[發明專利]一種增強汽車穩定性的裝置

有效

• 申請號: 202010520354.4
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111634338B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 孫永鋒
• 申請（專利權）人: 段安琴;孫永鋒
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種增強汽車穩定性的裝置，包括有四個安裝在汽車底盤上的穩定機構，以及安裝在汽車內的陀螺儀傳感器；汽車底盤前端左、右兩個側以及汽車底盤后端左、右兩個側分別安裝一個穩定機構，穩定機構包括有向上吹風的風扇；風扇包括有筒形的外筒體，安裝在外筒體內的高速電動機，以及與電動機轉軸固定連接的多個葉片。在汽車底盤前端左、右兩個側以及汽車底盤后端左、右兩個側分別安裝一個穩定機構，每個穩定機構包括有一個風扇，風扇采用高速電機，而且風扇向上吹風，這樣當相應風扇工作時，可以減弱汽車側翻、側移、車頭繞車尾打轉和車尾繞車頭打轉的幅度。

技術領域

本發明屬于汽車安全領域，具體涉及一種增強汽車穩定性的裝置。

背景技術

現有技術中有利用噴氣來增強汽車行駛中的穩定性，其氣體來源基本有兩種，1、在汽車上安裝存儲高壓氣體的儲氣罐，高壓氣體由儲氣罐提供；2、利用可燃氣體的燃燒產生高壓氣體。第1種氣體來源存在有如下問題：因為儲氣罐存儲量有限，不能長時間持久使用；第2中氣體的來源存在有如下問題：因為利用可燃氣體來燃燒，容易產生煙霧，污染環境，也會干擾其他車輛和行人。上述2種氣體來源還共同存在如下問題：1、為了防止車輛打滑，高壓氣體向汽車外側噴，這樣噴到其他車輛和行人，很容易把汽車玻璃沖破，也容易把兩輪車和行人沖倒，存在安全隱患；2、氣體向外側噴，無法解決汽車向一側翻倒的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種可以持續利用氣體、不污染環境、不對其他車輛和行人產生安全隱患、也可以減弱汽車側翻問題的增強汽車穩定性的裝置及其控制方法。

為實現本發明之目的，采用以下技術方案予以實現：

一種增強汽車穩定性的裝置，包括有四個安裝在汽車底盤上的穩定機構，以及安裝在汽車內的陀螺儀傳感器；汽車底盤前端左、右兩個側以及汽車底盤后端左、右兩個側分別安裝一個穩定機構，所述穩定機構包括有向上吹風的風扇；所述風扇包括有筒形的外筒體，安裝在外筒體內的高速電動機，以及與電動機轉軸固定連接的多個葉片。

進一步優化地：所述穩定機構還包括有把風扇分別移動到底盤外側和底盤正下方的移動機構。

進一步優化地：所述移動機構包括有與汽車底盤連接的伺服電機，以及與風扇連接的支撐桿；所述伺服電機遠離其轉動軸的一端連接有與汽車底盤連接的連接板a，所述支撐桿一端與外筒體連接，另一端與轉動軸連接。

進一步優化地：所述外筒體下端連接有過濾機構；所述過濾機構包括有底蓋，底蓋上端連接的過濾套，與過濾套上端連接的上蓋，以及與上蓋上端連接的連接管；所述過濾套布滿若干過濾孔。

進一步優化地：所述底蓋包括有底板，以及下端與底板外緣連接的、上端朝外傾斜設置的下導流板；所述上蓋包括有上端與連接管下端連接的上導流板，所述上導流板下端朝外傾斜設置；所述過濾套下端與下導流板上端連接，過濾套上端與上導流板下端連接；所述連接管與外筒體下端可拆卸連接。

進一步優化地：所述下導流板上端外緣連接有下擋板，所述上導流板下端外緣連接有上擋板。

進一步優化地：所述穩定機構還包括用于封住風扇出風口的防護機構，每個風扇對應一個防護機構；所述防護機構包括有用于蓋住外筒體上端口部的防護蓋，與汽車底盤連接的連接板b，連接防護蓋和連接板b的彈簧，以及套在彈簧外的軟質的防護套；所述防護套一端與防護蓋連接，另一端與連接板b連接。

進一步優化地：所述防護蓋外緣連接有外側壁為光滑曲面壁的過度板，所述過度板外緣連接有環形的過度邊；所述外筒體未擠壓防護蓋時，防護蓋低于外筒體上端口部，過度邊高于外筒體上端口部。

與現有技術相比較，本發明的主要有益效果是：