[發明專利]一種基于物聯網的車輛試用方法

在審

• 申請號: 202010522940.2
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN111784237A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 籍兵;方茜;張亞楠;劉沖;胡青峰;胡叔明
• 申請（專利權）人: 蘇州力矩優行智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q30/06
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

本發明公開了一種基于物聯網的車輛試用方法。本發明的技術方案是：一種基于物聯網的車輛試用方法，包括車輛、安裝在車輛上的智能通訊終端、物聯網后臺系統以及移動端應用程序，使用步驟包括從用戶試用申請到最后的是否購買以及退貨階段的全面管理。本發明提供的方案可以讓客戶在家里就能試用、試騎和體驗兩輪車或者三輪車的方法，這種方法不僅能讓滿足客戶在購物前的需求，也可以最大程度的保證生產廠家的利益不受損失。

技術領域

本發明涉及物聯網應用領域，特別涉及一種基于物聯網的車輛試用方法。

背景技術

物聯網在自行車、電動兩輪車和電動三輪車上的應用，使得廠家可以通過無線通訊技術和物聯網后臺系統采集和傳輸車輛的使用數據及車輛的技術數據，同時也可以通過這個系統對車輛進行控制，包括報警、鎖定位置和切斷電源等。隨著自行車和電動兩輪車在線上銷售以及直播帶貨的興起，客戶產生了親自試用、試騎和體驗車輛的需求，如何合理的滿足這種需求正是本發明人所要解決的問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的主要目的在于提供一種不僅能讓滿足客戶在購物前的需求，也可以最大程度的保證生產廠家的利益不受損失的基于物聯網的車輛試用方法。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種基于物聯網的車輛試用方法，包括車輛、安裝在車輛上的智能通訊終端、物聯網后臺系統以及移動端應用程序；所述智能通訊終端能夠采集整車數據，同時接受物聯網后臺系統的指令，對車輛上相應的部分進行控制；所述物聯網后臺能夠接收和發送數據，并對相應的車輛及移動端應用程序進行數據傳輸和數據控制；所述移動端應用程序包括在客戶的移動設備中通過移動互聯網接收和發送給后臺相應的數據及控制命令的客戶使用端應用程序以及在售后服務部門的移動設備中通過移動互聯網接收和發送給后臺相應的數據及控制命令的售后服務端應用程序；具體的車輛試用方法包括以下步驟：

S1、客戶通過客戶使用端應用程序選擇車輛并提交試用申請；

S2、物聯網后臺系統通知廠家給客戶發貨，當車輛通過物流到達客戶手中，進入S3；

S3、用戶使用移動設備通過客戶使用端應用程序和車輛進行綁定，車輛即被激活，物聯網后臺系統顯示為進入車輛試用階段，開始計算試用時間或者使用里程；

S4、試用時間或者里程到達后，如果客戶不購買，物聯網后臺會向智能通訊終端發送鎖閉車輛指令，車輛鎖閉，客戶無法使用車輛，物流取回車輛否則轉入S5；如果客戶購買，物聯網后臺會向智能通訊終端發送轉為銷售模式的指令，車輛轉入已銷售欄目，按照已銷售車輛進行管理;

S5、客戶在一定時間內未完成物流退貨流程，則默認客戶購買該車輛。

優選的，所述車輛為兩輪車或者三輪車。

優選的，所述智能通訊終端采集的數據至少包括車輛的位置信息、騎行里程、軌跡以及車輛電機、電池、控制器的信息以及騎行運動信息。

優選的，所述物聯網后臺還能夠統計和分析數據，增加、刪除和修改數據并能夠對相關數據進行可視化管理。

本發明相對于現有技術具有如下優點，本方案依托物聯網系統，可以讓客戶在家里就能試用、試騎和體驗兩輪車或者三輪車的方法，這種方法不僅能讓滿足客戶在購物前的需求，也可以最大程度的保證生產廠家的利益不受損失。

附圖說明

圖1為本發明的一種基于物聯網的車輛試用方法的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。