[發明專利]一種車輛防吹動、防沖走的裝置

有效

• 申請號: 202010520357.8
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111645625B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 李知音
• 申請（專利權）人: 李知音
• 主分類號: B60R21/13
• 分類號: B60R21/13;E04H6/42;F21V33/00;H04N7/18;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車輛防吹動、防沖走的裝置，包括上連接盤、轉動機構a、伸縮機構、轉動機構b、電動機、夾具、定位機構、連接桿、箱體和抬升機構等等。在汽車底盤上設置開口朝下的凹槽，凹槽用來容納連接盤、轉動機構a、伸縮機構、轉動機構b、電動機和夾具。箱體和抬升機構固定在室外停車位或者合適的位置地面內，連接桿與抬升機構固定連接，車輛停在連接桿上方，通過第一無線模塊a、b和兩個控制電路板，使連接桿位置被抬升，然后利用定位機構確定夾具與連接桿的位置，通過不斷調試夾具的位置，使得夾具夾住連接桿，這樣相當于車輛被地面拉著，無論大風還是大水，都不易吹跑或沖跑車輛，也使得車輛不會翻倒，從而減小汽車磕碰，減小車損。

技術領域

本發明屬于汽車安全領域，具體涉及一種車輛防吹動、防沖走的裝置。

背景技術

在臺風、颶風等風力比較大的環境中停車，汽車很容易被吹跑，甚至被吹翻，造成自身車輛磕碰損壞，而且往往會砸到附近的其他車輛，給其他車輛也造成損害。或者遇到大水，水沖擊力比較大，車輛也容易被沖走或沖翻，易造成車輛損壞。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種把車輛固定在地面，使得車輛不容易被吹跑、吹翻或沖走。

為實現本發明之目的，采用以下技術方案予以實現：一種車輛防吹動、防沖走的裝置，包括有上端與底盤連接的連接盤、一端與連接盤連接的伸縮機構、與伸縮機構另一端連接的夾具、抬升機構、以及可被抬升機構升起一定高度的連接桿，所述連接桿橫向放置，當連接桿升起，伸縮機構伸長，然后夾具夾住連接桿。

作為優選方案：還包括有設在連接盤與伸縮機構之間的轉動機構a，伸縮機構和連接盤通過轉動機構a連接，伸縮機構一端與轉動機構a連接，伸縮機構繞轉動機構a轉動。

作為優選方案：還包括有設在夾具與伸縮機構之間的轉動機構b和一端與轉動機構b連接的連接頭，連接頭另一端與夾具連接，轉動機構b驅動夾具繞轉動機構b轉動。

作為優選方案：還包括設在伸縮機構與夾具之間的電動機，所述伸縮機構與夾具通過電動機連接，所述電動機定子與伸縮機構另一端連接，所述電動機的轉子與夾具連接，所述電動機帶動夾具轉動；所述電動機為步進電機或伺服電機。

作為優選方案：還包括有控制伸縮機構、夾具的控制電路板a和控制抬升機構的控制電路板b，所述連接盤上安裝有第一無線模塊a，連接桿上安裝有第一無線模塊b；第一無線模塊a與控制電路板a電性連接，第一無線模塊b與控制電路板b電性連接；當第一無線模塊a發出抬升信號，第一無線模塊b接收到抬升信號并傳輸給控制電路板b，控制電路板b控制抬升機構抬升連接桿。

作為優選方案：還包括有定位連接桿位置的定位機構。

作為優選方案：所述定位機構包括有用于照亮連接桿的照明設備，反饋連接桿位置的攝像頭，以及觀察連接桿、夾具的顯示設備。

作為優選方案：所述定位機構包括有安裝在夾具上的第二無線模塊a和安裝在連接桿上的第二無線模塊b，第二無線模塊a、b配合自動對連接桿進行定位。

作為優選方案：還包括有埋在地里的箱體，所述箱體開口朝上，開口處可拆卸連接有蓋體，抬升機構安裝在箱體內，連接桿處于蓋體上方；所述抬升機構包括有輸出端朝上的電動推桿，所述電動推桿輸出端連接有推板；所述連接桿兩端分別連接有支撐桿，支撐桿下端與推板連接；所述蓋體設有對應支撐桿貫穿的通孔。

作為優選方案：所述支撐桿與推板通過連接帽連接，所述連接帽包括與支撐桿螺紋連接的連接頭、與連接頭外側壁上部連接的容納套、以及與容納套上端連接的環形的抵觸板；所述推板設有連接頭通過的孔，所述抵觸板與推板通過螺釘連接；所述蓋體的通孔下端連接有緊套在支撐桿上的橡膠套，所述容納套容納橡膠套；所述抵觸板外直徑大于通孔直徑，當連接帽處于最高位置時，抵觸板與蓋體下端抵觸。