[發明專利]一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置

在審

• 申請號: 202010522823.6
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111676945A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 北京中關村智連災害感知科學研究院有限公司
• 主分類號: E02D1/02
• 分類號: E02D1/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，包括機箱(1)，其特征在于：所述機箱(1)內腔的中部固定連接有支撐板(5)，且支撐板(5)頂面的左側固定連接有電源(12)，所述機箱(1)內腔底面的左側固定連接有接收器(4)，所述機箱(1)內腔底面的右側固定連接有中央處理器(2)，且中央處理器(2)的頂面固定連接有控制器(3)，所述機箱(1)的左側固定連接有坡體(15)，且坡體(15)的內部固定連接有位移傳感器(17)，所述坡體(15)上固定連接有土壤含水量檢測儀(16)，所述機箱(1)頂面的左側固定連接有雨量計(14)，且雨量計(14)的側面固定連接有光伏板(13)，所述機箱(1)頂面的右側固定連接有報警器(11)。

2.根據權利要求1所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述機箱(1)的右側固定連接有底柱(7)，且底柱(7)內腔的側面固定連接有導軌(18)，所述導軌(18)上滑動連接有鋸齒桿(19)，且鋸齒桿(19)的一端固定連接有伸縮桿(8)，所述伸縮桿(8)的一端延伸至底柱(7)的上方且固定連接有限高桿(9)，所述支撐板(5)頂面的右側固定連接有電機(6)，所述電機(6)的輸出軸延伸至底柱(7)的內腔且固定套接有齒輪(20)。

3.根據權利要求1所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述機箱(1)的側壁內開設有限位槽(21)，且限位槽(21)的一側固定連接有套管(22)，所述套管(22)內腔的側面固定連接有彈性件(24)，且彈性件(24)的一端固定連接有移動板(25)，所述移動板(25)的側面固定連接有直桿(23)，所述直桿(23)的一端延伸至套管(22)的外部且固定連接在限位槽(21)的另一側。

4.根據權利要求1所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述位移傳感器(17)和土壤含水量檢測儀(16)與雨量計(14)的輸出端均電性連接在接收器(4)的接收端，且接收器(4)的輸出端電性連接在中央處理器(2)的接收端，所述中央處理器(2)的輸出端分別電性連接在報警器(11)和控制器(3)上。

5.根據權利要求2所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述鋸齒桿(19)上開設有與齒輪(20)相適配的鋸齒，所述鋸齒桿(19)與齒輪(20)相互嚙合。

6.根據權利要求2所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述限高桿(9)的正面和背面均固定連接有夜光燈(10)，且夜光燈(10)均勻分布在限高桿(9)的表面。

7.根據權利要求3所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述移動板(25)與套管(22)的內腔活動套接，所述移動板(25)到套管(22)內腔側面的距離值與彈性件(24)的長度值相等。

8.根據權利要求3所述的一種路基邊坡失穩運動多參數實時監測警報裝置，其特征在于：所述套管(22)的數量為二十個，且二十個套管(22)均勻分布在限位槽(21)的內部。