及其測量方法

有效

• 申請號: 202010523019.X
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111638004B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 周志明;于根穩;楊中明;魯高健;林文干;王運龍;劉蓉;馬紅陽;何偉;陽仁松;楊銳;王勁松
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M1/12
• 分類號: G01M1/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

1.一種車輛質心位置測量工具的測量方法，其特征在于：所述車輛質心位置測量工具包括角度調節支架（1）、單輪稱重臺（2）及角度尺（3），所述單輪稱重臺（2）固定在所述角度調節支架（1）上并測量在水平狀態下上方的被測車輛某一車輪的重量，所述角度調節支架（1）支撐于放置面與述單輪稱重臺（2）之間使所述單輪稱重臺（2）處于水平狀態，所述角度尺（3）測量得到角度調節支架（1）從一個放置面到另一放置面使所述單輪稱重臺（2）保持在水平狀態所調節的角度；

所述測量方法包括以下步驟：

將被測車輛放置于水平的放置面上，將所述角度調節支架（1）及所述單輪稱重臺（2）置于每一車輪的下方，測量得到每一車輪的重量，同時將所述角度尺（3）調整為指針指零；

將被測車輛置于具有一定坡度的放置面上，將所述角度調節支架（1）及所述單輪稱重臺（2）置于每一車輪的下方，將所述角度調節支架（1）調整至每一車輪下的所述單輪稱重臺（2）為水平狀態，測量得到每一車輪的重量，同時讀出所述角度尺（3）的讀數得到角度α；

以被測車輛的左前輪中心點C視為坐標原點，豎直方向為坐標z方向，沿車架長度的水平方向為坐標y方向，經過左前輪中心點C向右前輪連線的水平方向為坐標x方向，則被測車輛的質心坐標（x, y, z）為：

（，，）;

其中：

a——車輛在水平放置面時單輪稱重臺測得的前輪重量之和；

b——車輛在水平放置面時單輪稱重臺測得的后輪重量之和；

a_右——車輛在水平放置面時單輪稱重臺測得的右前輪重量；

b_右——車輛在水平放置面時單輪稱重臺測得的右后輪重量；

a1——車輛在傾斜放置面時單輪稱重臺測得的前輪重量之和；

b1——車輛在傾斜放置面時單輪稱重臺測得的后輪重量之和；

M——兩前輪中心點的距離；

L——車輛軸距；

α——車輛傾斜角度。

2.一種采用如權利要求1中所述的測量方法的車輛質心位置測量工具，其特征在于：所述角度調節支架（1）包括稱重臺托架（1.1）、調節支架底板（1.2）及滑動支撐件（1.3），所述調節支架底板（1.2）置于所述放置面上，所述稱重臺托架（1.1）與所述調節支架底板（1.2）繞平行于x方向的軸線鉸接，所述滑動支撐件（1.3）連接于所述稱重臺托架（1.1）與所述調節支架底板（1.2）之間以固定所述稱重臺托架（1.1）與所述調節支架底板（1.2）之間的角度；

所述角度調節支架（1）進一步包括形成絲杠螺母副的調節螺桿（1.4）和旋轉銷（1.6），所述調節螺桿（1.4）轉動地安裝在所述調節支架底板（1.2）上，所述調節螺桿（1.4）的軸線垂直于x方向，所述旋轉銷（1.6）沿軸向移動地套設在所述調節螺桿（1.4）上并與所述滑動支撐件（1.3）固定連接，所述滑動支撐件（1.3）與所述稱重臺托架（1.1）繞平行于x方向的軸線鉸接；

所述單輪稱重臺（2）置于所述稱重臺托架（1.1）上，所述單輪稱重臺（2）包括承載被測車輛某一車輪的稱重臺受力面板（2.1）和指示所述稱重臺受力面板（2.1）的水平度的水平儀（2.2），所述單輪稱重臺（2）前設置有水平過度橡膠塊（4.1）；

所述角度尺（3）包含重錘指針（3.1）及表盤（3.2），所述重錘指針（3.1）相對所述表盤（3.2）繞平行于x方向的軸線擺動，所述表盤（3.2）上有角度刻度，所述表盤（3.2）固定在所述調節支架底板（1.2）或被測車輛上，所述表盤（3.2）背后設有吸附于所述調節支架底板（1.2）或被測車輛的磁鐵。

3.根據權利要求2所述的車輛質心位置測量工具，其特征在于：所述調節螺桿（1.4）的末端開設有與搖桿或搖臂連接的通孔與驅動所述調節螺桿（1.4）旋轉。