[發(fā)明專利]一種車輛防吹動(dòng)、防沖走的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010520357.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111645625B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李知音
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李知音
• 主分類號(hào): B60R21/13
• 分類號(hào): B60R21/13;E04H6/42;F21V33/00;H04N7/18;G08C17/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車輛防吹動(dòng)、防沖走的方法，包括有上端與車輛底盤(pán)連接的連接盤(pán)、一端與連接盤(pán)連接的伸縮機(jī)構(gòu)、與伸縮機(jī)構(gòu)另一端連接的夾具、抬升機(jī)構(gòu)、以及可被抬升機(jī)構(gòu)升起一定高度的連接桿，所述連接桿橫向放置，當(dāng)連接桿升起，伸縮機(jī)構(gòu)伸長(zhǎng)，然后夾具夾住連接桿；車輛底盤(pán)上設(shè)置開(kāi)口朝下的、用于容納連接盤(pán)、伸縮機(jī)構(gòu)和夾具的凹槽；所述伸縮機(jī)構(gòu)采用多節(jié)氣缸；

還包括有設(shè)在連接盤(pán)與伸縮機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)a，伸縮機(jī)構(gòu)和連接盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)a連接，伸縮機(jī)構(gòu)一端與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)a連接，伸縮機(jī)構(gòu)繞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)a轉(zhuǎn)動(dòng)；

還包括有設(shè)在夾具與伸縮機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b和一端與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b連接的連接頭，連接頭另一端與夾具連接，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b驅(qū)動(dòng)夾具繞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b轉(zhuǎn)動(dòng)；

還包括設(shè)在伸縮機(jī)構(gòu)與夾具之間的電動(dòng)機(jī)，所述伸縮機(jī)構(gòu)與夾具通過(guò)電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)定子與伸縮機(jī)構(gòu)另一端連接，所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與夾具連接，所述電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)夾具轉(zhuǎn)動(dòng)；所述電動(dòng)機(jī)為步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)；

還包括有控制伸縮機(jī)構(gòu)、夾具的控制電路板a和控制抬升機(jī)構(gòu)的控制電路板b，所述連接盤(pán)上安裝有第一無(wú)線模塊a，連接桿上安裝有第一無(wú)線模塊b；第一無(wú)線模塊a與控制電路板a電性連接，第一無(wú)線模塊b與控制電路板b電性連接；當(dāng)?shù)谝粺o(wú)線模塊a發(fā)出抬升信號(hào)，第一無(wú)線模塊b接收到抬升信號(hào)并傳輸給控制電路板b，控制電路板b控制抬升機(jī)構(gòu)抬升連接桿；

還包括有定位連接桿位置的定位機(jī)構(gòu)；

所述定位機(jī)構(gòu)包括有用于照亮連接桿的照明設(shè)備，反饋連接桿位置的攝像頭，以及觀察連接桿、夾具的顯示設(shè)備；

還包括有埋在地里的箱體，所述箱體開(kāi)口朝上，開(kāi)口處可拆卸連接有蓋體，抬升機(jī)構(gòu)安裝在箱體內(nèi)，連接桿處于蓋體上方；所述抬升機(jī)構(gòu)包括有輸出端朝上的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿輸出端連接有推板；所述連接桿兩端分別連接有支撐桿，支撐桿下端與推板連接；所述蓋體設(shè)有對(duì)應(yīng)支撐桿貫穿的通孔；

夾具在平面a內(nèi)繞著轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾具繞著轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b在平面b內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，平面a與平面b相互垂直；還包括有多個(gè)控制鍵；

方法為：把連接盤(pán)安裝在車輛底盤(pán)上，使平面a與車輛側(cè)面平行，安裝箱體時(shí)，使連接桿與車位長(zhǎng)邊垂直；停車時(shí)，通過(guò)照明設(shè)備、攝像頭和中控屏的輔助，盡量使得平面a與連接桿能夠垂直，然后按壓相應(yīng)控制按鍵，第一無(wú)線模塊a，發(fā)出連接命名，然后第一無(wú)線模塊b收到此命名，控制電路板b控制電動(dòng)推桿工作，把連接桿向上抬升到一定高度，然后通過(guò)定位機(jī)構(gòu)的輔助，人為通過(guò)相應(yīng)控制鍵來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)a的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、伸縮機(jī)構(gòu)的伸長(zhǎng)量、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)和夾具的開(kāi)合，使得夾具夾在連接桿上，不用連接后，然后通過(guò)定位機(jī)構(gòu)的輔助，人為通過(guò)相應(yīng)控制鍵來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)a、伸縮機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)b、電動(dòng)機(jī)和夾具，使得它們進(jìn)入凹槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防吹動(dòng)、防沖走的方法，其特征在于：所述支撐桿與推板通過(guò)連接帽連接，所述連接帽包括與支撐桿螺紋連接的連接頭、與連接頭外側(cè)壁上部連接的容納套、以及與容納套上端連接的環(huán)形的抵觸板；所述推板設(shè)有連接頭通過(guò)的孔，所述抵觸板與推板通過(guò)螺釘連接；所述蓋體的通孔下端連接有緊套在支撐桿上的橡膠套，所述容納套容納橡膠套；所述抵觸板外直徑大于通孔直徑，當(dāng)連接帽處于最高位置時(shí)，抵觸板與蓋體下端抵觸。