[發明專利]一種側位進出式立體車庫

在審

• 申請號: 202010518570.5
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111535640A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李富光
• 申請（專利權）人: 廣西玉林市易停停車場管理服務有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/20;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 鐘繼蓮

1.一種側位進出式立體車庫，包括停車庫(1)，在停車庫(1)內設有車輛提升電梯位(11)，其特征在于，還包括出入庫停車區域(2)和滑行軌道(3)，該出入庫停車區域(2)設置在停車庫(1)的一側；所述出入庫停車區域(2)內橫向設有多個出入車道(21)，沿每個出入車道(21)縱向設置多個出入車位(22)，多個出入車道(21)在縱向上對應的出入車位組合，形成出入車位組(23)；所述車輛提升電梯位(11)為多個，多個車輛提升電梯位(11)對應于每組出入車位組(23)設置；每個所述出入車位組(23)及其對應的車輛提升電梯位(11)的底部布置一條滑行軌道(3)，所述滑行軌道(3)上、且對應于每個出入車位(22)放置有載車板(5)。

2.根據權利要求1所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述滑行軌道(3)包括第一動力源和滑輪組，所述滑輪組包括多根滑輪軸(32)以及每根滑輪軸(32)上設置的多個滑輪(31)，所述第一動力源與滑輪軸(32)聯接。

3.根據權利要求2所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述滑輪軸(32)沿出入車位(22)縱向并排設置。

4.根據權利要求2所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述第一動力源的輸出端通過皮帶傳動、鏈傳動或齒輪傳動的方式與每根滑輪軸(32)連接。

5.根據權利要求1所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述載車板(5)的前端對應于車輛前輪設有前輪位(51)，載車板(5)的后端對應于車輛后輪設有后輪位(52)。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述出入車位(22)上還安裝有車輛對中系統。

7.根據權利要求6所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述車輛對中系統包括前輪擋(7)、蜂鳴器、第一光電感應器(61)和控制器，所述前輪擋(7)設置在前輪位(51)的前端，所述第一光電感應器(61)安裝在載車板(5)的中部、且位于載車板(5)的后端與后輪位(52)后端之間；所述第一光電感應器(61)和蜂鳴器均與控制器連接。

8.根據權利要求6所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述車輛對中系統還包括第二光電感應器(62)、第三光電感應器(63)、第四光電感應器(64)和第五光電感應器(65)；所述第二光電感應器(62)和第三光電感應器(63)分別安裝在載車板(5)的前端、且對應于前輪位(51)的外側；所述第四光電感應器(64)和第五光電感應器(65)分別安裝在載車板(5)的后端、且對應于后輪位(52)的外側。

9.根據權利要求8所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述車輛對中系統還包括抬升機構(8)，該抬升機構(8)包括基座、抬升輪組件和第二液壓頂(81)，抬升輪組件可轉動布置在基座的上側，第二液壓頂(81)設置在基座的下方、且其伸縮桿頂在基座的下側；所述基座上開設有供抬升輪組件伸出的輪孔(53)。

10.根據權利要求8所述的側位進出式立體車庫，其特征在于，所述抬升輪組件包括抬升輪(82)、抬升輪軸(83)以及驅動抬升輪軸(83)轉動的第二動力源，抬升輪軸(83)對應于前輪位(51)和后輪位(52)橫向設置多根，每根抬升輪軸(83)上、且對應于輪孔(53)可設置多個抬升輪(82)。