[發明專利]一種司機室的防火隔斷裝置

有效

• 申請號: 202010517198.6
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111688728B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王位;劉斌;徐兆堃;嵇道君;何小威;李晶;陳勇;徐力
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04;B61D17/06;G01V9/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;唐列沖

1.一種司機室的防火隔斷裝置，司機室（1）的端墻（2）上具有送風口（3）和回風口（4）；其特征在于，所述防火隔斷裝置包括送風口隔斷門（7）、回風口隔斷門（8）、火災傳感器和控制系統，所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）滑動設置于所述端墻上；所述送風口（3）和所述回風口（4）內均設置有所述火災傳感器（9），所述火災傳感器（9）與所述控制系統連接；當兩個所述火災傳感器（9）均未檢測到火災時，所述送風口隔斷門（7）位于所述送風口（3）上方，所述回風口隔斷門（8）位于所述回風口（4）上方，所述送風口隔斷門（7）位于未阻擋所述送風口（3）的位置，所述回風口隔斷門（8）位于未阻擋所述回風口（4）的位置；當至少其中一個所述火災傳感器（9）檢測到火災時，所述控制系統控制所述送風口隔斷門（7）滑動至阻擋所述送風口（3）的位置，控制所述回風口隔斷門（8）滑動至阻擋所述回風口（4）的位置；

所述端墻上具有容納所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）的凹槽（10），且所述端墻上還具有用于引導所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）的導軌（11）；

所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）通過驅動機構實現沿著所述導軌（11）的滑動動作，所述驅動機構為齒輪齒條機構或氣缸；

所述導軌（11）的截面呈L型，所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）的兩側具有L型引導板（12），所述導軌（11）和所述L型引導板（12）相互搭接；所述L型引導板（12）的端部設置有密封條（13），所述密封條（13）抵接于所述導軌（11）；所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）的底部具有L型密封板（14），所述L型密封板（14）的端部設置有密封條（13）。

2.根據權利要求1所述的一種司機室的防火隔斷裝置，其特征在于，所述火災傳感器（9）為溫度傳感器和/或煙霧傳感器。

3.根據權利要求1所述的一種司機室的防火隔斷裝置，其特征在于，所述送風口隔斷門（7）和回風口隔斷門（8）采用金屬制成，其外表面具有防火阻燃層（15），其內表面具有隔熱層（16）。

4.根據權利要求1所述的一種司機室的防火隔斷裝置，其特征在于，所述防火隔斷裝置還包括有報警機構和顯示機構，所述報警機構和顯示機構均與所述控制系統相連。