[發明專利]一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置在審
| 申請號: | 202010522823.6 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111676945A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 北京中關村智連災害感知科學研究院有限公司 |
| 主分類號: | E02D1/02 | 分類號: | E02D1/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 102199 北京市延慶*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路基 失穩 運動 參數 實時 監測 警報 裝置 | ||
本發明涉及監測裝置技術領域,且公開了一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置,包括機箱,機箱內腔的中部固定連接有支撐板,且支撐板頂面的左側固定連接有電源。本發明通過位移傳感器、土壤含水量檢測儀、雨量計、接收器、中央處理器、報警器的相互配合,利用位移傳感器監測邊坡的運動變形,土壤含水量檢測儀和雨量計對失穩運動的主要誘發因素進行監測,將信息傳遞到接收器內,接收器將信息傳遞到中央處理器內,最后中央處理器啟動報警器進行險情警報。本發明實現了路基邊坡失穩運動的多參數實時監測與及時警報,避免了路基邊坡由于降雨誘發出現失穩破壞前兆時,無法進行及時預警,進而影響車輛及行人的安全問題。此外,本發明在保證車輛行人安全的同時提高了警示性,延長了使用壽命同時節約了成本。
技術領域
本發明涉及監測裝置技術領域,具體為一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置。
背景技術
路基邊坡指的是為保證路基穩定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,影響路基邊坡穩定性因素有很多,具體可分為內在因素和外在因素進行分析,內在因素包括:組成邊坡的巖土體類型及性質、邊坡地質構造、邊坡形態、地下水等,外部因素包括:振動作用、氣候條件、風化作用、坡體植被、人類工程活動等。
現代路基邊坡在使用的過程中,往往由于未在邊坡上設置監測與警報裝置,當邊坡被降雨誘發出現失穩破壞前兆時,無法進行預警,影響道路的正常使用與車輛行人的生命安全,同時由于裝置在預警后未能對道路進行封閉,車輛依舊能夠通過,行人在經過道路時未能及時觀察到警報信息,導致裝置的警示性差,用戶使用效果差的問題,另外由于裝置未設置緩沖結構,當撞擊力作用在裝置上,造成裝置內部的機器損壞,導致裝置的使用壽命短,成本浪費的問題,現推出一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置。
發明內容
本發明提供了一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置,具備保障車輛與行人安全、安全性高、警惕性好、用戶使用效果好、壽命長、節約成本的優點,解決了上述背景技術中提出的問題。
本發明提供如下技術方案:一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置,包括機箱,所述機箱內腔的中部固定連接有支撐板,且支撐板頂面的左側固定連接有電源,所述機箱內腔底面的左側固定連接有接收器,所述機箱內腔底面的右側固定連接有中央處理器,且中央處理器的頂面固定連接有控制器,所述機箱的左側固定連接有坡體,且坡體的內部固定連接有位移傳感器,所述坡體上固定連接有土壤含水量檢測儀,所述機箱頂面的左側固定連接有雨量計,且雨量計的側面固定連接有光伏板,所述機箱頂面的右側固定連接有報警器。
精選的,所述機箱的右側固定連接有底柱,且底柱內腔的側面固定連接有導軌,所述導軌上滑動連接有鋸齒桿,且鋸齒桿的一端固定連接有伸縮桿,所述伸縮桿的一端延伸至底柱的上方且固定連接有限高桿,所述支撐板頂面的右側固定連接有電機,所述電機的輸出軸延伸至底柱的內腔且固定套接有齒輪。
精選的,所述機箱的側壁內開設有限位槽,且限位槽的一側固定連接有套管,所述套管內腔的側面固定連接有彈性件,且彈性件的一端固定連接有移動板,所述移動板的側面固定連接有直桿,所述直桿的一端延伸至套管的外部且固定連接在限位槽的另一側。
精選的,所述位移傳感器和土壤含水量檢測儀與雨量計的輸出端均電性連接在接收器的接收端,且接收器的輸出端電性連接在中央處理器的接收端,所述中央處理器的輸出端分別電性連接在報警器和控制器上。
精選的,所述鋸齒桿上開設有與齒輪相適配的鋸齒,所述鋸齒桿與齒輪相互嚙合。
精選的,所述限高桿的正面和背面均固定連接有夜光燈,且夜光燈均勻分布在限高桿的表面。
精選的,所述移動板與套管的內腔活動套接,所述移動板到套管內腔側面的距離值與彈性件的長度值相等。
精選的,所述套管的數量為二十個,且二十個套管均勻分布在限位槽的內部。
本發明具備以下有益效果:
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