[發(fā)明專利]一種配合穩(wěn)定的汽車頂襯與天窗的連接組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010519829.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN111619469A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭猛
• 主分類號(hào): B60R13/02
• 分類號(hào): B60R13/02;F16B13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種配合穩(wěn)定的汽車頂襯與天窗的連接組件，包括頂襯(1)和天窗組件(2)，其特征在于：所述頂襯(1)表面開設(shè)有豎孔(3)，所述頂襯(1)頂部固定連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的限位板(4)，兩個(gè)所述限位板(4)上均開設(shè)有限位孔(5)，兩個(gè)所述限位板(4)之間設(shè)有安裝件(6)，所述安裝件(6)包括底板(61)和兩個(gè)豎板(62)，兩個(gè)所述豎板(62)分別固定連接在底板(61)兩側(cè)，所述底板(61)頂部固定連接有方形框盒(63)，所述方形框盒(63)內(nèi)部固定連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的隔板(7)，所述方形框盒(63)內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的活動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述隔板(7)之間設(shè)有第一錐齒輪(8)，所述第一錐齒輪(8)底部固定連接有豎桿(9)，所述豎桿(9)底端貫穿底板(61)并延伸至豎孔(3)內(nèi)部，所述豎桿(9)與底板(61)連接處設(shè)置有第一軸承(10)，所述豎桿(9)通過第一軸承(10)與底板(61)活動(dòng)連接，所述豎桿(9)底端設(shè)有方形伸縮桿(11)，所述方形伸縮桿(11)底端設(shè)有旋鈕(12)；

所述天窗組件(2)底部固定連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的卡板(13)，兩個(gè)所述卡板(13)分別位于方形框盒(63)兩側(cè)，兩個(gè)所述卡板(13)分別位于兩個(gè)豎板(62)之間，兩個(gè)所述卡板(13)表面均開設(shè)有卡孔(14)；所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括螺桿(15)，所述螺桿(15)貫穿隔板(7)，所述螺桿(15)兩端分別位于隔板(7)兩側(cè)，所述螺桿(15)與隔板(7)連接處設(shè)置有第二軸承(16)，所述螺桿(15)通過第二軸承(16)與隔板(7)活動(dòng)連接，所述螺桿(15)一端固定連接有第二錐齒輪(17)，所述第二錐齒輪(17)與第一錐齒輪(8)嚙合，所述螺桿(15)另一端設(shè)有活動(dòng)方塊(18)，所述活動(dòng)方塊(18)表面開設(shè)有螺紋孔(19)，所述活動(dòng)方塊(18)通過螺紋孔(19)與螺桿(15)螺紋連接，所述活動(dòng)方塊(18)遠(yuǎn)離隔板(7)一側(cè)設(shè)有圓形伸縮桿(20)，所述圓形伸縮桿(20)遠(yuǎn)離隔板(7)一端設(shè)有卡塊(21)，所述卡塊(21)靠近活動(dòng)方塊(18)一側(cè)固定連接有第一彈簧(22)，所述第一彈簧(22)與圓形伸縮桿(20)活動(dòng)套接，所述第一彈簧(22)一端與活動(dòng)方塊(18)固定連接；

所述豎板(62)一側(cè)固定設(shè)置有限位塊(23)，所述限位塊(23)位于限位孔(5)內(nèi)部，所述豎板(62)頂部固定設(shè)置有弧形板(24)，所述弧形板(24)頂部固定設(shè)置有按板(25)；所述方形伸縮桿(11)包括內(nèi)管(111)和外管(112)，所述內(nèi)管(111)和外管(112)的截面均設(shè)置為方形，所述內(nèi)管(111)頂端與豎桿(9)底端固定連接，所述外管(112)底端與旋鈕(12)固定連接，所述內(nèi)管(111)底端活動(dòng)插接至外管(112)內(nèi)部，所述內(nèi)管(111)底端固定連接有限位方塊(113)；

所述圓形伸縮桿(20)包括粗管(201)和細(xì)管(202)，所述細(xì)管(202)與粗管(201)活動(dòng)插接，所述粗管(201)與活動(dòng)方塊(18)固定連接，所述細(xì)管(202)與卡塊(21)固定連接，所述卡塊(21)設(shè)置有貫通的圓槽，所述細(xì)管(202)能夠在嵌入到所述圓槽移動(dòng)，在所述卡塊(21)中具有能夠容納穩(wěn)固板且水平設(shè)置的通槽，所述通槽與所述圓槽連接，在所述通槽內(nèi)設(shè)置有能夠移動(dòng)的穩(wěn)固板，在所述圓槽內(nèi)設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述穩(wěn)固板連接，所述第二彈簧的另一端與所述細(xì)管(202)連接，所述豎板(62)上對(duì)應(yīng)所述穩(wěn)固板的位置設(shè)置有水平貫通的穩(wěn)固槽，所述限位板(4)對(duì)應(yīng)所述穩(wěn)固件的位置設(shè)置有限位槽，所述限位板(4)內(nèi)部對(duì)應(yīng)所述限位孔(15)的下方與所述限位槽之間的位置設(shè)置有豎槽，所述豎槽內(nèi)設(shè)置有能夠在滑軌上升降的穩(wěn)固件，所述穩(wěn)固件的上方具有尖端，在所述限位塊(23)上對(duì)應(yīng)所述尖端設(shè)置有匹配的內(nèi)凹孔，所述穩(wěn)固板的外側(cè)為具有傾斜面的傾斜部，所述穩(wěn)固板靠近外側(cè)的所述傾斜部還設(shè)置有豎直方向的穩(wěn)固孔，所述按板(25)內(nèi)部包括安裝有升降板的槽，所述升降板與所述按板(25)的槽的頂部通過第三彈簧連接，所述升降板下降后能夠嵌入到所述穩(wěn)固孔中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配合穩(wěn)定的汽車頂襯與天窗的連接組件，其特征在于：所述旋鈕(12)位于豎孔(3)底部，所述旋鈕(12)的直徑小于豎孔(3)的內(nèi)徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配合穩(wěn)定的汽車頂襯與天窗的連接組件，其特征在于：所述卡塊(21)一端延伸至卡孔(14)內(nèi)部，所述卡塊(21)位于卡孔(14)內(nèi)部一端設(shè)置有斜面。