[發明專利]汽車空調鼓風機故障檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 202010518259.0
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111622977B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 周祥東;陶如飛;張東方
• 申請（專利權）人: 江蘇羅思韋爾電氣有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 于利曉

1.一種汽車空調鼓風機故障檢測方法，其特征在于，所述空調包括鼓風機調速模塊，所述鼓風機調速模塊包括多個檔位，每個檔位包括串聯的多個開關和調速電阻，每個開關控制一個調速電阻的接入和切除；

所述方法包括步驟：

分別采集每個所述調速電阻的電壓，得到鼓風機電壓；

將所述鼓風機電壓與預設電壓進行比較，如果滿足預設條件，所述鼓風機正常；如果不滿足預設條件，所述鼓風機故障；

所述分別采集每個所述調速電阻的電壓，得到鼓風機電壓，包括：

通過單片機分別采集第一檔位每個所述調速電阻的電壓，根據第一檔位每個所述調速電阻的電壓以及線路的電壓損耗，得到第一檔位的鼓風機電壓；

通過單片機分別采集第二檔位每個所述調速電阻的電壓，根據第二檔位每個所述調速電阻的電壓以及線路的電壓損耗，得到第二檔位的鼓風機電壓；

以此類推，得到其他檔位的鼓風機電壓；

所述將所述鼓風機電壓與預設電壓進行比較，如果滿足預設條件，所述鼓風機正常；如果不滿足預設條件，所述鼓風機故障，包括：

將所述第一檔位的鼓風機電壓與第一檔位的預設電壓進行比較，如果不滿足預設條件，所述鼓風機故障；

將所述第二檔位的鼓風機電壓與第二檔位的預設電壓進行比較，如果不滿足預設條件，所述鼓風機故障；

以此類推，將其他檔位的鼓風機電壓與預設電壓進行比較。

2.根據權利要求1所述汽車空調鼓風機故障檢測方法，其特征在于，所述鼓風機調速模塊包括7個檔位，

第一檔位包括3個相同的調速電阻R11、R12、R13，開關K11、K12、K13控制調速電阻R11、R12、R13的接入和切除；

第二檔位包括3個相同的調速電阻R21、R22、R23，開關K21、K22、K23控制調速電阻R21、R22、R23的接入和切除；

第三檔位包括3個相同的調速電阻R31、R32、R33，開關K31、K32、K33控制調速電阻R31、R32、R33的接入和切除；

第四檔位包括3個相同的調速電阻R41、R42、R43，開關K41、K42、K43控制調速電阻R41、R42、R43的接入和切除；

第五檔位包括3個相同的調速電阻R51、R52、R53，開關K51、K52、K53控制調速電阻R51、R52、R53的接入和切除；

第六檔位包括3個相同的調速電阻R61、R62、R63，開關K61、K62、K63控制調速電阻R61、R62、R63的接入和切除；

第七檔位包括3個相同的調速電阻R71、R72、R73，開關K71、K72、K73控制調速電阻R71、R72、R73的接入和切除；

調速電阻R11、R21、R31、R41、R51、R61、R71的一端與第一母線連接，調速電阻R11、R21、R31、R41、R51、R61、R71的另一端與第二母線連接；調速電阻R12、R22、R32、R42、R52、R62、R72的一端與所述第二母線連接，調速電阻R12、R22、R32、R42、R52、R62、R72的另一端與第三母線連接；調速電阻R13、R23、R33、R43、R53、R63、R73的一端與所述第三母線連接，調速電阻R13、R23、R33、R43、R53、R63、R73的另一端與第四母線連接；

所述通過單片機分別采集第一檔位每個所述調速電阻的電壓，根據第一檔位每個所述調速電阻的電壓以及線路的電壓損耗，得到第一檔位的鼓風機電壓，包括：

所述開關K11、K12、K13閉合；

通過單片機采集第二母線與第一母線之間的電壓差U1、第三母線與第二母線之間的電壓差U2、第四母線與第三母線之間的電壓差U3，第一檔位的鼓風機電壓＝12-U1-U2-U3-△U，△U為線路的電壓損耗；

其他檔位的故障檢測方法與所述第一檔位的故障檢測方法相同。

3.根據權利要求1-2任一項所述汽車空調鼓風機故障檢測方法，其特征在于，還包括：

當所述鼓風機故障時，發出聲光報警。

4.根據權利要求1-2任一項所述汽車空調鼓風機故障檢測方法，其特征在于，還包括：

當所述鼓風機故障時，觸摸屏指示鼓風機故障。