[發(fā)明專利]一種車檢器及共享停車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010516596.6
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111524366A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李黃強(qiáng);高杰;孫惠陽;李志陽;王國強(qiáng);莊傳寶
• 申請（專利權(quán)）人: 福建三嘉科技有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G08G1/04;G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 泉州市眾創(chuàng)致遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 35241
• 代理人: 汪彩鳳

本發(fā)明涉及車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，提供一種車檢器及共享停車裝置，包括車檢器、地鎖擋板、Nbiot模塊、付款二維碼模塊、控制器和停車管理服務(wù)器，所述地鎖擋板設(shè)于車輛停車位邊沿上升擋板將車輛停車位上的車輛隔檔于車輛停車位內(nèi)或下降擋板供車輛出入車輛停車位，所述地鎖擋板連接并受控于控制器，所述車檢器包括電源、MCU處理器、紅外發(fā)射模塊、至少一個(gè)地磁傳感器、紅外光感應(yīng)器、存儲器、通信模塊和電流檢測模塊。本發(fā)明解決了現(xiàn)有停車泊位檢測成本高、效果不理想的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車檢器及共享停車裝置。

背景技術(shù)

隨著車輛迅速增長，車位供給越來越顯得不夠，規(guī)范道路邊的停車位是解決停車難題的有效途徑，為此，采用停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)來管理是必然的。目前的停車收費(fèi)系統(tǒng)一般只含有停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器和后臺管理系統(tǒng)，停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器只能被動(dòng)的收取費(fèi)用，對于違規(guī)不付費(fèi)的行為無法主動(dòng)采取相應(yīng)措施，只能通過巡檢人員人工檢查來處理。大力發(fā)展停車場建設(shè)是解決停車難的一個(gè)重要手段，但由于智能化管理水平不高，依賴于人工管理的傳統(tǒng)模式暴露出越來越明顯的弊端。因此，能夠方便車主快速準(zhǔn)備尋找車位，整合信息化停車資源，提高停車場使用效率，同時(shí)保障停車場行業(yè)的整體的經(jīng)濟(jì)效益的智能停車管理系統(tǒng)獲得了巨大關(guān)注。智能停車系統(tǒng)的核心是對停車泊位狀態(tài)的準(zhǔn)確檢測。因此，業(yè)界發(fā)展出了若干檢測方法來解決檢測停車泊位占用的問題，如感應(yīng)卡、超聲波、視頻等檢測方法。但以上的檢測方法均存在一定的缺陷，例如，感應(yīng)卡雖然安裝及使用方便，但只能用于封閉式停車場， 而且只能統(tǒng)計(jì)停車場總的空閑泊位數(shù)目，不能檢測具體泊位的占用情況。超聲波檢測方法只適用于室內(nèi)停車場，缺點(diǎn)是功耗較高，需單獨(dú)供電，而且超聲波探頭壽命短，需經(jīng)常更換。 視頻檢測方法需要布置大量攝像頭，所以成本也較高。因此，提供一種適用于室外停車場， 成本較低的停車泊位狀態(tài)檢測裝置是本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

因此，針對上述的問題，本發(fā)明提出一種結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、成本低、能有效檢測停車泊位狀態(tài)的車檢器及共享停車裝置。

為解決此技術(shù)問題，本發(fā)明采取以下方案：包括電源、MCU處理器、紅外發(fā)射模塊、至少一個(gè)地磁傳感器、紅外光感應(yīng)器、存儲器、通信模塊和電流檢測模塊，所述電源為MCU處理器、通信模塊和電流檢測模塊供電，各個(gè)地磁傳感器均布設(shè)于車輛停車位上且各個(gè)地磁傳感器輸出端均與MCU處理器輸入端相連接，紅外發(fā)射模塊設(shè)于車輛停車位中部且紅外發(fā)射模塊的紅外發(fā)射傾斜設(shè)置，所述紅外光感應(yīng)器設(shè)于車輛停車位用于接收并檢測紅外發(fā)射模塊經(jīng)車底板發(fā)射的紅外光，所述紅外光感應(yīng)器與MCU處理器輸入端相連接，所述MCU處理器經(jīng)通信模塊與后臺管理平臺通訊連接，所述存儲器與MCU處理器相連接，所述MCU處理器連接并控制紅外發(fā)射模塊，所述電流檢測模塊檢測紅外發(fā)射模塊并將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送至MCU處理器。

進(jìn)一步的，所述地磁傳感器為一個(gè)，所述地磁傳感器為三軸地磁傳感器。

一種共享停車裝置，包括車檢器、地鎖擋板、Nbiot模塊、付款二維碼模塊、控制器和停車管理服務(wù)器，所述地鎖擋板設(shè)于車輛停車位邊沿上升擋板將車輛停車位上的車輛隔檔于車輛停車位內(nèi)或下降擋板供車輛出入車輛停車位，所述地鎖擋板連接并受控于控制器，所述車檢器包括電源、MCU處理器、紅外發(fā)射模塊、至少一個(gè)地磁傳感器、紅外光感應(yīng)器、存儲器、通信模塊和電流檢測模塊，所述電源為MCU處理器、通信模塊和電流檢測模塊供電，各個(gè)地磁傳感器均布設(shè)于車輛停車位上且各個(gè)地磁傳感器輸出端均與MCU處理器輸入端相連接，紅外發(fā)射模塊設(shè)于車輛停車位中部且紅外發(fā)射模塊的紅外發(fā)射傾斜設(shè)置，所述紅外光感應(yīng)器設(shè)于車輛停車位用于接收并檢測紅外發(fā)射模塊經(jīng)車底板發(fā)射的紅外光，所述紅外光感應(yīng)器與MCU處理器輸入端相連接，所述存儲器與MCU處理器相連接，所述MCU處理器連接并控制紅外發(fā)射模塊，所述電流檢測模塊檢測紅外發(fā)射模塊并將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送至MCU處理器，所述車檢器的MCU處理器經(jīng)通信模塊與控制器相連接，付款二維碼模塊與停車管理服務(wù)器輸入端相連接，所述控制器經(jīng)Nbiot模塊與停車管理服務(wù)器通訊連接。