[發(fā)明專利]用于電源裝置的集成功率單元

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010520604.4
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN112152471A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳禮華;王凡;徐帆;葛寶明
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;B60L15/00;H05K7/20;H02M7/5387
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

本公開提供了“用于電源裝置的集成功率單元”。一種DC?AC逆變器包括多個功率單元。每個功率單元具有一對開關、DC鏈接電容器、AC母線和DC母線以及包封所述開關、所述電容器和所述母線的整體式絕緣材料。每個開關夾在所述AC母線中的一個與所述DC母線中的一個之間。所述整體式絕緣材料暴露夾持每個開關的所述母線中的至少一個的外表面。

技術領域

本公開涉及電動車輛和用于電動車輛的電源裝置。

背景技術

電動車輛和混合動力車輛可包括被配置為將電功率從直流電(DC)轉換成交流電(AC)和/或將電功率從交流電轉換成直流電的功率模塊。

發(fā)明內(nèi)容

一種車輛包括電機、電池和逆變器。所述電機被配置為推進所述車輛。所述電池被配置為向所述電機提供電功率。所述逆變器被配置為將來自所述電池的DC電功率轉換成AC電功率，并將所述AC電功率輸送到所述電機。所述逆變器包括功率單元陣列。每個功率單元具有一對開關電路、DC鏈接電容器、AC母線和DC母線以及包封所述開關電路、所述電容器和所述母線的整體式絕緣材料。每個開關電路夾在所述AC母線中的一個與所述DC母線中的一個之間。每個開關電路經(jīng)由所述DC母線電連接到所述DC鏈接電容器。所述整體式絕緣材料暴露夾持每個開關電路的所述母線中的至少一個的外表面。

一種DC-AC逆變器包括多個功率單元。每個功率單元具有一對開關、DC鏈接電容器、AC母線和DC母線以及包封所述開關、所述電容器和所述母線的整體式絕緣材料。每個開關夾在所述AC母線中的一個與所述DC母線中的一個之間。所述整體式絕緣材料暴露夾持每個開關的所述母線中的至少一個的外表面。

一種用于DC-AC逆變器的功率單元包括母線、一對開關、DC鏈接電容器和整體式絕緣材料。所述一對開關經(jīng)由所述母線電連接到所述DC鏈接電容器。每個開關夾在一對所述母線之間。所述整體式絕緣材料包封所述開關、所述電容器和所述母線。所述整體式絕緣材料暴露夾持每個開關的所述母線中的至少一個的外表面。

附圖說明

圖1是耦合到DC功率源和電機的逆變器的電路圖；

圖2示出形成逆變電路的半橋中的一個；

圖3示出用于構造逆變器的功率單元陣列中的一個功率單元；

圖4示出用于功率單元的第一替代布置；

圖5示出用于功率單元的第二替代布置；并且

圖6示出功率單元陣列和用于功率單元陣列的冷卻系統(tǒng)。

具體實施方式

本文描述了本公開的實施例。然而，應當理解，所公開的實施例僅是示例并且其他實施例可采取各種形式和替代形式。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能會被放大或最小化以示出特定部件的細節(jié)。因此，本文所公開的具體結構和功能細節(jié)不應被解釋為是限制性的，而是僅作為教導本領域技術人員以不同方式采用實施例的代表性基礎。如本領域普通技術人員將理解，參考附圖中的任一個示出和描述的各種特征可以與一個或多個其他附圖中示出的特征進行組合，以產(chǎn)生未明確示出或描述的實施例。示出的特征的組合提供用于典型的應用的代表性實施例。然而，對于特定應用或實現(xiàn)方式，可能期望與本公開的教義一致的特征的各種組合和修改。