[發明專利]檢測裝置、液壓油缸及油缸內泄檢測方法有效
| 申請號: | 202010521433.7 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111637116B | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發明(設計)人: | 周東才;盤俊;馬壬聯 | 申請(專利權)人: | 三一海洋重工有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00;F15B15/14;F15B15/20;G01M3/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市金*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢測 裝置 液壓油 油缸內泄 方法 | ||
1.一種檢測裝置,用于液壓油缸,其特征在于,包括接收器、發射器、第一導向環以及導線;
所述第一導向環套設在所述液壓油缸的活塞上,且所述第一導向環的外壁面與所述液壓油缸的缸筒的內壁面相接觸;
所述導線沿所述第一導向環的周向嵌入所述第一導向環內,且所述導線的一端與所述接收器相連接,以形成檢測回路;
所述接收器設置于所述活塞上,用于向所述發射器發出檢測信號,所述發射器設置于所述缸筒的外壁,用于接收所述檢測信號;
在所述第一導向環跟隨所述活塞往復運動的過程中,所述第一導向環與所述缸筒的內壁面相接觸的一側會逐漸被磨損,直至露出嵌在所述第一導向環內的導線;
而當所述導線被磨損斷開時,所述導線與所述接收器所形成的檢測回路斷開,從而導致所述接收器無法向所述發射器發出檢測信號,證明所述液壓油缸產生內泄。
2.根據權利要求1所述的檢測裝置,其特征在于,所述第一導向環包括第一環部和第二環部,所述第一環部環繞設置于所述活塞的外壁上,所述導線沿周向纏繞于所述第一環部的外壁上,所述第二環部將所述導線包裹于所述第一環部的外側,且所述第二環部的外壁面與所述缸筒的內壁面相接觸。
3.根據權利要求1所述的檢測裝置,其特征在于,所述導線的兩端分別連接有所述接收器,所述接收器沿所述活塞的周向間隔設置。
4.根據權利要求1所述的檢測裝置,其特征在于,還包括第二導向環,所述第二導向環套設于所述活塞上,且所述第二導向環的外壁面與所述缸筒的內壁面相抵靠,以使所述活塞與所述缸筒的內壁面間隔設置;
所述第一導向環的外徑小于所述第二導向環的外徑。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的檢測裝置,其特征在于,所述接收器為RFID接收器,所述發射器為RFID發射器;
所述RFID接收器與所述導線相連接,形成磁場回路;
所述RFID發射器用于檢測所述RFID接收器發出的磁場信號。
6.根據權利要求5所述的檢測裝置,其特征在于,還包括卡固件,所述卡固件為環形,且套設于所述活塞的外壁,所述卡固件用于卡固所述接收器。
7.根據權利要求6所述的檢測裝置,其特征在于,所述卡固件為卡簧,所述卡簧套設于所述活塞的外壁,以使所述接收器與所述第一導向環相抵靠。
8.根據權利要求5所述的檢測裝置,其特征在于,所述導線為銅質導線。
9.一種液壓油缸,其特征在于,包括上述權利要求1-8中任一項所述的檢測裝置以及所述缸筒、所述活塞、導向套以及活塞桿;
所述活塞桿的一端凸出于所述缸筒設置,另一端與所述活塞相連接,所述導向套套設于所述活塞桿上,且位于所述缸筒內。
10.一種油缸內泄檢測方法,用于檢測上述權利要求9所述的液壓油缸,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S100、將所述檢測裝置與所述活塞相連接,形成檢測回路,并通過接收器持續發出檢測信號;
步驟S200、根據發射器是否接收到檢測信號,判斷油缸是否出現內泄。
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