[發(fā)明專利]用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料及其制作的航模

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010516239.X
• 申請(qǐng)日: 2020-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111530098A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高貴賓;李向東;李飛楊;李凌志;郭濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安陽(yáng)飛樂(lè)普航空科學(xué)技術(shù)研究有限公司
• 主分類號(hào): A63H27/18
• 分類號(hào): A63H27/18
• 代理公司: 安陽(yáng)金泰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41150
• 代理人: 王暉

1.用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，所述的復(fù)合材料為夾層復(fù)合材料，其特征在于：所說(shuō)的夾層復(fù)合材料包括分別位于中間的中間板層和位于兩側(cè)的側(cè)板層一、側(cè)板層二，側(cè)板層一、側(cè)板層二通過(guò)粘接固定在中間板層的兩側(cè)，所述的中間板層為可發(fā)性聚乙烯板材層，所述的側(cè)板層一、側(cè)板層二為聚丙烯板材層或者PP平硬塑料層，所述的夾層復(fù)合材料的總厚度為7-50mm，三層的厚度比為：側(cè)板層一：中間板層：側(cè)板層二=1:2-3.5:1.1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，其特征在于：側(cè)板層一、側(cè)板層二的材料和厚度相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，其特征在于：所述的夾層復(fù)合材料的總厚度為8.5-45mm，三層的厚度比為：側(cè)板層一：中間板層：側(cè)板層二=1:2.5-3:1。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，其特征在于：在中間板層上鑲嵌有碳纖維片，所述的碳纖維片的厚度為中間板層厚度的0.15-0.2倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，其特征在于：所述的碳纖維片的形狀為V形或W形或N形，碳纖維片鑲嵌在中間板層側(cè)面的凹槽中。

6.用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制作的航模，采用權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，其特征在于：所述的航模上的機(jī)頭、機(jī)身、尾翼、固定翼中的一個(gè)或者多個(gè)采用用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制作的航模，其特征在于：所述的所述的航模上的機(jī)頭和機(jī)身采用用于固定翼航模的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制作。